Ich benutze auf längeren Reisen vorn zwei Ortlieb Frontoller Plus an einem Tubus Tara Gepäckträger. Irgendwie ist es recht schwierig, die Taschen da einzuhängen.

Problem: die lichte Weite des unteren Arretierungshaken beträgt nur 10 mm. Das Rohr des Tubus Tara ist aber 14 mm dick. D.h. der Haken kann nur so halb aufgebogen auf das Rohr geschoben werden. Das führt dazu, dass die Tasche nicht richtig hält und sich schon bei relativ geringeren Erschütterungen löst. Sie fällt zwar nicht ab, weil die oben Haken noch halten, aber sie schlackert dann heftig hin und her. In der Ukraine mit ihren schlechten Straßen war das sehr nervig, ibs. bergab.

Mir wurde mal erzählt, dass es Haken mit größerer Weite von Ortlieb gibt, aber auf der Seite finde ich die nicht.

Gibt es eine clevere Lösung für das Problem?

Ansonsten bleibt nur, die Taschen mit einem langen Spannriemen zu fixieren. Da ich dieses Jahr auch wieder Schotterstraßen im Hochgebirge fahren möchte, wäre mir der sichere Halt schon ziemlich wichtig.

Gruß
Thoralf

Ja!

Kein aushaken mehr, seitdem ich diese Teil habe.

Billiger

Noch besser ist ein alter Tara aus den 90ern.

Die anderen Arretierungshaken haben wir auch mal ausprobiert. Da ist allerdings die Weite am unteren Haken so groß, dass die Taschen die ganze Zeit schlackern und vibirieren. Uns hat das furchtbar genervt, wir haben wieder die Original-Haken dran. Die Tasche schieben wir dann so weit es geht mit einem gewissen Nachdruck nach vorne auf den Haken, bei uns reicht das, wir fahren allerdings eher weniger Pisten.
Ansonsten habe ich schon von der Lösung gelesen, die breiten Haken zu nehmen und den Träger dann mit Aquarienschläuchen und anderem Plastikzeugs auf den passenden Durchmesser zu aufzustocken.

Gruß Tina

Hallo Toxxi, Hallo Pedalpetter




Finde die Lösung ein bisschen umständlich und teuer ... auch wenn ich ein Faible für ungewöhnliche Stahlträger habe.

ca. 90E billiger: http://ortlieb.de/art/e110.jpg ... und man kann den herorragenden Tara weiterverwenden (Achtung, gaaaaanz wichtig: ist auch vieeeeeel leichter )
Diese Haken (richtig stramm eingestellt) halten auch Pisten ohne aushaken durch.

Alternative: Die vorhandenen Haken mit 4-5 grosse U-Scheiben und eine entsprechend längere Schraube verwenden sollte ebenso gehen, ggfs. 2 nebeneinander.

Meine Taschen haben das QL2-System. Passt der Haken da dran? Oder muss ich die ganze Schiene wechseln? Dazu habe ich eher wenig Lust...

Gruß
Thoralf

+1
klick

Nee, die Schiene kannste dran lassen, zumindest solange sie nicht mit dem Träger selbst irgendwie kollidiert (war bei uns mit QL1 und Backrollern am Smarti so).

Aber: Die Haken haben bei uns das Problem nicht gelöst. Auf ganz normalen Radwegen (Kopfsteinpflaster, etc.) sind uns die Taschen jüngst auch regelmäßig rausgesprungen. Das Problem ist, dass diese Haken nicht sehr lang sind. Ich werde versuchen mal noch etwas dran rumzutüfteln, aber trivial ist das Problem auch mit den anderen Haken nicht.

Hallo


Wir haben die Haken nach unten gedreht und sowit nach hintengeschoben, dass sie stramm in der Biegung vom Tara sassen. Ging. Vielleicht wirklich mit Schlauch o.ae. experimentieren.

Ganz genau, so habe ich das auch: Klebeband ca. 10 mal rumwickeln,.schon hat man einen 100% passgenauen Abstand. Das Klebeband gibt dann auch minimal nach, so kann man den Haken auch schön fest draufstecken.

Mache ich übrigens auch oben an den Taschen, weil der 11er Einsatz bei mir minimal zu groß ist.

Okay, ich fasse zusammen:

Ich kaufe die großen Haken samt der Schiene (Artikel 110) (wo? ). Die Schiene lasse ich unbenutzt und tausche nur den nauen Haken mit dem alten aus. Der sollte an das gebogene QL2 passen.

Richtig so?

