Danke an dogfish....
brauch dringend hilfe mit meinen klickies!
drei stürze, ein unfall, total demotiviert und angst mich wieder draufzusetzen.
großstadt, straßenbahnen, komme einfach nie rechtzeitig raus...
wenn das weiter so geht brauch ich einen therapeuthen
bitte um nützliche ratschläge
danke
missaddams

äh .. also ich selber fahre einfach gar keine.
alle die ich kenne, welche Clickies fahren, sind am anfang damit umgekippt. es gibt so pedale mit einer click-seite und einer "normalen" seite. da könntest du in der stadt mit ganz normalen schuhen und auf tour mit clickies fahren.

MfG

p.s.: die frage hat was mit radfahren zu tun und gehört daher eher in den bereich ausrüstung oder vielleicht treffpunkt. im bereich dies & das ist ja der platz für alles, was NICHT mit radeln zu tun hat.

so auf Anhieb fällt mir ein:

Etwas lockerer stellen - meine sind ziemlich locker eingestellt und ich bin hin und wieder erstaunt, wie schnell ich rauskomme.

Ansonsten helfen vielleicht auch Kombipedale, so mache ich es, in Städten fahre ich recht selten "eingeklickt" - doch auch so sind mir Straßenbahnschienen schon einmal zum Verhängnis geworden...

danke für die tipps, hab ich alles schon probiert, krieg dieses blöde gefühl trotzdem nicht weg, würde gern entspannt auf meinem rad sitzen...

...dann schmeiß die Dinger über'n Jordan!

Wirst doch keine Sachen machen, auf die Du nicht stehst (äh, stehen kannst ).

Also bei mir wär's so!

Gruß Mario

also, habs zumindest ins forum geschafft dann werd ich den rest wohl auch hinbekommen

wegen dem entspannten sitzen würde mir spontan ein liegerad einfallen und wegen dem blöden gefühl MINDESTENS fahrtechnik-training plus protektorenanzug wie beim downhill ...

nee .. ich glaube, du wolltest irgendwie richtige tipps, oder?

mal andersrum gefragt: wenn du ein schlechtes gefühl dabei hast, warum willst du dann trotzdem klickies fahren?

die nächsten verwandten der stadt-radler, die trial-fahrer, fahren bei ihren kunststückchen keine klickies - und das vor allem aus sicherheitsgründen.

MfG

der ehrgeiz ist es, wenn ich fahre dann richtig oder gar nicht!!!
stell mich glaub ich trotzdemn ziemlich blöd an.

Na, hat "richtig fahren" denn etwas mit Klickpedalen zu tun? Ich bin jahrelang ohne gefahren, und das war für mich auch "richtig".
Oder fährst Du Rennrad?

Gruß
Holger

ja wollte gleich richtig mit einem rennrad durchstarten, vorher fitnessbike und nun ....???

1. Fahrtechnik verbessern (ohne Klicks)
2. Entscheidung pro/contra clicks treffen

Ich hab seit drei Jahren meine Klciker und hab keine Probleme damit. Einmal hab ich vor lauter Karte lesen beim umdrehen vergessen mich auszuklicken und einmal waren Schienen im Weg, aber sonst ist mir bisher nichts passiert.
Ich denke, das Wichtigste ist, dass man vorausschauend fährt. Das ist im Verkehr ja generell so, ob mit Rad oder Auto.
Wenn ich erst Mal in ner panischen Situation bin komme ich auch nimmer richtig aus den Pedalen, also lautet die Devise: Erst gar nicht rein kommen!

Hi Missaddams,

ähnliche Probleme hatte ich auch, als ich meinen Scooter mit Kombipedalen ausgestattet hatte. Ich wollte natürlich auch möglichst viel mit den Teilen fahren. Da hat's mich dann auch mehrfach an der Ampel oder beim Langsamfahren gerissen.

Holgers Tipp ist auf alle Fälle beherzigenswert, seit ich die Spannung locker gestellt habe (Kleine Imbusschraube an der Innenseite) komm ich auch bei Kippgefahr schneller raus.

