Ich gehöre zwar nicht zur Ultraleicht-Fraktion, aber meine Back Roller sind eigentlich nie voll. Bestenfalls eine Tasche wird nach Lebensmitteleinkauf kurzzeitig etwas mehr beladen (Getränkeflaschen, ...). Dass die Taschen wenig gefüllt sind, gilt insbesondere, wenn ich feste Quartiere nutzen will. Dann habe ich lediglich zwei wenig beladene Back Roller und die Lenkertasche dabei. Fahre ich mit dem Zelt (was der Normalfall ist), so wird die Küche (Kocher, Brennstoff, Topf, Geschirr, Besteck und Notration = z. B. getrocknete Tortelini, Soßenpulver, Milchpulver, Müsliriegel, ...) sowie Werkzeug und Regensachen auf zwei Front Roller verteilt, die ebenfalls nicht voll sind. Das Zelt kommt in einen Packsack und trotz Beladung mit Matte und Schlafsack bleibt in beiden Back Rollern immer noch ausreichend Platz für die Lenkertasche.

Kurz und gut, wenn man seine Taschen nicht mit zu viel Luxusartikeln füllt, reicht eine Rolltasche genauso wie ein Bike-Packer.

Darum geht es gar nicht, sondern kann man in eine Bike Roller genauso viel als Unterlage reinpacken wie bei einer Bikepacker, wenn man noch die Lenkertasche draufpackt.

Die Frage mag zwar eigenartig klingen, aber ich bin heute beiden Taschenformen hinterher gefahren. Ich bilde mir ein, die Bike Packer fallen nach oben hin weiter aus und sind durch die Klappen besser geeignet sperrige Dinge im Kopf der Tache zu transportieren als die Bike Roller. Dazu kommt das Einrollen stellt eine stärkere Verjüngung dar als die Klappen.

Doch, in gewisser Weise geht es schon darum. Deine Idee war ja, eine Lenkertasche in der Gepäckträgertasche unterzubringen, um damit ins Flugzeug marschieren zu können, ohne zwei Gepäckstücke zu haben, was z. B. bei Ryanair nicht erlaubt wäre. Dies ist mit einem Back Roller möglich, wenn er nicht von vorneherein bis zum Rand gefüllt wurde. Dann hängt es aber nicht von der Weite oben ab, denn ein gutes Einrollen ist für die Nutzung als Handgepäck nicht nötig. Die Tasche könnte sogar offen bleiben. Das Problem ist die Gesamthöhe. Die ist nämlich für Handgepäck im Flugzeug begrenzt. Ein Back Roller passt hier genau zu den Handgepäckmaßen. Der Bike-Packer hätte hier nur Vorzüge, wenn er unten breiter wäre.

Eine andere Sache ist die Zuladungskapazität für die Nutzung am Fahrrad. Hier wird der Bike-Packer mehr Platz bieten, da hier in der Tat der Back Roller sinnvoller Weise durch Rollen verschlossen wird. Dies wird aber nur dann interessant sein, wenn man eben deutlich mehr mitnimmt, als ich das z. B. tue. Diese zusätzlichen Artikel habe ich unter "Luxus" klassifiziert, wobei das natürlich eine individuelle Einschätzung ist. Es gibt im Forum sicher einige, die schon das, was ich mitführe als "Luxus" bezeichnen würden.

Also nochmals: Der Back Roller eignet sich sehr gut als "Handgepäck". Hättest Du einen Bike-Packer, könntest Du den in diesem Fall nicht höher beladen, da sonst die Gesamthöhe die Vorgaben für Handgepäck nicht erfüllen würde. Er ließe sich allerdings besser verschließen, wenn einem das hier wichtig erscheint. Da ich im Flugzeug die Lenkertasche sowieso wieder dem Back Roller entnehme, kann ich das aber ebenfalls tun.