Die beste Lösung, die ich - als sie mir glaube ich hier im Forum das erste Mal über den Weg lief für Voodoo gehalten habe - ist m.E.: drei Ketten fahren, die man nach ca 1500km jeweils tauscht. Also: Kette 1: 1500km, Kette 2: 1500km, Kette 3: 1500km, dann wieder Kette 1 usw.
Ich mache das seit mehreren Jahren und Wechsel 3x durch, dann werden alle Ketten und die Kassette getauscht. Bin Ganzjahresfahrer und nicht der leichteste, d.h. die Ketten kriegen einiges ab bei mir. Oft waren die Kassetten schon nach 2500km -3000km mit einer Kette durch, obwohl die Verschleißlehre angezeigt hat, dass es noch passe. Jetzt fahre ich eine Kassetten 3x4500km = 13500km

Klingt wie gesagt erstmal nach Voodoo, aber der große Vorteil ist, dass man so das Material deutlich gleißmäßiger Verschleißt.