Hallo,

Lt. Deutsche Bahn und OEBB.AT gibt es zwischen Villach und Jesenice nur eine Zugverbindung mit Fahrradmitnahme am Tag um 14:52. Das ist dann aber von Freiburg aus an einem Tag nicht mehr erreichbar.

Lt. der Web-Seite der SBB sollte der D 315, der um 19:25 in Villach abfährt bis zur slowenisch - kroatischen Grenze Fahrräder mitnehmen, Hafas und ÖBB wissen aber nix davon. Noch dazu soll lt. SBB die Fahrradmitnahme versicherungspflichtig sein, und die Reservierung wird wohl bei der deutschen Bahn nicht funktionieren ....

Weiß jemand ob die Fahrradmitnahme mit dem D 315 möglich ist, oder kennt jemand eine Alternative?

Gruß

Martin

Wie kommst du darauf, dass der SBB-Fahrplan den D315 mit Fahrradmitnahme ab Villach anzeigt? Da steht, dass Velos nur zwischen Savski Marof und Beograd mitgenommen werden und das auch nicht im Selbstverlad. Der IC um 14.52 ist anscheinend wirklich der einzige Zug mit (offizieller) Radmitnahme auf dieser Strecke.

Hinweis: Die Option "Velo Selbstverlad" bei www.sbb.ch funktioniert nur bei schweizer Zügen wirklich "sicher", was auch daneben steht.

Gruß
Uli

Hallo Uli,

hier der Text der bei den "Fahrtinformationen" zum D315 unten steht:

VELOS: Kein Selbstverlad (Savski Marof --> Beograd )

woraus man schließen könnte, dass es auf dem Rest der Strecke geht. Zumindest ist es sonst auf auf der SBB Web Seite so, dass die Züge gekennzeichnet sind, bei denen keine Fahrradmitnahme möglich ist.

Vielleicht ist der Satz oben auch anders zu verstanden und es ist nur die Fahrradmitnahme zwischen Savski Marof und Beograd möglich, ohne Selbstverlad.

Gruß

Martin

Das sehe ich genauso. Sowohl die kroatische als auch die serbische Eisenbahnverwaltung haben es mit dem Fahrradtransport weniger. Oftmals ist im Regionalverkehr auf Nachfrage so einiges möglich, bei Fernzügen allerdings weniger. Der Gepäckwagen, der von Lubljana im Sommer täglich bis Rijeka kommt, ist bei der Rückleistung erst ab den slowenischen Grenzbahnhof Ilirska Bistrica nutzbar.
Schon einige Jahre ist der Betrieb auf der Tauern. und Karawankenstrecke eher ein Trauerspiel (das allerdings von der Hochgeschwindigkeits-Pontebbana noch weit übertroffen wird). Immerhin scheint es auf der Tauernbahn endlich einen sauberen Zweistundentakt auch mit Gepäckwagen zu geben.

Falk, SchwLAbt

Die Frage ist, wo willst du hin? Wenn das Ziel Jesenice ein soll, kannst du das auch mit Bahn und einer Passfahrt auf dem Velo noch am selben Tag schaffen - ist allerdings ein sehr steiler Berg dazwischen.

Eine reine Bahnalternative könnte sein: Abends (22:15) nach Karlsruhe fahren, am Bahnhof nächtigen (0:05-4:56) und mit Zug nach Villach (4:56-12:43). Dann ist der Anschluss gesichert (14:52). Wenn du nach Istrien willst, ist es ggf. auch sinnvoll nicht über Ljubljana zu fahren, sondern von Jesenice direkt nach Nova Gorica an die italienische Grenze und dort weiter mit Rad nach Triest.

Du hast Recht, dass man das auch anders verstehen kann. Diese Einschränkung würde aber nur Sinn machen, wenn bei dem Zug "VL" für die Radmitnahme angezeigt würde, tut es aber nicht. Deshalb verstehe den Hinweis anders: Fahrräder werden nur zwischen den beiden Orten mitgenommen, aber nicht als Selbstverladung.


Nein, das ist nicht so. Auch bei denen sind die Züge mit Radmitnahme explizit mit "VL" gekennzeichnet, siehe z.B. den IC 311 als einzigen Zug mit Radmitnahme auf der Strecke.

Gruß
Uli

Vielleicht sinnvoll auch bei der der slowenischen Bahnseite zu schauen (englische Version vorhanden): Hier sind die jeweiligen Bahnstrecken aufgeführt, beim Anklicken erscheinen die Fahrpläne samt Zwischenhalten und Fahrradsymbolen.

Hallo Matthias,

guter Tipp mit der Webseite der slowenischen Bahn. Da hatte ich schon rumgesucht und bei der Onlinefahrplanauskunft nichts zur Fahrradmitnahme gefunden. Der D315 nimmt danach keine Fahrräder mit.

