Die Anlötteilgruppen an meinem neuen mtb-Rahmen am Oberrohr umfassen für die beiden Schaltzüge jeweils Führungen mit Kabelstopper, als dritte Führung - für den hinteren Bremszug - jedoch eine “offene” Führung (d.h. ohne Kabelstopper).

Grundsätzlich habe ich nichts gegen die geschlossene Verlegung des Zuges bis zur hinteren V-Bremse, doch kann ich die Außenhülle zwischen den Anlötteilen nicht straff verlegen (sie läßt sich ja vorn und hinten rausziehen und verschiebt sich bei jedem Lenkereinschlag) und eine schlaffe Leitung neben den beiden straffen Schaltzügen sieht nicht nur häßlich aus, sondern kommt auch ständig mit den Schaltzügen in Kontakt. Ich will KEINEN KABELBINDER zur Befestigung nehmen. Ich will auch den Bremszug NICHT NEBEN den Anlötteilen vorbeiführen (z.B. mit einem “Cable Gripper”, wie es ihn für die Verlegung von Hydraulikleitungen zu kaufen gibt). Gibt es hierfür eine elegante Lösung?

Falls das nicht geht, wie mache ich mit einfachen Mitteln aus einem offenen Anlötteil ein Anlötteil mit Kabelstopper (um den Bremszug doch offen zu verlegen)? Im Rose-Katalog finde ich z.B. kein solches Zubehör.

Ralph

die offenen Gegenhalter sind für das durchführen von Hydraulikleitungen gedacht. Wenn du dies ( aus mir unverständlichen Gründen ) nicht nutzen willst, liegen üblicherweise jedem Rahmen so Edelstahlteile bei, die dann in den Anschlägen eingesetzt werden.
Leider hab ich kein Bild zum verlinken, aber Wenn Du mir ne Mail schreibst, kann ich Dir ein Foto schicken, worauf man sieht, wie es gedacht ist.

job

Hallo Job



Ich stelle das Rad für meine Frau als Geburtstagsgeschenk zusammen, da muß es perfekt sein . Der Rahmen ist ein echter Blickfang und es sollten möglichst keine auf der Seite liegenden Kabel (oder gar Kabelbinder) von der Optik ablenken, daher will ich die Züge möglichst durch die unter dem Oberrohr liegenden Anlötteile führen, um sie bestmöglich zu verstecken.

Email (fürs Foto) kommt als PN

Ralph

ist gibt Hülsen, die steckst Du in die offene Zugführung und kannst die Zugführung dann wie eine regulären Zugführung für Bowdenzüg nutzen, man siehst diese Hülsen nicht bzw. sie stören nicht das Gesamtbild wie es Zuganschlagadapter (z.B. die von NG Sports oder Magura oder gar Kabelbinder tun würden)

LG Maik

Hallo Ralph!

Wenn alle Stricke reißen, brauche ich nur die Maße der Zuganschläge, dann mache ich Dir zwei passende Hülsen.


Sieht schick aus in dieser Lackierung, der Rahmen!

Gruß, Uwe!

Hallo!
Alternativ tun es auch 2 Zuganschlagschrauben aus alten Schaltwerken oder Schaltern, deren Gewinde in den offenen Durchführungen verschwinden.
Frohe Grüße!

Das sieht aber nicht halb so dezent aus

ich meinte eigentlich, das ich nicht verstehe, warum du keine hydraulischen Bremsen nutzen willst.
aber egal.
ich hab Dir inzwischen ne mail geschrieben.

job

Moin,
ich verstehe das Problem nicht so ganz; wenn Du den Bremszug komplett in einer Huelle verlegst, hast Du einen Anschlag vorn am Bremsgriff und den anderen hinten an der Nudel. So sieht das an meinem Rotor auch aus und funktioniert ganz hervorragend, i.e. da verrutscht nichts.

Schoene Gruesse,

Lars

Hallo!

@ Holger: Nein, verlassen wird sie mich sicher nicht, die nicht ganz gespannte Hülle oder die Hüllenführung am Anlötsockel vorbei würde sie vermutlich nicht mal bemerken, dennoch will ich perfekte Arbeit abliefern, allein schon weil es MIR Spaß macht.

@ Rest: Das technische Problem stellt sich bildlich veranschaulicht so hässlich dar. Die V-Bremshülle ist

1. so dünn, dass sie leicht aus der offenen Hüllenführung rutscht und

2. die Hülle nicht gespannt ist und mit den Schaltzügen in die Quere kommt.

Ich sehe also 2 Möglichkeiten:

A. Irgendetwas in die offene angelötete Führung zu stecken, schrauben o.ä., was deren Durchmesser so reduziert, dass die Bremshülle nicht mehr wackelt, rausrutscht und sich zwischen den Anlötteilen einigermaßen straff ziehen läßt, oder

B. In der offenen Führung eine Hülse anzubringen, so dass daraus eine Zugführung für Bowdenzüge (also mit Gegenhalter) wird, wie es Maik und Job beschrieben haben, die Bremsleitung zu kappen und eine offene Leitungsführung zur V-Bremse zu machen.

