Unsere Räder sind gerade geflogen. Ab Hannover waren sie auf beiden Seiten mit Karton geschützt, aber so, dass die Arbeiter die Räder noch rollen konnten. Luft konnte in den Reifen bleiben. Sattel war nach unten, Lenker quer, Pedalen in Normalstellung. Sind tiptop angekommen.
Zurück besorgte ich so Plastikmehlbeutel (ungebraucht), die um die Rohre und den Lenker kamen. Sah die zufällig. Tachozeug bauten wir komplett ab. Luft musste raus (andere Länder, andere Sitten).
Räder kamen tiptop in Hannover an.

Herzlichen Gruß
Tally

Hallo,
auf was, meinst Du, rollen eigentlich Flugzeuge, wenn sie gerade nicht fliegen?
Richtig, auf Luftreifen. Auch Raumfähren machen das so. Es ist kein Fall bekannt, daß jemals ein Vogel vor dem Aufsetzen einen Platten nach der Rückkehr aus großen Höhen hatte - außer durch Beschuß. Zumindest bei der NVA wurden auch ganz gewöhnliche Ventile verwendet (die Stickstoffüllung soll auch nur Feuer verhindern, falls doch mal ein Rad blockiert). Ein Fahrradreifen platzt bei etwa 20bar (oder war vorher schon am Ende). Wenn Luftlandeeinheiten abgesetzt werden, sucht auch niemand die Luftpumpe, das wäre doch auch ein Witz. Also, hart bleiben und Fliegen mit Reifenvolldruck!
Falk

Ist vielleicht eine blöde Frage, aber ernst gemeint:
Wie kommst du mit dem Karton auf den Flughafen?
Für den ÖPNV (insb. Bus) ist der doch wohl zu groß!? Und am Flughafen ein Autohaus zu finden scheint wir auch nicht arg Erfolg versprechend...

Hallo Pumi
Es gíbt keine blöde fragen. Nur blöde Antwort.


Ich fahre am 27.03.2004 mit dem Auto + Fahrrad oben auf dem Gepäckträger zum Düsseldorfer Flughafen. Der Katon ist im Auto gefaltete. Am Flughafen beim Einschecken werde ich das Fahrrad im Karton verpacken.

Das ist noch eine Idee, auf die ich auch gekommen wäre.
Das eigentliche Problem entsteht für mich auf dem Rückflug, wenn ich nicht mit dem Auto zum Flughafen fahren kann.

Ja, dann sammelst du ein Tag vorher ein par Karton (Kaufhaus usw.) Am Flughafen bekommt man auch irgend, wo auch noch was.

Ich montierte den Karton auch schon einfach längs auf der Seite des Fahrrades mit Hilfe von Gummispannern. Für die 10km zum Flughafen war es alleweil genügend. Hauptsache man hat nicht zuviel Seitenwind.

Hallo, José,
wie schnell jetzt der Termin näherrückt! Mir ist noch etwas eingefallen:
frag' doch zeitig im Flughafen, ob man das Rad vor dem Einsetzen in den Karton begutachten (prüfen?) will, oder ob die "Durchleuchtungsanlage" die Durchlaßhöhe besitzt, die eine Überprüfung in verpacktem Zustand erlaubt.
Ich hatte im vergangenen Sommer das Fahrrad wieder aus dem schon geschlossenen (und sorgfältig verklebten) Karton herausnehmen müssen, da die Anlage im Flughafen Berlin - Schönefeld für ein Gepäckstück solchen Umfangs nicht gebaut ist: sie erwies sich als zu klein! Vor zwei Jahren hatte, im Flughafen Berlin - Tegel, niemand einen Einwand gegen die verpackte Aufgabe erhoben; auf dem Zielflughafen Korfu war aber beim Empfang des Kartons deutlich zu sehen, daß er geöffnet worden war.
Die von Urs beschriebene Art des Transports war auch die meine; aber man fährt, mit dem Karton an der Seite, auch nicht bequem - eher so, als wollte man einen "Hexenschuß" provozieren.
Einen Gruß zur Nacht sagt
Tilmann

