Hallo Sammy


Kurz vorweg: Die Diskussion ist eh müssig, da der TE sich bereits entschieden hat und man sie technischen Aspekte nicht überbewerten sollte.


Ja Sammy, das ist eben der Unterschied zwischen "würde" machen und "HABE das gemacht!

Hier im Thread antworten auf die Frage, welche Bremse auf mehrmonatige Radreise durch Trikontländer jede Menge Leute, die das noch nie annähernd gemacht haben (und die alle von den "modernen" Scheiben an ihrem Rohloffrad schwärmen - und der einzige Post von jemandem, der eine aus eigener Anschauung UND aus technischer Expertise fundierte Position bringt (Maschinist) geht da völlig unter!

Du musst auf so einer Reise immer mal unerwartet "Aufladen" (auf Laster etc. ) und dann ist eine geknickte Leitung ein viel grösseres Problem als eine geknickte Hülle. Auch das Entlüften "kein Hexenwerk" geht schon - aber schon ein Sandkorn an der falschen Stelle kann das Aus bedeuten. Hab ich selbst schon erlebt (Alugewindekrümel, der sich beim falschen Einschrauben des Stutzen gelöst hatte und ins System geraten ist).

Wenn man sich zudem anschaut, dass der TE vielleicht wenig Schraubererfahrung aht und eher mal auf Hilfe unterwegs angewiesen ist, dann kann ich aus meiner eigenen Anschauung von Radläden in Afrika und Lateinamerika nur sagen: Keep it simple!

Bremskraft einer V-Brake reicht dreimal, Fading gibts im Gegensatz zu Scheibe nicht ,,, da wäre für so eine Reise meine Wahl KLAR!