Von der Größe her sollte eine Radjacke, Flickzeug, Kleinkram wie Handy, Schlüssel sowie etwas Verpflegung und eine Wasserflasche reinpassen.

Bei der Suche nach ner passenden Satteltasche (auch eine Option - die gibts teilweise recht groß!) hatte ich vorgestern mal wieder jede Menge Rahmentaschen in der Hand. Aus aerodynamischen/Gewichtsgründen könnte dies sinnvoller als die Variante Träger+Aufbauten sein.

Frontroller fallen für mich raus, ich möchte nicht noch einen Lowrider montieren.

Der Frontroller kann auch an den hinteren Gepäckträger.

Aus aerodynamischen/Gewichtsgründen könnte dies sinnvoller als die Variante Träger+Aufbauten sein.

Genau, deshalb fällt die Variante Rahmentasche auch raus. Den Platz brauche ich für die Flaschnehalter (zwei im Rahmendreieck und einen am Unterrohr)

Satteltaschen- und Sattelstütztaschen gibt es schon richtig große, ich bin mir bei den Befestigungen aber einfach nicht recht sicher, ob das gut funktioniert und auch wirklich hält. Daher die Überlegung ein festes und auch aerodynamisch einigermaßen gutes System zu haben. Ich fahre mit dem Surly Disc Trucker an den ich bei Bedarf schnell einen Gepäckträger montieren kann. Die einfachste Variante wäre natürlich die vorhandenen Vaude-Seitentaschen bzw. nur eine davon zu nehmen. So habe ich es am Wochenende bei einem 300er gemacht. Allerdings hängen die voll im Wind und wackeln auch etwas, wenn es in den - seltenen, aber gefahrenen - Wiegetritt oder über Fahrbahnabsätze geht.

Frontroller fallen für mich raus, ich möchte nicht noch einen Lowrider montieren.

Auch Lenkertaschen finde ich bzgl. Fahrverhalten nicht überzeugend. Die dürften auch etwas klein sein (s.unten).

Bzgl. Gepäck: Toxxi trifft den Kern. Rein muss wie erwähnt Grundausstattung Werkzeug sowie dazu Regenjacke, Wechseltrikot, Wechselsocken, evtl. Wechselhandschuhe und Unterhelmmütze sowie Verpflegung, d.h. keine Riegel sondern "richtiges" Essen das etwas mehr Platz wegnimmt, wie Bananen, Schnitzelsemmeln usw. sowie dazu noch Platz für eine 1,5l Wasserflasche. Mit einem 12l-Rucksack bin ich bislang ausgekommen, d.h. in der Richtung sollte es schon liegen.

Genau, ein einzelner Frontroller (25l Volumen - kann aber kleiner gerollt werden) mit Tubus Fly als Gepäckträger, damit ist man dann schon relativ leicht und bequem unterwegs. Dass das Gewicht einseitig ist (nur eine Tasche am Gepäckträger), hat mich noch nie gestört und man merkt es fast nicht. Die *-Roller von Ortlieb halten durch den unteren Haken auch auf Schotterwegen gut am Rad.

Genau, ein einzelner Frontroller (25l Volumen - kann aber kleiner gerollt werden) ...

Ein Packsack hat eben den Nachteil, dass man alle Sachen irgendwie "reinschmeißen" muss und dann im Zweifelsfall ewig kramt, bis man die passenden Sachen gefunden hat. Das fand ich früher beim Motorradfahren schon immer anstrengend.

Schlüssel und Geld/Karten hast du ja im Trikot. Zwischen Banane, Schnitzelsemmel, Ärmlingen und Jacke wirst du dich im Packsack hoffentlich noch zurechtfinden

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Die Klettbänder unterm Gepäckträger zu befestigen ist schon ein ziemliches Gefrickel im Vergleich zum Klickfixsystem.
Ich denke die Tasche eignet sich nur, wenn man sie zwischendurch nicht abnehmen will.

...und Du vermeiden willst, dass Du (wie beim grossen Packsack) alles wild in der Tasche umherfliegen hast, kann ich empfehlen, noch einen kleinen (5 Liter) Ortlieb-Packsack als "Innenbeutel" zu verwenden und da z.B. Wertsachen, Schlüssel, Telefon, Elektronik, GPS, etc. drin zu verstauen.