Gruß
Thoralf

Ich weiß nicht, wie du die Taschen einhängst, aber bei mir sind noch keine QL2-Haken am Tubus Tara ausgehakt.
Die Breiteneinstellung der beiden Schnapphaken oben ist so gewählt, daß die Tasche weder nach vorne noch nach hinten verrutschen kann. Die Schnapphaken sind jeweils innen vom nach schräg oben verlaufenden Tara-Bügelrohr über dem Vorderrad und der Befestigung an der Gabel. Der Widerhaken unten ist so eingestellt, daß er mit Spannung hinter den Tara-Bogen unten so weit wie möglich klemmt. Die Tasche hänge ich nun schräg mit dem in Fahrtrichtung hinteren oberen Schnapphaken zuerst oben ein, schwenke die Tasche so, daß der untere Widerhaken hinter den Tara klemmt. Dann kann der andere obere Haken eingeklippst werden. Entscheidend ist, daß du die Tasche nicht einfach von oben einhängst, sondern wie beschrieben einschwenkst. Erst den hinteren Klippshaken, dann den vorderen. Den unteren Widerhaken stellst du danach auf diese Position ein.

Alles klar, alles verstanden???
Bevor du etwas bestellst, was nicht nötig ist, stelle ich heute abend mal ein Bild rein. Bin heute mit dem Rennrad zur Arbeit, daher geht das leider nicht früher.

Ist nicht sehr elegant und nervig beim Abnehmen, aber ich sichere die Taschen noch mit einem einfachen Gummispanngurt. Ganz egal wie eng ich sie einstelle, bei schlechterem Belag "löst" es sich untern immer wieder, der Haken ist einfach zu flexibel.

Wenn ich Deine Beschreibung richtig verstehen, dann mache ich das genauso. Bei buckeligen Wegen haken die Taschen trotzdem seitlich(!) aus. Der untere Haken, der sich beim Einfädeln ja aufbiegt, ist einfach nicht stark genug.

Beim hinteren Gepäckträger tritt das Problem nicht auf, weil der Haken nicht aufgebogen wird und deshalb bis zum Anschlag draufgeschoben werden kann.


Ja mach mal bitte, das interessiert mich.

Gruß
Thoralf

Ja, das war auch meine Idee. Ich würde aber keinen Gummi nehmen, sondern einen unflexiblen Spanngurt.

Gruß
Thoralf

Verstehe die ganze Sache nicht.

Ich habe auch einen Tubus Tara und Frontroller (dafür Classic, mit dem übergroßen Haken). Unter jede Befestigungsstelle kommt eben so viel Gewebeklebeband dass die Haken genau abschließen, bzw. sogar etwas schwergängig sind. Ist mir eh lieber als Plastik auf Metall zu stecken, da bleibt ja immer etwas Spiel.

Bin jetzt 4700km über Stock und Stein gefahren und weder löst sich etwas, noch klappert es.

Edit, jetzt verstehe ich es: kauf dir die alten, großen Haken Die kannst du dann so montieren.

Hi Thoralf,
damit wir die gleichen Voraussetzungen haben: Ich fahre die Sport Packer Plus mit QL-2. Der Haken ist original wie damals geliefert, ab mittiger Befestigungsschraube ca. 59mm lang, 4mm dick und 25mm hoch. Wenn ich einen Edding 3000 (der zufällig im Schreibtisch liegt und einen Durchmesser von 15mm hat) anstelle des Tara einschiebe, kann ich den bis gegen den Anschlagknubbel des Hakens schieben. Der Haken biegt sich entsprechend weit auf. Der Edding / Tara ist somit an der unflexibelsten Stelle des Hakens und bombenfest. So ist das auch an zwei verschiedenen Rädern der Fall. Ich fahre nicht nur Straße, auch über schlechte Wege, Rinnen, Kanten. hat immer gehalten.

Wenn nach Feierabend der Grill anheizt, mache ich die Bilder

Hallo Thoralf,

nicht so schnell, vor dem Problem stand ich nach umrüsten auf den Tbus-Träger auch. Bei den aktuellen unteren QL1-Haken kann man die "Unterlegscheibe" um 90° drehen, dann werden aus den 10mm Abstand 13mm - und dann klappt es mit dem Tara. Hat bei mir zumindest auch auf Schotterstraßen gehalten.

Falls das bei Dir nicht geht: Ich habe mir vorschnell die Haken mit dem größeren Abstand (16mm) inklusive der Schiene gekauft und könnte sie abgeben.

Klaus

Da eröffnen sich plötzlich ungeahnte Perspektiven... Muss ich heute abend mal schauen, ob da bei mir auch geht.


