Hallo Gemeinde, ich habe mir meine Ortlieb Backroller Plus mal genauer angesehen. Die Taschen sind ordentlich abgeranzt. Gekauft habe ich sie im im Frühjahr 2011, sie haben jetzt ziemlich genau 5 Jahre auf dem Buckel.

Sie sind täglich auf dem Weg zu Arbeit eingesetzt worden und auch auf Radreisen.

Auf der Rückseite der Tasche hat sich ein kleines Loch gebildet. Vermutlich durch Scheuern am Gepäckträger (Tubus Logo Classic).



Andere Löcher in der Tasche habe ich durch einen einfachen Schlauchflicken von innen repariert. Aber hier müsste ich erst mal die Rückwand abbauen, dazu fehlte mir bisher die Zeit.

Das Cordura-Gewebe am Rollverschluss beginnt auch so langsam sich aufzulösen. Wirklich wasserdicht war der ohnehin nie, aber nun wird es immer schlimmer.



Die Taschen sind aus meiner Sicht hinüber (die zweite sieht ähnlich aus, hat auch das gleiche Loch). Das Hängesystem QL2 funktioniert aber noch ziemlich tadellos.

Was tun? Bei Ortlieb anrufen und um Reparatur bitten? Das ich demnächst wieder auf Radreise will und es erfahrungsgemäß da immer gießt, wäre eine wasserdichte Tasche schon nicht schlecht.

Tasche ausschlachten und kapputte Teile im hohen Bogen auf die Müllkippe?

Am liebsten hätte ich wieder Backroller Classic. Das Gewebe scheint mir einfach deutlich stabiler zu sein. Der einzige Grund damals, sich die Plus-Variante anzuschaffen, war das bessere Verschlussystem. Aber mittlerweie gibt es die Classic ja auch mit dem gute Verschlussystem QL2.1

Mich würde mal interessieren, wie so eure Erfahrungen mit Ortlieb im Dauereinsatz sind.

Gruß
Thoralf

PS: Die dazu gehörenden Frontroller, die nur auf Radreisen und dementsprechende selten eingesetzt werden, sind noch völlig in Ordnung.

Das Loch unten ist unproblematisch. Das würde ich von innen flicken. Du hast bisher mit Schlauchflicken gute Erfahrung gemacht? Ich hab immer PVC-Flicken genommen (von Fishingglue), gibts da auch in 30cm Länge und so hab ich schon eine komplett aufgeritzte Tasche (>20cm-Riss) geflickt.

Wenn du die Rückwand abbaust, kannst du auch gleich überlegen die Tasche zu entgnubblen.
Und im Rollbereich ist die Tasche auch ernsthaft nicht mehr dicht? Hast du das mal ausprobiert? Meine sich täglich im Einsatz befindende Office-Tasche sieht oben genauso aus und von Wassereinbrüchen habe ich bisher nix gemerkt. Ich bin aber pro Strecke auch immer nur eine halbe Stunde auf dem Rad. Eine Alternative wäre vielleicht mit Sealnet oder so das Material in dem Bereich zu versiegeln. Sieht dann von außen sicher "nass" in dem Bereich aus, dürfte aber funkionieren.

Eh du die Tasche ausrangierst, stelle sie besser in den Marktplatz. Hier finden sich bestimmt potentielle Nachnutzer, die mit den optischen Makeln leben können.

Ich hatte das gleiche Problem bei meiner Ortlieb Office Bag. Auch im grauen Cordura. Meine hatte leider noch keinen Kantenschutz auf der Innenseite. Irgendwann war sie durch. Ich habe sie trotzdem noch gefahren,weil die Stelle eigentlich nie richtig nass wurde und ich innen ja auch noch einen Einsatz hatte. (Mein Laptop war nie feucht). Seit zwei Jahren fahre ich nun eine Thule Commuter Bag. Ich bin damit sehr zufrieden. Etwas weniger Platz halt als in der Office Bag von Ortlieb.

Für Radtouren habe ich zwei MSX Taschen (nutzt meine Frau), zwei Backroller (mit Werbeaufdruck) und zwei Frontroller. Alle bisher ohne Beanstandung. Ist aber auch kein Cordura sondern "glatt", also LKW-Plane oder so....