Hallo Marutz!
Ich habe noch nie einen Karton benutzt, ich habe eine leichtes Tuch von etwa 2,0x2,0 Metern habe die Enden umnähen lassen, Knopf Löscher alle 10 cm mir eingenäht und über das Rad gelegt und an den Löschern mit Kabelbinder festgemacht noch nie Probleme bekommen es liegt immer am Flughafen Personal, rede mit Ihnen und zeige das du die Luft etwas raus gelassen hast und schon gehts los, O.K. ich habe es auch erst lernen müßen, wenn du freundlich bist zu den Arbeitern helfen sie dir auch, sie machen auch nur ihre Arbeit. Ich hoffe es hilft dir etwas aber die Erfahrung mußt du selbst sammeln. freundliche Grüße und guten Flug Dodo.

Das Betreten des Flughafenvorfeldes um mit den Gepäckarbeitern zu reden, war schon vor dem 11. Sept. nur einem kleinen Personenkreis mit speziellen Sicherungsausweis gestattet.

Mfg Günter

Hallo Martin,



Minimalverpackung mit Heizungsrohrisolierung, auf dem Flug nach Canada zusätzlich die von der Fluggesellschaft gestellte Plastiktüte, Bob Yak im Müllbeutel.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass unser letzter Flug mit Rad 1999 war, seitdem haben wir keine Fernreise mehr gemacht.

Martina

Hallo Pumi!

Du sprichst ein Problem an, mit welchem auch ich immer wieder beim Rueckflug konfrontiert werde. Beim Hinflug lasse ich mich mit dem verpackten Fahrrad in einem Kombi zum Flughafen bringen und los geht's. Beim Rueckflug ist das nicht mehr so leicht, aber ausser einem Mal in Baja California im Januar 2003 habe ich immer eine Loesung gefunden. In Christchurch NZ gibt es Taxis mit grossem Anhaenger, in Darwin AUS passte es mit Karton in den Airportbus-Anhaenger, in Vancouver konnte ich mich von Bekannten mit deren Pick-up-Truck bringen lassen, in Islamabad und Ajaccio Korsika wurde das Rad ohne Verpackung problemlos eingecheckt etc. Besonders lustig ist es immer, wenn man einen Karton aufgetrieben hat, diesen vom Autohaus oder der Werkstatt durch die halbe Stadt zum Hostel zu schleppen. Der Weg kann dann ganz schoen lang werden. Was man fuer sein Bike nicht alles auf sich nimmt...
Ich lasse im Land immer alles auf mich zukommen und sehe dann weiter.
Einzige Negativerfahrung in Baja: In Cabo san Lucas wollte man mein unverpacktes Bike partout nicht einchecken und oben drauf noch $80 haben. Die Diskussion wurde damals immer energischer, bis am Ende der Flieger weg war. Ich habe mich dann mit American Airlines geeinigt, 24 Std spaeter zu fliegen ohne dass ich mich beschwere, dafuer haben die Folie aufgetrieben und um mein Bock gewickelt. Bezahlt habe ich nichts extra.
Bei meiner kommenden Reise (Marokko) werde ich wahrscheinlich etwas Knallfolie einpacken und irgendwo in Agadir bis zum Rueckflug deponieren.

Da muss ich dir recht geben!! Ich arbeite selber bei einer Airline und versuche meine Kollegen (direkt vor Ort oder im Ausland) davon zu überzeugen, dass es Schwachsinn ist die Luft rauszulassen. Aber es gibt nun mal diese Regelung....

Übrigens fliegt mein Fahrrad immer "nackt", hatte bis jetzt nie Probleme damit....

