Also ohne Schaltzug, und somit ohne Einfluss der Zugstellschrauben, sollte das Schaltwerk über dem ersten Ritzel stehen können. Jedenfalls haben die Stellschrauben bei zuvor gelöstem Zug erst mal keinen Einfluß.

Leider ist sowas schlecht zu sehen, aber das Schaltauge könnte verbogen sein und dadurch die Position des Schaltwerks verändern. Entweder hast Du ein gutes Augenmaß und kannst ein schräg stehendes Schaltwerk (die beiden Röllchen nicht parallel zu den Ritzeln) sehen, oder Du musst das mit einer Prüflehre kontrollieren (lassen).

Ein Ersatzschaltauge oder ein zweites Rad an dem Du das Schaltwerk montieren kannst, wäre ebenfalls zur Diagnose möglich.

Das es sich um ein 8-fach Schaltwerk handelt, glaube ich kaum. Das müsste sich eigentlich auch über das erste Ritzel stellen lassen. Und durch Abgleich der Modellnummer auf dem Schaltwerk lässt sich dies auch leicht prüfen.