Moin, wieviel Werkzeug brauche ich unterwegs..... 10 u. 13 er Schlüssel. Knochen wichtig oder oder???? Hab per Suche nichts ....gefunden.
Also Flickzeug, Luftpumpe, Notfallponcho wg.Regen, Schloss habe ich schon wieder in die "neue" Tasche gepackt aber beim Werkzeug bin ich noch unsicher.

LG Susi

Guck dir Dein Schlachtross genau an. Du brauchst für jede Schraube einen passenden Schlüssel. Denk auch daran, dass es Verbindungen mit Schraube und mutter gibt. Dann brauchst Du die betreffende größe zweimal. Knochen ist Mist, es gibt regelmäßig Stellen, wo Du mit dem Ding nicht rankommst. Für die Pedalen brauchst du einen 15er, für Pitlock einen 14er. Beide (ansonsten ungebräuchliche) Größen gibt es auch in einem Schlüssel. Denk auch an Inbus- und Torxschrauben. Für Inbus gibt es die sehr praktischen Sternschlüssel mit 4, 5 und 6mm. Für Torx habe ich das noch nicht gesehen. Mit Schlüsseln in L-Form machst du die Schrauben kaputt, das ist nur ein Notbehelf.
Über »Multitools« kann man sehr geteilter Meinung sein. aus meiner Sicht sind sie unpraktisch, auch damit kommt man schon wegen der Größe nicht überall ran.

Falk, SchwLAbt

Ach, nicht verrückt machen lassen.
Wenn Du dein Rad gut im Schuss hast, brauchst Du nicht die komplette Werkstatt mitnehmen.
Die meisten Schrauben haben inzwischen einen Innensechskant. Pitlock-Nüssen reicht auch ein durchgesteckter Sechskantschlüssel zum antreiben und wenn Du in Europa, besonders Deutschland unterwegs bist, findet sich innerhalb weniger Minuten immer jemand der helfen kann.
Was geht unterwegs denn kaputt?
Zu 99,8% ist es der Schlauch.
Also würde Luftpumpe, Reifenheber und Ersatzschlauch als allerkleinste mitzuführende Werkzeugeinheit für Runden um die eigene Wohnung ausreichen.

job,

Oh oh, job da ist mir vor kurzen die Kette gerissen Du weiß doch wenn so was Passiert dann am Sonntag. Natürich ist weit und breit niemanden

Hallo,
ich kann mich falk nur anschließen! Nimm für jede Reparatur, die du selber unterwegs machen kannst das benötigte Werkzeug mit. Auf jeden Fall auch vorher schauen, ob du mit deinem Werkzeug auch alle Schrauben erreichen kannst. Wäre dumm, wenn du das erst mitten in der Pampa merkst. Ne Flasche WD-40 kann auch nicht Schaden.

Das wichtigste Werkzeug ist das, was du zum Nachstellen der Bremsen brauchst und zum ausbauen der Räder.

Was mir auch noch einfällt: Wenn du exotische Werkzeuge benötigst, die man sich Unterwegs nicht mal eben bei einem Hausmeister oder privat leihen kann, würde ich diese auf jeden Fall mit nehmen.

Viele Grüße,
Henning

Aha sieste jetzt haben wir schon mal Inbusschlüssel, Kettenschloß, Schlitz- und Kreuzschraubenzieher, Maulschlüssel für die Schrauben oder Mutter die man am Fahrrad hat.

Was Passiert wenn die M6 Schrauben + Mutter verlohren gegangen ist? Genau ersatz Schrauben + Kabelbinder + Schlauchschellen.

So jetzt du

Wenn du zum Bäcker fährst nichts, für die Weltreise alles!

ersetze den ganzen Kram durch ein Multitool.
Es gehen keine Muttern verloren, wenn man sie richtig anzieht, mit Schraubenkleber sichert und regelmäßig ne durchsicht macht.

Kreuzschlitz hab ich nur anner Klingel.
Schlitzschrauben gibts auch nicht mehr.

Maulschlüssel ist überflüssig. wenns unbedingt sein muss, einen kleinen Rollgabelschlüssel mitnehmen. (meist muss es nicht sein.)

job

Das benötigte Werkzeug (und Ersatzteile) wird von deinem Rad und deinem Ziel bestimmt. Gewicht (und Geld) kannst Du sparen, wenn Du die an deinem Rad vorhandenen Schrauben erfaßt und ggf. 'Exoten' ersetzt (nach Möglichkeit keine Schlitz- und Kreuzschlitzschrauben). Am MTB habe ich nur Innensechskant 2, 2.5, 3, 4, 5 sowie TX20/TX25, die benötigten Schlüssel wiegen 62g (beim örtlichen Fachhandel für 7 Euro). Ein Mini Tool, dessen Qualität oft zu wünschen übrig läßt und durch das one-size-fits-all Prinzip entweder zuviel oder zuwenig Werkzeug beinhaltet, wiegt etwa 200g und kostet >= 15 Euro.