Hallo,

nach 5 Jahren Nutzung sind an der Kante / Naht 2 ca 0,5 cm große Löcher. Die Reparatur erfolgte pragmatisch mit 3 Lagen Gafa-Klebeband jeweils von innen und aussen. Wenn das durch ist, kommt da ein Flicken drauf.

Vieel Grüße, Christian

Ist halt eine ziemliche Popelei, weil man erst die Rückwand abbauen muss. Ich habe bei anderen Löchern von innen diese Flicken aufgeklebt - hält:
https://www.bike24.de/p119465.html





Der Rollverschluss war eigentlich noch nie dicht, auch nicht im neuen Zustand. Im ersten großen Wolkenbruch fiel mir auf, dass das Wasser ganz langsam durch die Gewebeschicht diffundiert. Da nutzt auch die wasserdichte Innenbeschichtung nichts. Das ist ein generelles Problem der Cordura-Taschen mit Rollverschluss.

Darüber ärgere ich mich schon seit Jahren.

Ich staune immer, dass ich offenbar der einzige mit diesem Problem bin. Ich habe aber mehrere unabhängige Zeugen aus dem Radforum für dieses Phänomen.

Insofern würde ich eigentlich sehr gern zu einer Ortlieb Classic zurückkehren (mit QL2 oder QL2.1).


Meinst du, dass noch jemand eine so löchrigen Tasche kaufen würde? Aber die Idee hätte was für sich, dann kann ich mir neue anschaffen.

Gruß
Thoralf

Hinweis vom Autor Richtig, wenn Du die Tasche eh schon fast vollständig zerlegst, kannst Du die Gnubbels gleich mit umrüsten.

Georg.

Ich hatte vor einigen Jahren mal einige Taschen zur Reparatur geschickt. War gut und preisgünstig. Könnte natürlich zu Saisonbeginn etwas dauern... ich würde mich mal bei Ortlieb melden, die können dir sicher etwas zu den Preisen und zur Reparaturdauer sagen.

Am Durchscheuern ist der Nutzer selbst schuld, da er eben dafür sorgen muss, das nur die Kunststoffplatten Scheuerpunkte darstellen. Die sind dafür gemacht und sie lassen sich auch tauschen. Für das Loch kann man von innen einen Ortlieb Klebeflicken hinmachen und sie ist wieder dicht
Der Knickbereich ist Verschleiß, das ist tatsächlich auch in meinen Augen der große Nachteil der Plus-Produkte. Die Beschichtung innen löst sich irgendwann komplett ab. Die Taschen sind dann aber immer noch mehrere Jahre nutzbar und wasserdicht, wenn man sie von außen mit Seam Grip einschmiert. Sie sehen dann zwar von außen total verratzt aus, sind aber auf Jahre hinaus dicht, auch wenn innen schon alles Abblättert. Meine Taschen aus den 90er Jahren nutze ich so beschichtet immer noch. Auch Seam Grip ist ewig haltbar, wirklich eine hervorragende Beschichtung.

,,It's not a bug, it's a feature''

Mag sein, die Beschichtung meines aktuellen Herstellers im Roll-Bereich sieht aber immer noch Tip-Top aus und die Rückenplatte ist auch deutlich stabiler. Dann scheuert auch nix am Gepäckträger. Der Rollverschuss wird auch nicht so eng gedreht. Dadurch wird die Beschichtung nicht so stark belastet. Trotzdem alles dicht. Klar von Ortlieb gibt's auch die Backpacker. Bei denen passiert das mit dem Rollverschluss auch nicht.

Auch vom Hersteller Ortlieb gibt es robusteres Material (wie hier auch schon mehrfach erwähnt wurde). Es liegt am Nutzer ob er es auch nimmt, oder ob ihm das leichtere, aber dadurch auch schneller verschlissene lieber ist.
Die Rückenplatte ist stabil genug, aber das Gewebe scheuern zu lassen ist nicht sinnvoll. Auch einen Alurahmen kann man so komplett durchscheuern. Insbesondere auf Pisten ist es extrem wichtig, das nur das scheuert, was auch dazu gedacht ist.

Nein, das stimmt nicht. Zumindest nicht vor 5 Jahren.

Damals gab es die robuste Classic-Variante nur mit QL1-System. Das ist extrem unpraktisch, wenn man mehrere Fahrräder mit verschiedenen Gepäckträgern hat und öfter die Befestigung umstellen muss. Das macht man genau dreimal, danach ist die Inbusschraube rund.

