Hallo Peter!

Das ist nicht ganz richtig.
Das WAAS- und das Egnos-System ist bei kowoma.de recht erklärt. Beide System sind primär für die Luftfahrt gedacht.
Das DGPS ist u.a. speziell für das Vermessungswesen gedacht, aber auch in der Landwirtschaft wird es eingesetzt. Das DGPS wird ebenfalls auf der oben verlinkten Seite erklärt.

Für die Nutzung in unserem Bereich sind aber alle 3 Systeme nicht geeignet, bzw. sinnvoll nutzbar. Für berufliche Zwecke hatte ich es ein paar Mal gebraucht, um eine möglichst genaue Position ermitteln zu können. Ansonsten ist Egnos / Waas bei mir deaktiviert.

wie soll man denn das verstehen?

Hallo Horst!
Du stellst Fragen...
"Nicht geeignet" ist vielleicht ein bissl falsch ausgedrückt, besser wäre evtl. nicht unbedingt nötig gewesen.
Bei normal guten Empfang, der bei Fahrten außerhalb der Stadt bei ca. +/-4-8m liegt, reicht dies zum Radfahren und zum finden des Tracks / des Weges, in der Regel aus. Besser als +/-2m geht systembedingt sowieso nicht derzeit (bezogen auf unsere Geräte am Rad, sprich ohne zusätzliche Geräte).
Für den Empfang der Egnos-Satelliten braucht es gute Sicht Richtung Süden und keine Hindernisse (Hügel z.B.), die den Empfang abschatten können. Ansonsten gilt für WAAS das gleiche, wie für Egnos.
Zudem steigt der Stromverbrauch (zumindest bei den älteren Geräten --> Etrex- + 60/76er Serie).
Das WAAS-System ist hier in Europa nicht empfangbar, andersrum auf dem amerik. Kontinent nicht das Egnos-Signal.

Das DGPS wäre zwar nutzbar, hierfür ist aber für die meisten Geräte ein größeres Budget erforderlich, sowie eine etwas kräftigere Stromversorgung und entsprechend Platz am Rad nötig...
Hier gibt es was zu lesen über die Anwendung im Agrarbereich.

Fazit: Wer unbedingt eine genaue Aufzeichnung / ein sehr gutes Signal - so denn die Empfangsbedigungen ok sind - benötigt, der kann Egnos / Waas aktivieren, einen großen Nutzen hat man als "normaler" Radler nicht.

tja, warum nicht gleich so!
Zwischen "nicht geeignet" und "nicht unbedingt nötig" besteht zumindest bei uns hier am Niederrhein schon ein gewaltiger Unterschied!

mfg

- horst -

Hallo Markus,

danke für Deine Erklärungen und den Link zur interessanten DGPS-Seite!

Ergänzend will ich sagen, dass alle modernen Outdoor-Geräte (seit dem Empfangs-Chip SirStar III) auch Signale auswerten können, die von Häuserwänden o.ä. reflektiert werden. Dadurch ist im Gegensatz zu älteren Geräten auch eine Ortung möglich, wenn die Antenne keine direkten Signale bekommt. Aber es setzt auch die Genauigkeit herab, weil zur Positionsbestimmung die Laufzeit des Signals vom Satellit zum Empfänger nicht exakt stimmt.

Für Outdoor-Geräte ist das eine gute Sache, denn eine im Mittel etwas ungenauere Position ist besser als gelegentliche Ausfälle des Systems.

Wenn es auf Genauigkeit ankommt, ist das natürlich nichts.

Es gibt aber eine relativ einfache und billige Möglichkeit, den Empfang zu verbessern: Eine separate Antenne verwenden und möglichst hoch montieren.

Gruß
Andreas

Unterliegt die prinzipiell gute Idee nicht auf Fahrzeugen gewissen Beschränkungen?

Falk, SchwLAbt (aber normalerweise keine Lademaßüberschreitung)