Die leichte Fußdrehung zum Rausklicken muss man sich auch angewöhnen, das ist bei mir auch noch nicht ganz in Fleisch und Blut übergegangen.

Im Stadtverkehr habe ich mir inzwischen angewöhnt, vor Straßen mit viel Verkehr, vielen Kreuzungen oder anderen Risikopunkten rauszuklicken und die Pedale umzudrehen (mit dem Fuß natürlich), so dass ich eine Notbremsung schneller hinkriege.

Die Notbremsung bis zum Stehenbleiben habe ich auf einer stillen Straße ohne Autoverkehr extra geübt. Das Unsicherheitsgefühl habe ich immer noch etwas, aber mit der Übung läßt das nach. Sowieso macht es mit den Klickis erst Spaß, wenn man längere Strecke am Stück ohne Anhalten fahren kann, und wo gibt es das im Großstadtverkehr schon?

Allerdings würde ich nicht dem Vorurteil anhängen, dass man "richtig Radfahren" nur mit Klickpedalen könnte. Wenns nicht geht, gehts eben nicht, wir fahren doch zur Freude, und nicht um uns zu quälen ;-)

Viele Grüße
Katharina

Moin Missaddams,

von welche Klickies sprichst/schreibst Du denn? Mir den silbernen MD-Schuhadaptern (SPD) gibt es doch eigentlich kein Rauskommproblem, zumal wenn Du die Pedale nicht zu straff eingestellt hast.

Falls Du andere Systeme meinst kann ich weniger mitreden.

Ich fahre seit 1994 bisher völlig sturzfrei Klickies mit MD-Adapern zunächst am Upwrong und seit 1997 an diesem und an diesem Rad, nur an jenem Rad traue ich mich noch nicht, Klickpedale zu montieren

HeinzH.

N'Abend,
falls du SPD fährst, mit welchen Platten? Hier gibt es nämlich Unterschiede bei der Auslöserichtung. Die SM-SH55 lösen multidirektional, die SM-SH51 unidirektional aus. Falls du das SPD-System verwendest, dann nimm die 55er Platten, gerade in "Paniksituationen" kommt man schneller und sicherer aus den Pedalen. Zu anderen Systemen kann ich leider (noch) nichts sagen. Vielleicht ist auch ein Systemwechsel interessant, im Netz findet man bei Rennradfahrern häufig die Aussage, die SPD-Pedale würden hackelig auslösen (im Vergleich zu SPD-SL, Look, time etc.). Eventuell hat hier jemand ja Erfahrungen mit verschiedenen Systemen und kann das bestätigen (oder eben auch nicht). Ansonsten kann ich nur sagen, üben üben üben. Suche dir jemanden der das Rad im Stand sichert während du draufsitzt oder (falls du eine besitzt) benutz eine Rolle. Und dann immer und immer wieder einklicken ausklicken einklicken ausklicken einklicken ... Die Bewegung muss einfach in Fleisch und Blut übergehen, dann kommt man auch instinktiv aus den Pedalen (eigene Erfahrung).

Happy trails
Florian

Geht doch am Anfang auch ohne clicks und wenn schon dann halt doch was nehmen was "beide" Seiten anbietet :

http://www.boc24.de/epages/bicycles.stor...w/116543/116543

Diese haben sich als wirklich praktisch erwiesen da 2 seiten (Bärentatze und click). Da kannst dann gerade im Stadtverkehr ne Menge ärger sparen.

Ansonsten kann ich dir zum "Trainieren der Psyche" nur Empfehlen das du evtl. ein Wochenende investiert in einer ruhigen Lage und dort einfach das auf und ab - hin und her - mit den Pedalen + Click übst und evtl. einfach mal die Bindungsstärke dementsprechend einstellst.

