Es ist wie meistens eine Frage der Prioritätensetzung. Das mit den Ösen/Gewinden ist natürlich richtig. Aber auch da gibt es Möglichkeiten, gegen vorzeitigen Matsch im Gewinde vorzugehen.

Ich würde sagen, der Zeitraum, in dem die Lastwechsel unkritisch bleiben, dauert wirklich sehr lang, auch bei Alu. Ich werde das mit meinen zukünftigen Fahrleistungen in diesem Leben nicht mehr ausschöpfen. Wenn man mal bei robustem Wetter geflogen ist und gesehen hat, was die Flügel so mitmachen, bekommt man vielleicht eine andere Ansicht zum Thema Haltbarkeit von Alurahmen.

Ich setze wie bekannt nicht auf irgendwelche Elastizitäten einer starren Komponente sondern auf richtige Federung. Rahmen und Gabel dürfen daher so unnachgiebig sein wie möglich. Auch das Korrosionsverhalten ist mir wichtig. Das niedrigere Gewicht iVgl zu Stahl ist für mich dann unterm Strich entscheidend.