Hallo,

wir fahren vom 29.10. - 07.11. von Neapel nach Bari

Lohnt ein Abstecher auf den Vesuv wenn ja welche Strecke?
Da wir Samstagsnachmittag in Neapel landen, kennt jemand eine günstige Unterkunft oder einen Zeltplatz?

Gibt es empfehlenswerte Streckenvorschläge?

Danke im Vorraus.

Hallo Micheal
Also mir hat der Vesuv nicht gefallen ,da war der Ätna viel intressanter zum fahren.
Zu Neapel kann ich dir keinen Tip geben da ich in Pompei gezeltet habe.
lg Heinz

Ich fand seinerzeit, dass es sich lohnt. Es gibt ohnehin nur zwei Straßen in Richtung Gipfel, von Torre Greco und Ercolano (Scavi). Am Vulklanobservatorium müsst Ihr in jedem Fall vorbei.
Sollte der Berg in den Wolken stecken, dann hat es keinen Zweck. Dann würde ich meine Nase besser in die Ausgrabungsgebiete stecken (allerdings habe ich es auch ein bisschen mit alten Steinen).

Hallo Michael,

wir waren 2006 auf dem Vesuv. Das war im Januar und wir hatten klares Wetter. Der Ausblick auf den Golf mit den Inseln und auf die Stadt war großartig. Wir sind mit der Circumvesuviana bis Ercolano und dann mit so einem Sammeltaxi bis zur Plattform vor dem Gipfel mit Busparkplatz, ab dort noch ein paar 100 m zu Fuß.

In gpsies.de findest Du Tracks für die Auffahrt.

Wenn Du mit dem Rad dort hoch fährst, musst Du es wahrscheinlich auf dem Parkplatz abstellen. Wenn Du die Zeit hast und das Wetter passt, fahr hoch!

Gruß Dietmar

Die Orte um den Vesuv rum sind nicht unbedingt eine Freude (Verkehr, Müll). Sofern ihr auf den Vesuv wollt, lohnt natürlich eine Unterkunft irgendwo in Neapel oder ggf. der Camping Pompeji. Wenn der Vesuv nicht befahren wird, würde ich mich weiter weg aus dem Staub machen. Bis Sorrento sind es ungefähr 50 Kilometer - das ist möglicherweise auch noch nach dem Flug zu schaffen - da gibt es einen wirklich schönen Camping ohne die Geruchs- und Lämkulisse der Napoli-Agglomeration. Evtl. lohnt es sich auch, vom Flughafen zum Hafen zu radeln und dann per Fähre nach Sorrento. Spart unangenehme Strecke und ist sicherlich ein schöner Reiseeinstieg. Müsstest du mal die Fahrzeiten der Schiffe studieren. Generell aber aufpassen - einige (viele?) Campings dürften mit Ende der Saison bereits geschlossen haben.

Warum mit dem Schiff nach Sorrento? Bis zum Hafen mus man erstmal in die falsche Richtung. Mit der Circumvesuviana kostet der Spaß 4€, und das so etwa alle halbe Stunde.
Hinter Sorrento kommen übrigens mehrere Zeltplätze und letzte Woche waren noch alle offen.

Die nimmt allerdings offiziell keine Räder mit. Alles andere ist Verhandlungsgeschick.

Nebenbei: Der Verkehr wird überbewertet. Alles sehr entspannt, wenn's auch manchmal konfus aussieht. Müll ist offensichtlich, Geruch aber nicht über das übliche städtische Maß hinaus bemerkt.

In Pompei gibt's auch ein paar günstige B&B.

sagt aus Erfahrung Dietmar (2x mit dem Rad durch Neapel und Vororte)

Hallo zusammen,

danke @all für die vielen Tipps.

Neapel per Rad ist sicherlich nicht das was das Herz begehrt bin aber schon u.a. quer durch Rom und BKK. Zug nach Pompei ist sicherlich eine gute Alternative.

@Falk: ich habe noch einen Track nach Boscotrecase, ist mit Schotter angegeben. Wo finde ich ggf. Zugverbindungen, Circumvesuvian, Trenitalia?

@Dietmar: Dein Track ist natürlich berücksichtigt

@Matthias und Georg: leider haben wir nur sieben Radeltage, daher könnte es eng werden.

Die Mitradlerin sagt dann auch mal danke an alle für die Tipps.

Die Aussicht, dem Großstadtrummel schnellstmöglich per Bahn zu entkommen, hat natürlich was - dafür würde ich dann vielleicht doch auf den Vesuv verzichten.