Nach ein paar Stunden sitzt das normalweise so fest im Blut das du auf normalen Pedalen dann schon Probleme haben wirst.

wie Holger auch schon anmerkte, "richtig" ist wohl eher eine definitionsfrage. also z.B. in meinen früheren mountainbikerzeiten empfand ich "richtig" fahren als das ohne klickies, denn mit klickies springen kann ja jeder

grundsatzdiskussion! :
was bringen klickies ohne wirklich intensives training des "runden trittes" ???

da kriegt man doch eher knieprobleme von den paar metern zum rad und von da absteigend wieder in die wohnung humpeln mit den platten unter den schuhchen.

aber sei´s drum, du willst also mit klickies fahren.
du hast dich geschmissen, aber offensichtlich bist du ja noch am leben und auch noch zum radeln uneingeschränkt bewegungstauglich, also war´s doch alles nicht sooo schlimm zum wirklich angst vor haben, oder?

MfG

Moin Florian,
falls Du mich und nicht missaddams gemeint hast: Mit MD*-Adaptern meinte ich die SM-SH55 deren Typnummer mir nicht einfiel.
*MD = Multidirektional
Ich vermute, Du hast missaddams gemeint, denn ich hab ja noch nie Klickieprobleme gehabt....
Vermutende Grüße aus HH,
HeinzH.

Hallo,

wenn dein Profil stimmt, dann bist du doch Fitnesstrainerin, warum machst du nicht in der Muckibude erstmal ein paar Trockenübungen auf dem Spinningrad-hab noch von von niemandem gehört, daß er/sie sich mit dem Spinningrad auf die Klappe gelegt hat
Mein persönlicher Favorit auf Reisen und in der Stadt wären allerdings Haken und Riemen.

Gruß Axel

"...was bringen klickies ohne wirklich intensives training des "runden trittes" ???..."

Hallo Flachfahrer,

nix, es sei denn du greifst auf das alte Haken und Riemen Rennradpedal zurück. Da kommt man aber überhaupt nicht raus, wenn der Riemen angezogen ist.
Ich hatte zufällig gestern nur wenig Zeit zum radeln und bin nur ein Stündchen mit dem MTB gefahren. Davon eine halbe Stunde einbeinig, immer abwechselnd ein Fuß eingeklickt und versucht so rund wie möglich zu treten. Ich find das ein gutes Training des ziehens am Pedal und es ist nur mit Klickies ( oder den alten Rennradpedalen) möglich.

Gruß

Theodor

Das ist wie bei allen motorischen vorgängen im wesentlichen eine frage der Übung. Ich habe mir eine Stelle gesucht, wo ich mich festhalten konte und habe dann 30min nur raus und rein trainiert.
In der stadt fahre ich allerdings nur plattformpedale. für die Reise kommen dann die klickies wieder dran.
da muss ich mich auch immer erst neu dran gewöhnen.

Lass Dir zeit und gräme dich nicht, wenn es nicht gleich klappt.
job

Hi, was für Schuhplatten (Cleats) benutzt du? Auch da gibt es unterschiede in der Auslösefunktion.

Hallo missaddams,

das hört sich wirklich nicht so sehr nach einem technischen, sondern nach einem 'psychologischen' Problem an. Ich kenne sowas aus eigener Erfahrung und weiß leider auch kein Patentrezept. Ich würde dazu tendieren, auch wenn es stilwidrig ist erstmal ohne Klickies zu fahren, um die negativen Erfahrungen zu tilgen. Vielleicht wären ja Minihaken ohne Riemen eine Alternative?

Martina

Hallo,

die SM-SH55 habe ich auch, dazu ein Kombipedal, das aber nur nebenbei. Ich habe es mir angewöhnt, immer ein ganz kleine Fußdrehung auszuführen (mit der Ferse nach außen), geht natürlich nicht, wenn das Absteigen unkontrolliert ist. Zu den SM-SH55 kann ich auch nur sagen, dass die sich tatsächlich, egal wie dämlich man das Bein vom Pedal reißt, lösen. Und trotzdem bin ich noch nie beim Fahren rausgeklickt.