Das bessere und von Hand quasi verschleißfrei zu bedienende QL2-System gab es damals NUR mit der Plus-Variante. Da mir die Verstellbarkeit extrem wichtig war, habe ich die Nachteile des Cordura-Gewebes in Kauf genommen.


Bei der nächsten Tasche werde ich darauf achten.

Gruß
Thoralf

Ich möchte nicht falsch verstanden werden, ich finde meien Ortlieb Back- & Frontroller auch immer noch Klasse, aber ich hätte es toll gefunden, wenn auf der Office Bag gestanden hätte: "Vorsicht Verschleißanfällig". Die Tasche war an und für sich auch nicht schlecht. Bei Spitzenpreisen erwarte ich eigentlich aber auch Spitzenqualität. Die aktuelle Office-Bag kostet im Straßenpreis immerhin 130 Euro (für eine Tasche!!!).

Ich hab die Thule jetzt auch nicht gekauft, weil ich keine Ortlieb mehr haben wollte, sondern weil ich dort die Haken umklappen kann und sie mir dann auf den Rücken spannen kann. So was kriegen die anderen auch einfach irgendwie nicht hin. Weiss der Geier warum.

Bei Ortlieb kann man das doch auswählen, das System nennt sich QL3.1. Da bleiben die Hacken am System direkt am Gepäckträger link

Hallo Thoralf,

ich finde, fünf Jahre im täglichen Einsatz ist eine passable Leistung und jetzt darf man getrost akzeptieren, dass die Dinger ihren Lebensabend erreicht haben. Ich würde mir neue kaufen und zwar genau die, die dir vorschweben und in Zukunft die Scheuerstellen vermeiden. Dann hast du sie zehn Jahre lang.

Hans

Nicht nur der Plus-Produkte.
Ich habe hier einen Ortlieb Velocity, m.E. ein Back- oder Frontroller classic im Rucksackformat. Das Material sieht genau so aus, wie das der classic-Serie. Der Rucksack wurde letzten Herbst gekauft und fast täglich genutzt. An den Knickstellen löst sich die Beschichtung ebenfalls vom textilen Gewebe der Taschenzargen und insgesamt sieht auch das Planenmaterial schon ein wenig ramponiert aus.(Was mich nicht stört).

Meine Radtaschen aus der plus-Serie werden nur auf Touren und Reisen genutzt, von daher kann ich keine Vergleich zum täglich beanspruchten Rucksack ziehen.

Hallo, Thoralf!
Das gefällt mir an den Vaude Taschen besonders gut: die stabile Rückwand und die einfach zu verstellenden QMR-Haken. Wenn dir an der Gewebe-Optik viel liegt sind die Aqua Deluxe Back ja eine Alternative für dich.
Ich persönlich mag das Gewebe weniger weil es so viel Dreck aufnimmt. Meine Favoriten bleiben die Aqua-Back Plus.

An der Gewebe-Optik liegt mir genau überhaupt nichts. Unpraktisch ist es ohnehin, denn es saugt sich voll. So muss man die nasse Tasche mit ins Zelt nehmen. Bei der Planenvariante kann man sie mit dem Handtuch einfach trockenwischen.

Hmmm... das mit der Rückwand scheint mir bei Vaude tatsählich cleverer gelöst zu sein.

Gruß
Thoralf

Danke Hans. Das war auch mein Gedanke.

Nach 5 Jahren täglichem Gebrauch plus Urlaub und auf Scheuerstellen nicht aufgepasst darf so ein Ding kaputt gehen.
Entschuldigung, ich frage mich wie Idiotensicher muss ein Produkt mittlerweile sein und wie viel Garantie ein Hersteller geben soll um Jubelstürme auszulösen bei evtl. Geld Rückgabe oder kostenloser Reparatur.

Das ist nicht der Punkt. Das 'plus' im Namen suggeriert eine Überlegenheit gegenüber dem Standardprodukt. Und genau da hapert es. Meine Gattin hat ebenfalls 'plus'-Taschen, und die Dinger sind allenfalls Mittelprächtig. Speziell die Wasserfestigkeit lässt zu wünschen.
Mein Backroller Jahrgang 93/94 begleitet mich immernoch zur Arbeit. Ja, genau das schwarzrote Ding was du auf dem Treffen gesehen hast.