Nun tun sich gleich neue Fragen auf:
- Kann man in die Züge der circumvesuviana die Räder einfach reinschieben oder gehts Stufen hoch?
- in einem älteren Faden habe ich gefunden, daß in Napoli C der Zugang zum Bahnsteig mit dem Rad schwierig ist. Kann vielleicht jemand sagen, ob dem noch so ist?

Danke & viele Grüße,
Kathrin

Wo willst Du Zugverbindungen finden, wenn nicht am Bahnhof? Oder meinst Du Fahrpläne? Da Du bis Napoli fliegen willst und die Strecke vom Flugschuppen in die Stadt kaum kalkulierbar ist, wirst Du Dich auch nicht auf eine Verbindung versteifen können. Richtung Sorrento verkehren die Züge alle halbe Stunde. Dass es bei der Circumvesuviana offiziell keinen Fahrradtransport gibt, habe so ich nicht mitbekommen. In den nichtmodernisierten Einheiten gibt es gelegentlich mehrdeutige Piktogramme, die sich in erster Linie auf Mopeds beziehen. In den neuen »Metroliner«-Einheiten hat man hinter den Führerständen sogar Längsklappsitze eingebaut.
Sollte es doch nicht funktionieren, dann gibt es außerdem den Regionalverkehr der Trenitalia. Deren Fahrpläne kennt Hafas. Du kommst damit entweder Richtung Salerno oder nach Castellamare di Stabia. Letzteres ist eine Stichstrecke, bei einigen Fahrten muss man in Torre Annunziata umsteigen. Der Tarif ist übrigens derselbe, Kampanien hat einen gutorganisierten Verkehrsverbund.
In der Regel werden Regionalzüge in Richtung Salerno von den Tunnelgleisen (»Napoli Piazza Garibaldi«) verkehren. Für Hafas ist das ein eigener Bahnhof, wenn Du Hafas nach »Napoli Centrale« befragst, dann steht vier Minuten Fußweg dabei. Die Strecke von Pozzuoli-Solfatara nach Gianturco ist gleichzeitig Teil der U-Bahn, deshalb den Schildern zur Metro folgen. Die Linie 2 wird von Trenitalia betrieben, die U-Bahn von Neapel ist ein ziemliches Sammelsurium von allem Möglichen. Die Folge ist leider, dass es kaum stufenlose Einstiege gibt. Züge Richtung Salerno und Castellamare enden stadtseitig im Übrigen in Napoli Campi Flegrei. zum Hauptbahnhof muss man also nicht unbedingt.

Ich könnte Intressierten einen Track zur Verfügung stellen, der sehr wohl kalkulierbar ist, natürlich mit +/- 15 Minuten Genauigkeit.


Habe das 2010 per Mail abgefragt und eine "hochoffizielle" Antwort bekommen, dass es grundsätzlich nicht geht. Die Begründung war feinstes Beamtenitalienisch über mehrere Seiten. Aber wie überall sind manche Vorschriften einfach nur zum Ignorieren geschaffen. Allerdings sollte man das nicht ohne Kooperation mit den Mitarbeitern alla stazione machen. Meist sind die Zugangssperren zu den Bahnhöfen sehr eng. Für Rollstühle und Kinderwagen gibt es allerdings Sonderzugänge, die von den CV-Mitarbeitern geöffnet werden müssen. Diese könnte man auch mit dem Fahrrad nutzen.

Gruß Dietmar

Manchmal ist es gut, etwas nicht zu wissen. Ich bin am Bf Piazza Garibaldi zur Fka der Circumvesuviana, natürlich mit dem beladenen Bock, und habe gefragt, ob es möglich ist und was es kostet. Die antwort war »si« und der Preis 4€. An der Wanne haben dann zwei Kollegen nachgeholfen, vier Tage später (da kam ich unbeladen und mit zusammengelegtem Rahmen) hat einer die Sperrguttür aufgemacht.

Auch ganz interessant, bei der Heimfuhre bin ich von Napoli C bis Bologna C mit einem ETR 500 (»Frecciarossa«) gefahren. Natürlich gab es am Bahnsteigzugang erst Proteste, doch beim Verweis auf Gelenk und Tasche war alles gut. So eindeutig gab es das bisher nur in Frankreich. Die Gepäckregale in den Mittelwagen der ETR 500 liegen übrigens auf der Seite mit den kleinen Platznummern.

Moin Falk und Dietmar,

danke, wir werden es probieren, mal schauen ob es klappt. Drängelgitter oder sonstige Sperren werden schwer möglich sein, die Sondereingänge hören sich gut an.

@Dietmar:PN wegen Track