Viele Grüße

Lena

Jo, klar, und nie mehr ohne! Die Klickis sind auch am Flevo ein riesiger Komfortgewinn, helfen bei steilen Bergauffahrten, beim schwungvollen Beschleunigen (jetzt weißt Du, warum mein vorderer Reifen schneller runter ist ) und natürlich beim Gelegentlichen Rollenlassen mit hängenden Füßen.
Ich finde auch, dass die Klickpedale beim Flevo wesentlich zur Kontrolle in schwierigen Situationen beitragen.

Noch mein Senf zum Ursprungsthema: Ich hab's so gemacht, dass ich die Pedale anfangs recht locker eingestellt habe (empfiehlt sich wohl generell am Anfang) und dann vor Kreuzungen schon immer rechtzeitig ausgeklickt hab. Damit, dass ich da anfangs immer ganz bewusst drauf geachtet habe, ist es dann eben nach und nach in Fleisch und Blut übergegangen. Ich hatte meine ersten Klickis übrigens ungefähr einen Tag am Aufrechtrad, bevor ich meinte, am Flevo sind sie viel besser aufgehoben
Gelegt hab auch ich mich höchstens einmal, weil ich nicht aus den Pedalen gekommen bin, wobei bei dem Sturz auch andere abstruse Sachen mit hineinspielten.
Später hab ich die Pedale auch etwas härter eingestellt, weil ein unbeabsichtigtes Herausrutschen mindestens genauso unschön sein kann wie ein unbeabsichtigtes Hängenbleiben.
Mittlerweile find ich das Fahren ohne Klickis ungewohnt und teils sogar unsicher, weil ich eben lange nicht die Kontrolle wie mit habe - auch in der Stadt.
Daher: Nur Mut, das wird schon. Und langsam anfangen, auf ruhigeren Straßen üben.

Sonnige Grüße,
Martin, der anfangs auch sehr skeptisch war

hallo,

ich würde dir empfehlen, das fahren mit den klickies ersteinmal ausgiebig auf überlandpartien zu üben, bevor du anfängst in der stadt damit zu fahren.

wenn du so unsicher damit bist, wie du schreibst, fahr besser ersteinmal nicht damit in der stadt, du gefährdest nur dich selbst und andere.

gruss, s.

Hallo missaddams,
ich bin am Anfang einfach auch umgekippt (In der Garage, da ich Ein-/Ausklicken üben wollte. Drin war ich mit dem kurveninneren Fuß, nur raus ging's nicht gleich, also auch eine Bruchlandung.). Ich hab meine Pedalen auch ziemlich schnell auslösend eingestellt. Meine erste Fahrt war gleich eine Regenfahrt, bei der ich quer durch die Stadt musste. Ich bin aus Sicherheitsgründen erst einmal Umwege auf Nebenstraßen gefahren und hab weit vor den Kreuzungen ausgeklickt.
Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt und fahr bis zum Stand eingeklickt.
Der Tipp auf dem Land zu beginnen ist allerdings auch nicht schlecht.
Achso: "Übung macht den Meister!", notfalls im Keller an der Wand festhalten und rein-raus üben.
Ich drück dir die Daumen, das du nicht wieder Umfällst.

MMR

Moin ex-4158,

ich schreibs mal ganz deutlich: Es ist für mich völlig unvorstellbar, daß eine fitte Frau wie missaddams (unzulässige Ferndiagnose ) mit Klickies im Stand oder bei Langsamfahrt umkippt, wo ich selbst das Klickiepedalieren noch mit deutlich mehr Lebensjahren ge"lernt" habe und das auch noch auf dem Upright
Übrigens ohne Spitzensportler oder Stuntman zu sein.....

Voraussetzung ist allerdings die Wahl der richtigen Adapter, nämlich wie schon erwähnt der MD-Adapter SM-SH51 unidirektional.

Die normalen billigen schwarzen Adpter, da gebe ich Dir partiell recht, sind etwas kritischer und eher für die Ambitionierten unter uns geeignet.