Ich würde mir einen großen Flicken aus Cordura (o.ä. Hauptsache gut abriebfest) schneiden, zu einer Tube SeamGrip greifen und die Sache auf der Aussenseite aus der Welt schaffen.

Das Abschrauben und nachträgliche Wiederanbringen der Rückwand ist keine Raketenwissenschaft und wirklich simpel. Außerdem ist das ne gute Gelegenheit die Tasche mal so richtig von innen her sauber zu machen.
Eh man hier lang und breit drüber diskutiert, wäre das bei mir schon längst passiert.

Endlich mal jemand, der meine diesbezügliche Beobachtung bestätigt. Du bist wirklich der erste!

Gruß
Thoralf

Ist bei meinen Back Roller Classic genauso. Dieses schwarze PVC-beschichtete Polyester mit Cordura-Look (aber eben nur Polyester) ist besonders empfindlich. Besonders an den Ecken haben sich schnell kleine Löcher in der Art einer Perforierung gebildet, obwohl ich es tunlichst unterlassen habe die Taschen auf grobem Asphalt abzustellen.
An den Knickstellen des Rollverschlusses wurde die PVC-Beschichtung der Innenseite auch schnell brüchig und das schwarze Polyesterträgergewebe fransig. Ist jetzt so eine Art vorperforierte Reißstelle. Auf Reisen würde ich die Taschen nicht mehr mitnehmen. Dieser "nicht reisefähige" Zustand war bereits nach 5 Jahren eher moderaten Alltagseinsatzes (ca. 3-4 mal wöchentlich) erreicht.

Zugegeben, das Haltesystem ist ausgereift. Aber wenn man besitzer älterer Ortliebtaschen aus den 90igern hört scheinen die früher doch wesentlich haltbarer gewesen zu sein. Die Materialien haben sich seitdem verändert, auch das Cordura der Plus-Serie soll merklich dünner geworden sein hat hier mal jemand enttäuscht geschrieben.

Ich habe auch noch die alten classic, die sind extrem haltbar, aber das war halt noch das böse PVC.
Ist wie bei den früher allseits beliebten alten Eisenbahnschwellen für den Garten: die faulen auch nach 20 Jahren nicht weg, da steckt so viel Teer und Fungiziede drin, das alle Pilzsporen schon beim Anflug abgetötet werden. (heute teurer Sondermüll)
Amalgam ist übrigens auch sehr haltbar, haltbarer als Kunststofffüllungen.
usw.

Manche Dinge lassen sich eben nicht wirklich gleichwertig ersetzen.

Da ist wohl was dran.
Die älteren "Classic" machen auch auf mich einen qualitativ besseren Eindruck, als die neueren Classic. Ein Bekannter hat die ältere Variante (mit rautenförmigem Logo) seit etlichen Jahren im Dauereinsatz und da sehen die Taschen in der Tat noch rundum OK aus. Hab ich letztens aus Interesse mal genau inspiziert. Viele neuere Classics, die im Bekanntenkreis kursieren (inklusive meines Rucksacks), erwecken hingegen nicht den Eindruck dieser Dauerhaltbarkeit. Es ist aber auch nicht so, dass ich mit dem Velocity-Rucksack total unzufrieden wäre. Nur ein bisschen haltbarer hätte ich mir das Material an den stark beanspruchten Stellen schon gewünscht. Meine uralt Packsäcke von Ortlieb haben an den Rollknickstellen auch diesen Kantenverschleiss, sind aber soweit noch regendicht.

Dass das "Plus" im Namen gewisse Eigenschaften suggeriert, die du als nicht erfüllt siehst, ist dann finde ich deine Interpretation davon. Das Produkt kann auch mit Performance, Evo usw. "aufgewertet" werden. Wenn man unterstellt, nur weil ein + im Namen steht, einfaches Gewebe mit Innenbeschichtung ist robuster und stabiler oder sonst was, als eines, welches schon eine äußere zähe Kunststoffoberfläche hat, insgesamt störrischer, dicker und schwerer ist, dann widerspricht das halt einer gewissen Alltagserfahrung. Ich hatte die Plus über 10 Monate auf Tour dabei, teils ordentlich überladen, über Pisten geschüttelt und auch im Regen gefahren. Undichtigkeit oder sonstigen Ausfall kann ich leider nicht berichten. Kleine Durchschläge sind entstanden, weil ich manchmal nicht ordentlich gepackt und harte Gegenstände am Taschenmaterial anlagen und die Tasche dann unsanft auf steinigem Untergrund absetzt habe. Meine Schuld. Mit den bemängelten Kanten kein Problem.

