Es ist mehr eine religiös motovierte Regel, dass das in vielen Ländern verboten ist. Die Autobahnen sind eine Kultstätte des Raserkults und werden beschmutzt, wenn dort Radfahrer fahren.

Sicherheitstechnisch sind sie ziemlich sichere Straßen, sicherer als die meisten Straßen, die man stattdessen nehmen darf, weil es oft breite Randstreifen gibt und weil es nur sehr wenige Abfahrten gibt.

In vielen Ländern, einschließlich Deutschland, gibt es ganz normale vier-, sechs- oder achtspurige kreuzungsfreie Straßen ohne Fahrradverbot, die sich ganz normal und gut befahren lassen.

Ob es mehr Spaß macht, die nicht ganz sichere Alternativroute zu fahren, ist eine andere Frage. Die Wahl sollte man aber die Radfahrer selber treffen lassen und auf Verbote verzichten. Wenn eine Strecke für Radfahrer besonders gefährlich sein sollte, kann man sie mit einer Empfehlung für eine Alternativroute kennzeichnen. Das Risiko geht aber in jedem Fall ganz überwiegend von den Autos aus. Um die Sicherheit zu verbessern ist also nur ein Autoverbot auf der Strecke wirklich hilfreich.