Selbstverständlich fahre ich, außer z.Z. mit dem FLEVO (FlevoMartin macht mir allerdings Mut) mit Rädern zur Arbeit ohne vorher die Pedale zu wechseln. Diese haben nämlich zwei Seiten, eine für "Straßenschuhe", eine für Fahrradschuhe.

Gruß aus HH,
HeinzH.

P.S. Eigentlich bin ich nur in der Lernphase auf dem FLEVO einige Male Jeans-verschleißend (ohne Klickies) umgekippt. Und selbst das traue ich missaddams zu

*Beckenverletzungen beim vom Rad kippen sind allerdings ein reines Uprong-Problem, vom Lieger kippst Du langsamer und bekommst nicht einmal blaue Flecke. Wie viel langsamer können meinetwegen Forumsmitglieder rechnerisch ermitteln. Ich hab dazu jetzt keine Lust

ohne Klickies geht ja gar nicht.
Raus kommt man immer.
Vor zwei Jahren habe ich mich mit dem Reiserad überschlagen, hab ne Kuhle übersehen, weil mit Laub gefüllt.
Der Kopf schaute Richtung Erde, als ich rausgekommen bin, aber rausgekommen bin ich
Danach hab ich mir ein MTB geholt, für Herbst und Winter, da geht die Kraft erst mal ein die Federung, auch wenn man bremsend in eine Kuhle fährt.
Beim Rennrad (auch SPD), hab ich die ziemlich stramm eingestellt, damit man beim KFZ-überholen nicht rausrutscht, aber raus kommt man trotzdem.
Also, don`t panic!

Gruß

Momme

doch!

bei mir seit 15 jahren

daß ein ski eine bindung braucht - und diese im notfall auslösen muß - glasklar.

daß es bei profisportlern auf das bißchen mehr leistungsausnutzung ankommt - auch klar.

aber sonst sind die teile einfach ein nicht zu unterschätzendes sicherheitrisiko auf einem balancefahrzeug.

MfG

Es kommt ja gar nicht unbedingt auf eine erhöhte Leistungsausnutzung an, sondern viel mehr auf den Komfort, den Du dadurch hast, dass Du gerade auch beim Liegerad Dir keine Gedanken ums Füße oben behalten machen musst. Stell Dir vor, Du fährst so dahin mit'm Lieger, übersiehst ein Schlagloch, es haut Dir die Füße von den Pedalen, sie setzen auf dem Boden auf. Kann sehr unschön sein, da ist die Frage, was sicherer ist?!

Auch sonst find ich es angenehm (und sicherer!), wenn ich bei Nässe keine Probleme mit einem Abrutschen vom Pedal hab.
Gruselig fand ich die Klickpedale am Einrad, weil Du da nach jeder Richtung kippen kannst. Beim Zweirad aber sind die hauptsächlichen Kipprichtungen links und rechts und nach diesen Richtungen reißt Du im Falle eines Falles auch die Füße aus den Pedalen, ergo kein Problem.

Gruß,
Martin, selten ohne

dann ist die vorderradfederung - liegeradtypisch - teuer und schlecht !

in allen anderen situationen, in denen es zu stürzen kommen kann, liegt es an verlorener balance durch wasauchimmer (ein rad was an irgendwas "abschmiert", spurrillen, schienen, zu schnell in die kurve um bei unvorhergesehenem noch bremsen zu können, fußgänger auf radwegen, sich öffnende autotüren, ölspur, sand in der baustellenausfahrt, ... )
- und da sind klickies gift.

MfG

Hallo Andreas,

gerade mit Kinderanhänger im Schlepp merke ich, wie harmonischer man mit Klickies fährt. Ohne Klickies klappern die Reißverchlusszipper rythmisch an die Unterschale, mit Klickies rollt der Hänger lautlos.

Während ich 2004 unbeklickert mit dem FLEVO als Zugfahrrad selbst an den Moselbrückenrampen Probleme hatte, kurbelte ich 2005 langsam, aber gleichmäßig die Rampem hoch.

"Sicherheitsskibindung" war ein gutes Stichwort, genauso sicher löst ein gutes Klickpedal aus, speziell mit MD-Adapter.