Hallo Thoralf,

dann hattest Du wohl noch keine wirklich kaputten Taschen in der Hand. Ja, ich kann verstehen, dass Du gerne ein Paar Neue hättest, die optisch und funktional tadellos sind. Würde mir wohl ähnlich gehen. Trotzdem denke ich, dass sich eine Reparatur durchaus noch lohnt. Das Loch lässt sich leicht flicken, dazu gab es hier ja auch schon einige Antworten. Die PU-Beschichtung im Bereich des Rollverschlusses lässt sich teilweise wieder anbügeln (mit Backpapier als Schutz dazwischen). Und dort, wo die Beschichtung auch unter Zuhilfename des Bügeleisens nicht mehr anhaftet, kannst Du sie mit "Sewfree Klebefolie zum Aufbügeln" ersetzen (gibt es z.B. bei "Extremtextil"). So habe ich es küzlich bei meiner alten OfficeBag gemacht und es hält tadellos (und ist auch wasserdicht).

Grüße, Bernd

Gute Idee mit dem Aufbügeln. Danke!

Gruß
Thoralf

Das klappt übrigens am besten, wenn die PU-Beschichtung sich noch nicht ganz gelöst hat. Es fängt ja meist damit an, dass ein paar Stellen milchig aussehen.

Grüße, Bernd

Hallo

Ich grabe den Mal wieder aus weil mich das mit dem Bügeln genauer interessiert. Bei meiner Office Bag Denim / Steel Blue sind die Knickstellen innen deutlich mit weißen Strichen versehen, das Dunkelblaue vorne und Hinten ist großflächig weiß. Ist jetzt die Beschichtung weg oder lässt sie sich noch anbügeln? Gibt es zu dem Thema Bilder/Videos oder generell mehr Infos?

Grüße
Daniel, dem auch schon ein Zahn mit Amalgamfüllung durch abbrechen gestorben ist

Hallo Daniel,

ohne Foto ist das schwer zu beurteilen. Ich würde es an deiner Stelle mit dem Anbügeln einfach versuchen, dabei vorsichtig mit der Temperatur herantasten und das Backpapier nicht vergessen.

Meine alte OfficeBag habe ich inzwischen entsorgt, nach der Reparatur mit dem "Sewfree"-Zeugs hat sie noch mehr als ein Jahr durchgehalten. Irgendwann bröselte sie aber mehr und mehr kaputt: Die verschweissten (oder doch verklebten?) Nähte gingen auf, kaum hatte ich eine Stelle geklebt, löste sich die nächste. Die PU-Beschichtung löste sich großflächig und hinterließ reichlich "weiße Flocken" im Innenteil der Tasche.

Viele Grüße
Bernd

Hallo
Vielen Dank @sauercity für die Antwort.

Leider habe ich rausgefunden, dass sewfree so ohne weiteres gar nicht funktioniert. Laut Extremtextil ist sewfree eine Klebeschicht, die man ZWISCHEN 2 Textilien bügelt. Die Frage ist also: was bügel ich noch drüber? Was hattest Du denn genommen?

Grüße

Hallo,

also bei mir hat es funktioniert. Jedenfalls hat das Sewfree-Zeugs so lange gehalten, bis der Rest der Tasche sowieso hinüber war. Damit am Bügeleisen nix anpappte, habe ich das Backpapier als oberste Lage verwendet und nach dem Abkühlen der Bügelfolie vorsichtig wieder abgezogen.

Alternativ könntest du einen sehr dünnen unbeschichteten Stoff drüberbügeln. Also von innen auf das (restbeschichtete) Gewebe der Tasche bügeln, mit der Sewfree-Folie als Zwischenschicht. Ich denke, auch hier gilt: Versuch macht klug. Wie gut das ganze zusammenpappt, wird wohl vor allem davon abhängen wie abgerockt die alte Innenbeschichtung der Tasche schon ist (ggf. lose Reste vorher entfernen).

VG, Bernd