Aber um dieses kleine Problem nicht zu einem Riesenthema werden zu lassen, habe ich mich jetzt schon fast für Lösung B entschieden, weil es wohl am dezentesten und einfachsten ist. Ich werde morgen zum Radhändler gehen und nach so einer Hülse fragen.

Grüße
Ralph

Hallo nochmal!

Bliebe noch Methode C...

Da die Hülle ja dünner ist als die Sockel, könnte man eine konische Hülse mit Schlitz anfertigen, welche beim Eindrücken den Zug einklemmt und spannt...

Bitte einmal möglichst genau Innendurchmesser der Sockel und Außendurchmesser der Hüllen, ggf. noch Länge der Sockel...

Würde mir Spaß machen, Dir da auszuhelfen...

Gruß, Uwe!

ich hab ihm das schon per Mail geschrieben. Es gibt soche Teile bereits fertig aus Kunststoff. Bei meinen Rahmen war das immer dabei.

job

Auch für durchgehende Verlegung?

Beim Cube meiner Freundin wurden nur Anschlaghülsen mitgeliefert...

Gruß, Uwe!

Nach den Bildern kann ich Dein Problem schon nachvollziehen. Sieht einfach hässlich aus, wenn es die anderen Züge kreuzt.
Gut gefallen würde mir da die schicke Lösung von
Magura

Was bei der Magura geht sollte auch mit nem ganz stinknormalen Bremszug möglich sein.

wurde dieser Lösungansatz nicht schon verworfen?!?

LG Maik

Genau! Ist es nicht faszinierend, wie hier ein Wettstreit um sechseckige Erbsen ausgetragen wird?

Hauptakteure sind der Fragestelller, der das Problem mit zwei simplen Schlägen schwarzen Textilklebebandes um die Außenhülle lösen könnte, ein Feinmechaniker ("alles ist machbar") und zwei, wie soll ich sagen?, aus'm Radladen oder so ("das gibt's, können wir bestellen, steht im Katalog").

WdA (RR & FR F)

Das ist eine gute deutsche Eigenschaft, immer etwas zu finden über das man sich mokieren kann. Lasst uns doch das bisschen Spaß, uns armen Ahnunglosen...

LG Maik

Ich hielte weiterhin eine offene, geschlitzte Hülse für die dezenteste Lösung...

1. funktioniert das nicht bei durchgehenden Ösen
2. war die Lösung nicht gewünscht.
3. war das bei mir nicht sehr haltbar, da sich der Zug mit der Schelle trotzdem bewegt hat
4. finde ich die Lösung mit der geschlitzten Klemmung auch besser.
5. gibts diese Lösung (4.) für lau (vermutlich) beim Händler
6. sollen die Meckerfritzen doch einfach nicht mitlesen.

job

Hallo Wolfrad!

Da ich mich mal als obigen identifizieren würde hier mal mein Kommentar:

Ich nenne das HOBBY.
Es macht mir Freude, nach möglichst optimalen Lösungen auch für kleinste Detail zu suchen.

Wickle ruhig Klebeband da rum, mir sind die mit der Zeit hervortretenden Kleberänder und die Faltenbildung durch nicht stauchbares Gewebeband zu unansehnlich.

Ich beschäftige mich schon berufswegen mit derartiger Detailarbeit.

Und wenn Du mal nachdenkst, sind es genau solche "netten Details", welche den Unterschied zwischen einem Taiwan-Billigimport und beispielsweise einem Norwid ausmachen...

Schließlich und endlich jedem das Seine, mir das Meine

In diesem Sinne,
Gruß, Uwe!

Moin Ralph!

Meine Idee ist zwar nicht ganz so elegant wie Uwes ....



... aber dafür schnell hergestellt und unschlagbar billig:
einfach Schrumpfschlauch drüber (angesichts des vielen Spiels vermutlich sogar zwei Lagen)
oder besser noch: vorher zwei O-Ringe rechts und links der Halterungen (also vor der vorderen und hinter der hinteren) und dann erst den Schrumpfschlauch drüber :-)
Ich überlege jetzt nur, ob dann nicht die Aussenzüge im Schrumpfschlauch rumrutschen ... für den Fall hättst Du ja nix gewonnen :-( Die O-Ringe schön klein wählen und mit fettem Querschnitt und evtl. noch Haarspray rein (oder mit was auch immer Du Deine Griffe montierst) in den Schlauch und außen auf den Zug.

Wenn's nicht klappt, hast Du fünf Minuten in den Sand gesetzt und Material für 20 Cent.

Grüße!

Urs

Hallo Uwe,

genau so eine offene geschlitzte Hülse wie auf deiner Zeichnung ist auf dem Foto, das Job mir geschickt hat und das für beide Lösungen das ideale Zubehör zeigt, zu sehen. Es gibt sie also offenbar als Rahmenzubehör zu kaufen (werd ich heut abend rausfinden). Trotzdem danke für dein Angebot.

Grüße
Ralph

Job,

vielen Dank für das Foto, die darauf abgebildeten Teile scheinen wirklich die optimalen Lösungen für beide Varianten (offene und geschlossene Verlegung) zu sein.

Ralph

Magura HS 33 einbauen? Dann passt zur Optik auch noch die Funktion