Machs gut,
HeinzH.

Hi Andreas,

ich bin früher auch nur mit normalen Pedalen oder mit Haken und offenen Riemen gefahren, habe aber seit der neuen Sitzposition sehr schnell auf Klicksystempedale umgestellt. Am Anfang hat es mich ein paar mal im Stand hingehaun und die Knie waren eine wenig lädiert, aber das gehört einfach dazu.



Es leben die Verallgemeinerungen

Zum Einen ist "Gift" meistens eine Frage der Konzentration.
Aber: Auch jetzt haut es mich selten, aber hin und wieder von der Liege und bei den Abgängen hat sich die Klickverbindung bisher immer ganz unbemerkt gelöst.

Abgesehen davon, daß es mir viel zu anstrengend ist ohne Klickies zu fahren habe ich auch vor einem möglichen Sturz immer noch sehr lange eine gute Kontrolle über das Rad, um ihn zu vermeiden.

Wenn Du ein gestörtes Verhältnis zu Klicksystemen am Rad hast ist das halt so, taugt aber nicht für die Allgemeinheit.

Gruß
Felix

Schließe mich der unzulässigen Ferndiagnose einfach mal an. Natürlich kann sies lernen, aber ich glaube (ebenfalls unzulässige Ferndiagnose ), dass es nicht darum geht, ob sie prinzipiell dazu fähig ist oder nicht. Ebenso glaube ich nicht, dass es darum geht, ob die Teile nun gut oder schlecht, nötig oder Luxus, für mehr Effizienz oder mehr Komfort sorgend sind. Es geht darum, dass Nissaddams gerne mit Klickies fahren möchte, aber nach ein paar Stürzen Angst bekommen hat. Diese Angst mag nicht jeder nachvollziehen können, aber sie ist ganz offensichtlich da. Und irgendwie muss man es schaffen, diese negativen Erfahrungen durch positive zu ersetzen.
Dass das nicht so leicht und vor allem oft nicht mit rationalen Argumenten geht, weiss ich aus eigener Erfahrung.

Martina

"Für Anfänger auf jeden Fall gefährtlich"

Aber alle Klickpedalfahrer waren doch mal Anfänger. Ich selbst
war vom Konzept "Klickpedale" sofort überzeugt und habe mir gleich nachdem die Dinger auf den Markt kamen , welche gekauft. Zweimal bin ich damit umgefallen, eine, meiner Ansicht nach, typische Anfängerquote, seitdem nie mehr.
Und dein Lustig machen über Ausbalancieren im Stand. Selbst Dir sollte bekannt sein, daß die Standbalance zur Grundrepertoire "Fahrtechnik" jedes guten Rennradlers gehört.
Beim Bahnsprint z. B. gewinnt man ohne diese Fähigkeit keinen Blumentopf.
Außerdem bist Du reichlich arrogant: Für dich selbst klar 20 % bessere Kraftausnutzung, aber Anfänger sollens gefälligst bleiben lassen, obwohl missaddams deutlich geschrieben hat, daß sie SPORTLICH radfahren will und nicht nur zur Eisdiele schaukeln.
Also missaddams, folg den Übungsempfehlungen des alten Theodor und Du wirst das ohne weiteres lernen.Wie Heinz auch schon habe ich das Fahren mit Klickies sogar noch im gesetzteren Alter gelernt.

Gruß

Theodor

wieso verallgemeinerungen?

ich habe konkret genannt, WO klickies gift sind - und das sind alles die unangenehmen fälle mit denen man es im stadtverkehr zu tun bekommt. UND: der threaderstellerin missadams ging es um fahren in der stadt (und noch dazu mit einer nach wie vor typischen ostdeutschen großstadt, auf die die erfahrungen anderer, aus besser ausgebauten städten, nur sehr bedingt zutreffen) und so darf ich stillschweigend davon ausgehen, daß - auch wenn sich das thema etwas erweitert hat - es immer noch um diese probleme geht.

was für vorteile klickies unter anderen bedingungen haben, ist unberstritten.

daß ich ein gestörtes verhältnis zu klickies habe, siehst du richtig. aber dieses gestörte verhältnis kommt nicht ohne grund.

aber naja, es gibt ja hier offensichtlich noch andere, die nichtmal ein gestörtes verhältnis zu klickies haben und trotzdem dafür plädieren in der stadt ohne zu fahren.