Ggf. würde ich darauf gern zurückkommen.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,
so schaut das dann aus. Wenn ich die Tasche unten anfasse und nach aussen ziehe, kann ich den Haken schon hinter dem Tara herausziehen, aber dazu benötigt es doch etwas Kraft.

Exakt genauso hänge ich sie auch ein. Halten tut das nicht , habs gerade noch mal versucht. Der Haken ist viel zu flexibel (und durch das dicke Rohr schon rausgebogen). Ich brauche nicht viel Kraft, um die Tasche abzuziehen. Auf Buckelpiste ist das echt nervig.

Ich habe die Haken auch komplett abgeschraubt. Man kann sie nur auf eine Art und Weise zusammensetzen, so dass 11 mm Abstand sind.

Sprich: ich komme auf das Angebot von Klaus Schneehase zurück, ihm die dicken Haken abzukaufen.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,

ich habe gestern auch noch mal bei meinen alten (ca. 16 Jahre) Frontrollern light nachgesehen. Bei denen gab es diese "Unterlegscheibe" noch nicht, die Führung war fest an den Haken dran und sie ließen sich auch nicht drehen.
Alles weitere dann per PN.

Gruß Klaus

Hallo Thoralf,

Taschen mit -[Froogle]]Ortlieb Abspannung für Radtaschen nachrüsten, die Taschenösen von Tubus müssten ja beim Träger dabei gewesensein.

Hi TOxxi

Falls Du Hartlöten kannst, noch eine Alternative:http://fahrradzukunft.de/bilder/04/gepaecktraegerbruch/04.jpg
Der zarte Nirobuegel (eine alte Speiche) dient dazu, 2(!) senkrechtstehende (!) Normalohakeen zu bremsen.

Raffe ich irgendwie nicht... gibts mal ein Bild, wie man das anbringt?

Ist dieses Seil aus Gummi? Falls ja -> unbrauchbar. Jeder Gummi dehnt sich. Wenn die Kraft groß genug ist, den Haken aufzubiegen, wird das ein Gummi auch nicht halten.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,

Bilder habe ich nicht, mir viel nur ein, dass Ortlieb sowas hat und anbietet.

Irgend welche "alt" Taschen hatten sowas.

Wie man dem Link entnehmen kann, konnten die Abspanngummis bei Ortlieb-Taschen bis Baujahr 2006 verwendet werden. Der Gummi ist sehr stark und dehnt sich kaum, reißt aber irgendwann schon. Deswegen gibt es die Abspanngummis auch als Ersatzteil. Die Taschen wurden damit schon festgehalten. Gerissen sind sie eher durch Alterung als durch Überlast.

Jo, gönau, die Abspanngummis, endlich werden sie mal erwähnt. Ich habe nur Taschen mit diesen Gummis und sie mögen ab und an mal fummelig sein, jedoch sind sie mir am Rad nur einmal gerissen, als ein loser Haken (war an nem fremden Rad, ohne das angepasst wurde) sich in einer Speiche verfing. Ansonsten tun die bei mir prima ihren Dienst und meine Frontroller klappern am Fly kein bisschen, sofern die Gummis auf ausreichend Spannung gehalten werden.

Dieses ganze Gedöns mit den Halteplatten und derlei, gefällt mir nicht.

Hallo JaH



Hatte diese Lösung früher (vor QL) auch. Finde das gerade für Pisten blöd - in Suedmarokko sind die Dinger laufend rausgehüpft, bei Lowrider echt gefährlich. Da ist QL eine echte Verbesserung - nicht nur wg. der Handhabung, denn eine Tasche, die unten aushakt, fällt noch lange nicht runter!

Bei mir lockern die sich auch immer wieder, ist aber für hier kein Problem und würde ich damit über Pisteln hoppeln, wäre es wohl nicht so schwierig das Nichthakenende vom Abspanngummi so am gespannten Gummi zu fixieren, dass es sich eben nicht hoppelnderweise ständig lockern kann. Hmm... vielleicht mach ich das bei mir einfach mal, dann brauch ich gar niemehr nachzuspannen.

Zwei Monate später...

Ich habe von einem netten Forumsmitglied das Ortlieb-Ersatzteil e110 bekommen (link). Die dicken Haken haben ich (mit etwas Mühe) an die QL2-Schienen angebracht. Es war schon zu merken, dass die eigentlich nicht dafür gedacht sind, aber mit Gewalt es hat trotzdem funktioniert.

Und siehe da: keine Probleme mehr! Kein Aushaken mehr durch Buckelpisten oder Schlaglöcher.

Gruß
Thoralf