Eigentlich will ich nach Most na Soči im Soca Tal, daher ist das mit Passfahrt zwischendrin an einem Tag nicht zu schaffen.

Daher wird es wohl der Nachtzug München - Venedig werden, im Liegewagen für mich leider fast doppelt so teuer.

Gruß

Martin

Falk würde jetzt wieder sagen: Du hast dich um das Sonderzeichen bemüht, dafür gebührt dir schon mal Ehre - aber die Forumssoftware lässt es nicht zu.

Hm, da würde ich dich natürlich gerne überreden, irgendwo einen Tag rauszuschlagen - denn ab Villach über Tarviso und den Predilpass, Bovec, Tolmin bis nach Most na Soci wäre eine doch sehr schöne Route mit etwas Julischen Alpen und nicht sooo schwer (jedenfalls leichter als Wurzenpass oder Vrisic).

Noch etwas tüfteliger wäre die Variante: Wenn du dir zutraust, nach der Zugfahrt bis Villach die Strecke über den Wurzenpass nach Jesenice am selben Abend noch zu schaffen, würde morgens ein Zug nach Most na soci fahren (6:11 an Werktagen, 8:18 Sa/So) - das wäre dann spätestens 20 Minuten vor 10 Uhr am Ziel - mit Nachtzug über Venedig wäre es dann wohl auch nicht schneller.

Vielleicht mache ich ja was falsch und die Karawankenstrecke ist tatsächlich fahrradunfreundlich. Aber Freund Hafas findet ohne große Mühe eine tägliche Verbindung. Ab Villach Hbf mit dem 311 ab 14.52, an Jesenice (mit Fahrradmitnahme bis 26.09.), Jesenice ab 16.55, Most na Soci an 18.06. Schon bist Du an der Isonzobrücke.

Falk, SchwLAbt

Danke Matthias, die Route über Traviso muss ich mir mal anschauen, das hört sich nach einer guten Trainingsrunde für die dann folgenden MTB Touren im Soca Tal an.

Am Abend noch über den Berg sollte schneller von Klagenfurt über den Loiblpass und Tunnel gehen? Der Tunnel soll ja auch mit dem Fahrrad OK sein.

@Falk, mit dem einzigen Zug der Räder mitnimmt würde ich ja gerne Fahren, nur schaffe ich es nicht von Freiburg bis 14:50 nach Villach zu kommen, ohne eine halbe Nacht an irgendeinem Bahnhof zu verbringen.

Gruss Martin

Das dürfte nicht aufgehen. Zum einen dauert es mit der Bahn bis Klagenfurt länger als bis Villach. Zum anderen: Den Loiblpass bin ich dieses Jahr (umgekehrt) gefahren. Der Tunnel ist auch kein Problem. Aber die Topographie von Klagenfurt her ist schwierig. Es kommt erst ein Hügel, der rüber ins Drautal führt. Dann kommt der kleine Loiblpass, es geht danach nochmal etwas nach unten (Tscheppaschlucht). Schließlich der Anstieg zum Tunnel mit satten Prozenten. In Slowenien ist dann die weitere Route nach Jesenice noch verwinkelt, da kommen sicherlich mehr Kilometer zusammen.

Den steilen Wurzenpass kenne ich zwar noch nicht aus eigener Anschauung - nach Kartenlage dürfte es aber keine zusätzlichen Hügel geben, weil z.B. das Drautal in Villach quasi schon hinter dir liegt - also nur ein Berg. Wahrscheinlich wäre sogar die Fahrt über Tarvisio nach Jesenice (einfach) schneller als über den Loiblpass - allerdings sind das zuviele Kilometer, um es nach 16:43 Uhr noch zu schaffen (vielleicht mit Nachtfahrt). Letzteres wäre jedenfalls die leichteste Route.

Noch eine Variante wäre denkbar, die aber deine Tour wieder etwas verändern würde: Statt den Zug in Slowenien zu nehmen, fährst du von Klagenfurt den Loiblpass und dann gleich durch nach Kranj und weiter nach Skofia Loka (sehenswerter Ort). Dort führt ein relativ leicht zu fahrendes Tal über Zelezniki, Podbrdo (Passhöhe irgendwas über 800m) nach Most na Soci. Nachteil: Das Tal windet sich sehr stark, entsprechend viele Kilometer. Die ebenfalls denkbare Variante über Bled und Bohinjsko wäre wiederum mit einem steilen, höheren Pass verbunden. Schließlich gibt es noch weitere Übergänge noch vor Kranj, die nach Zelezniki führen. Die kenne ich aber nicht und würde auch weitere Höhenmeter bedeuten.

Gegebenenfalls auf der Anreisein München übernachten: http://www.wombats-hostels.com/