MfG

Hi Flachfahrer,

woher kannst Du wissen, daß ich in der Stadt mit ihren Gefährdungen keine Klickpedale benutzen sollte/dürfte?
Wie häufig kommt es bei Dir eigentlich zu unvorhergesehenen Bremsungen?

Ich bin vor der Liegeradzeit mit den Haken und Riemen auch zufrieden gewesen.
Auf meine Liegerädern fahre ich nur noch mit Klicksystem. Ich habe mir aber auch eine noch vorsichtigere Fahrweise angewöhnt, meine 7. Sinn trainiert und fahre sehr vorausschauend. Ich wüsste nicht, warum ich dann, weil es potentielle Gefährdungen gibt, die mich aber aus den genannten Gründen ganz selten zu einem unvorhergesehenen Stop zwingen, ohne Klicksystem fahren sollte.

Gruß
Felix

Ich fahre auch in der Stadt problemlos mit Klickies. Wichtig ist für mich, dass man zunächst mit geringer Auslösekraft beginnt. Vor potentiellen Gefahrensitutationen klicke ich, mittlerweile völlig automatisch, einen Fuß halb aus.

Was ist eigentlich mit den Gefahren des Abrutschens bei normalen Pedalen, ist die Gefahr nicht auch groß?

Meiner Meinung nach ja, aber die Einschätzung was schlimmer ist scheint nicht bei allen gleich zu sein.

Martina

Da jemand seine Verletzung vorzeigt:

Ich war im letzten Jahr mit Reiserad und Gepäck auf einer Küstenstraße unterwegs. Trotz aller Voraussicht wurde ich von einer Sandkuhle urplötzlich bei etwa 20 km/h gestoppt. Ich hatte schone jahrelang Clickpedale gefahren, die gängigen Erfahrungen damit gemacht, und glaubte damit zurecht zu kommen. Ich kam nicht mehr aus den Pedalen, die Sicherung öffnete sich nicht selbsttätig. Ich lag eine Woche im Krankenhaus und konnte den ganzen Sommer nicht mehr Radfahren. Auf den Kopf fiel ich auch, der blieb aber heil. Folgeschäden scheine ich keine zu haben.

Bei einem Rennrad mit 10 Kilo sind die Kräfte, die bei einem Sturz auf den Körper einwirken, noch relativ gering. Ein Reiserad mit 30 Kilo samt Beladung entfaltet wesentlich zerstörerischere Kräfte.

Das Pedal und die Schuhplatten waren noch kein Jahr alt und gepflegt.

Welches Pedalsystem war das in dem Fall? Im Straßenverkehr oder Offroad?

Ich kann mir gut vorstellen, dass es sehr böse Enden kann wenn bei einem Sturz sich nur ein Pedal löst und mit dem Fahrrad als Hebel am 2. Pedal gedreht wird und das Pedalsystem in der Drehrichtung nicht auslöst.
Passiert zum Glück nicht allzu häufig.

Man kann sich sicher auch durch vom Pedal Abrutschen ähnlich böse verletzen. Welche Variante ist sicherer (im Straßenverkehr / Alltagsgebrauch)? Ich wüsste da nicht auf was ich wetten sollte. Beim Lieger würd ich auf die Klickpedale tippen.

Ein anderer Punkt ist die Wahrnehmung: Bei normalen Pedale ist man selbst schuld oder hat Pech wenn man sich verletzt, bei den Klickies die Klickies schuld, oder so ähnlich...

Wie auch immer, ich find Klickies angenehmer zu fahren und das zählt im Endeffekt.

Gruß,
Patrick