Peter

Wir wollen mir dem Flugzeug nach Athen (über Zürich). Ich habe heut bei der Berlin-Flughafen-Info angerufen, ob die dort Kartons fürs fahrrad haben. Leider nein, sagte die nette Dame. Da muss ich mir noch was einfallen lassen - weil mit rad, Gepäck und Karton im Zug nach Berlin.... naja, gibt schöneres. Bei Swiss-Air kann man das Rad angeblich kostenlos mitnehmen, solange man unter der 20 kg Freigepäckgrenze bleibt. Mal sehen, wie es wird. Ich berichte mal wenn ich wieder zurück bin.

das mit dem karton für autowindschutzscheiben hört sich ja inetrssant an. wie groß sind die dingen denn? würde man damit auch ein 28'er problemlos wegbekommen, ohne noch eine extratasche für die laufräder zu benötigen?

Lieber Martin,

auf jeden Fall verpacken mit einer Kiste vom Fahrradgeschäftfür den Hinflug. Die schmeissen die ja weg, wenn se neue bikes bekommen. Ausserdem würde ich die Schaltung und die Blätter mit bubblecellophan umkleben.

Zurück von Quito ist eine ganz andere Frage. Dort gibt es mit an Sicherheit grenzende Wahrscheinlichkeit keine Fahrradläden mit Radverpackungen. Deshalb nimm schon mal mit: Bauschnur oder ähnliches und Paketklebeband. Vielleicht musst Du das Bike mit Bananenblättern oder anderm Müll auf dem Rückweg verpacken. Das ging mir so auf dem Rückweg von Kuba.

Not macht immer erfinderisch, Grüsse, Jakob

Wir haben uns aus einem Restposten Möbelstoff (Meter 2 Euro) einen "Fahrradsack" genäht. (Manche Airlines wollen das Fahrrad verpackt mit der Begründung, dass andere Gepäckstücke nicht verschmutzt werden.
Das Fahrrad kommt in den "Sack" einfach Lenker querstellen, Pedale nach innen und Luft aus den Reifen.
Der Fahrradsack wird dann einfach im Flughafen deponiert....

Nehmt doch zum verpacken einfach Frischhaltefolie vom Supermarkt. Die kostet von zwei Rollen(2 x 50m) belaufen sich auf unter 2 Euro. Hier mal ein Bild von meinen Verpackten Fahrrad.

Hi,

da ist ja der halbe Urlaub mit ein- und auspacken verbracht. Schützen tut das auch nicht und die Räder rollen nicht. Das Rad wird daher getragen und geworfen. Mit einer Baumarktfolie geht das zumindest schneller, und kann noch als Zeltunterlage weiterverwendet werden.

Den Sattel würde ich noch tiefer stellen.

Gruß
Thomas

Was man villeicht dazu noch an Neuigkeiten dazuschreiben könnte:

Seit kurzem nehmen einige Fluglinien Fahrräder nicht mehr als Sportgepäck mit, sondern verrechnen 80-160$ pro Flug (!) zusätzlich.

Dazu kommt, daß in Folge der allghemeinen Sicherheitshysterie man schaun sollte, daß die Schahctel (oder was immer es ist) leicht kontrolierbar bleibt. Wenn es ein Karton ist, der nur auf eienr Schmalseite aufgeht, kann es sein, daß der aufgerissen udn nur schlecht wieder verschlossen wird.
Einem Radler, der da noch etliche andere Teile untergebracht hatte, gingen diese nur durch Zufall nicht verloren.

Einiges auch auf ibike

Wohlgemerkt: Viele dieser Probleme gab es vor drei Jahren noch nicht.

Hi,

das empfinde ich anders. Immer mehr Airlines bieten das Rad als Sportgepäck an. Man kann sich sein Ticket auch aus diesem Grund kaufen, anstatt nur nach dem günstigsten Preis schielen.

Meiner Meinung nach sollte man das Rad nicht im Karton verpacken.

Vor 10 Jahren, durfte ich auch bis 2,5 Stunden am Check-In Schalter stehen. Die Terrorangst fand ich 2002 am nervigsten, mittlerweile haben sich die Wogen etwas geglättet. (D.h. man findet Lösungen anstatt Teile der Ausrüstung wegzuwerfen (09/2001)). Die Zeiten sind zum Glück vorbei. 80$-100$ für einen Transatlantik Flug finde in Ordnung. Immerhin besser als jede Übergepäckgebühr.

Gruß
Thomas