Hallo,
ich möchte jetzt einfach mal behaupten, die schwächste Stelle ist die Verbindung der Hydraulikleitung(en) mit dem jeweiligen Gehäuse an beiden Enden. Diese Schwachstelle beseitigst Du nicht mit (Edel-)Stahlleitungen.
Ich möchte behaupten, selbst wenn Du mit dem herkömmlichen mitgelieferten Hydraulikschlauch während der Fahrt irgendwo hängen bleibst, geht Dir nicht der Schlauch kaputt, sondern eine der Verbindungsstellen.
Noch ein Punkt möchte ich hier in den Raum stellen.
Die "Stahlflexleitungen" haben keine verstärkten oder besseren Verbindungsstellen zu den jeweiligen Gehäusen an beiden Enden.
Wenn Du nun die schwerere "Stahlflexleitungen" anbringst, wirken auf die Verbindungsstellen größere Beschläunigungskräfte bei Erschütterungungen und allgemeinen Bewegungen der "Stahlflexleitungen". Das führt zu verstärkten <Beanspruchungen der Verbindungsstellen.

Eine Frage an Alle.
Hat jemand schon einmal versucht unterwegs in der "Pampa" eine defekte Hydraulikleitung der Bremsanlage am Fahrrad zu reparieren?
Hat das schon mal jemand zu Hause unter Gleichen Bedingungen und Umständen wie sie in der Pampa vorkommen könnten (vorhandenes Werkzeug, keinen vernünftigen Arbeitsplatz...) versucht einen solchen Defekt zu beseitigen? Zur Verfügung steht ja möglicherweise ein Stück Ersatzleitung - wenn man/frau denn daran gedacht hat, diese einzupacken.
Also einen Austausch der Hydraulikleitung(en) unter "erschwerten" Bedingungen.

MFG
Roland

'Besser' kann ich nicht beurteilen, sie sind aber auf jeden Fall anders, nämlich an beiden Enden geschraubt.

Martina

Hallo Roland,

ich sehe da bei etwas Vorbereitung wenig Schwierigkeiten.
Im Grunde gibt es maximal zwei problematische Arbeitsschritte:

1. Einschlagen eines Stuztzens - das mach ich schon zuhause und nehme die Ersatzleitung mitsamt Stutzen mit.

2. Befüllen der Anlage - mit einer Spritze, Magura Blood und zwei kleinen Schläuchen mit Stutzen aber auch nicht viel schwieriger als zuhause.

Ohne die entsprechenden Ersatzteile siehst du genauso alt aus, wie bei einer Bowdenzugbremse. Es sind halt nur ein paar Kleinigkeiten mehr mitzunehmen bei Maguras.

Always look on the bright side of life

Das musst du bei der Stahlfexleitung gar nicht machen, das Befestigungssystem ist wie gesagt anders.

Martina

Hi Martina,

bei der HS 33 ist das wohl auch nicht fällig, deswegen ja auch <<maximal zwei>> problematische Arbeitsschritte (HS11, HS 66/77 jeweils mit Kunststoffleitung) - bei der HS 33 (je nach Jahrgang?) oder Nutzung von Stahlflex ist es halt nur einer.
.
Pauschale Anfragen erfordern halt entweder sehr viel Arbeit, oder pauschale Antworten

Ich hatte noch nie einen Schaden an der KS-Leitung. Wohl aber riss mir einmal die Leitung aus dem Stutzen. Schlecht montiert oder Schaden im Flieger.
Die Verbindung kann ein Problem werden, nicht die Leitung.
Ich fand sogar auf Teneriffa eine Werkstatt, die mir die Leitung montierten.