Im heimischen Revier (im Umkreis von 150km) genügt mir das oben genannte Werkzeug, zzgl. Reifenheber und Flickzeug. Für den seltenen Fall eines nicht reparierbaren Schlauches habe ich einen leichten Schlauch (Continental MTB 26 Light 47/62-559 wiegt 130g, statt 200g für (Continental MTB 26 47/62-559) dabei. Wenn ich auf den leichten Schlauch unterwegs gewechselt habe (das letzte Mal ist schon einige Tausend km her), wird in der heimischen Werkstatt auf die 'originalen', schwereren Schläuche gewechselt. Am RR lohnt sich das nicht, da sind auch 'normale' Schläuche leicht genug.


Gruß,
Andre

Ein echter Gearjunkie hat mehr Werkzeug als Lebensmittel mit. Andere nehmen das nötigste mit und fragen im Falle eines Defekts Eingeborene

[/zitat]Andere nehmen das nötigste mit und fragen im Falle eines Defekts Eingeborene [/zitat]

Sehe ich auch so. Mich würde mal interessieren, was die Leute, die hier Tipps zu Mitnahme-Werkzeug geben, tatsächlich davon gebraucht haben. Aus meinen Erfahrungen nach 10 Jahren Radreisen kann ich nur von 5 Schlauchwechseln berichten. Am meisten habe ich am Flughafen geschraubt, um die Räder reisefertig zu machen. Außer 15er und Flickzeug habe ich nur ein Multitool dabei. Ist vielleicht leichtsinnig, aber für Europa sollte das reichen.

Gruß Dietmar

Speichenschlüssel nicht vergeßen, und von jeder Größe zwei Ersatzspeichen.
Außerdem finde ich ein Tool wie zBsp das Leatherman ganz praktisch. Die Zange habe ich schon öfter gebraucht
Dazu habe ich dieses Multitool dabei, das hat einen ganz brauchbaren Kettennieter. Denn selbst wenn man ein Kettenschloß dabei hat, muß man immer ein Kettenglied raustrennen, um das Schloß einsetzen zu können

Hallo Susi!
Das mitzunehmende Werkzeug (und Ersatzteile) solltest nach der zu fahrenden Tour auswählen und entsprechend anpassen / erweitern.
Egal was du mit nimmst an Werkzeug, du solltest auch damit wissen umzugehen! Wenn man nicht weiß (und das gilt nicht nur für Frauen!) was man(n) mit dem entsprechenden Werkzeug anfangen soll, bzw. wie man einen Defekt überhaupt repariert, dann kann man noch so gut ausgestattet sein und es bringt doch nix...

Mittlerweile habe ich wirklich alles schon mindestens einmal benötigt, aber meistens für andere Radler / Räder, als wie für meinen Gaul. Auch ein Schaltauge musste schon mal gewechselt werden unterwegs...

Vielfach muss es auch keine vollständige Reparatur sein, bzw. ist diese unterwegs auch gar nicht wirklich fachgerecht möglich (auch nicht von einem Händler "schnell" mal machbar) --> beziehe mich auf einen Defekt auf einer Reise, da man ja auch schnell weiter will, kann auch ein Händler manchmal nicht helfen, da das entsprechende Ersatzteil nicht kurzfristig verfügbar ist.

Zu diesem Thema gab es schon einge gute Threads, such mal mit den Stichwörtern "Werkzeugschrank" + "Werkzeugtäschchen"... Siehe hier (Beitrag eines ehemaligen Mitglieds)
U.a. hier hatte ich dazu schon mal was geschrieben.

Den Umgang mit Werkzeug kann man lernen, fehlendes Werkzeug - von Spezialwerkzeug mal abgesehen - kann man meist durch irgendwas anderes ersetzen...
Wer beruflich im technischen Bereich aktiv ist, sieht dieses Thema auch mit anderen Augen, als wie wer aus dem kaufmännischen Bereich!

Ich habe sowohl auf RR- als auch bei MTB-Touren ein Miniwerkzeug (allerdings mit halbwegs brauchbaren Kettennieter und für MTB-Touren auch mit Torcx-Schlüssel), 2 Ersatzschläuche, Flickzeug und ein SRAM-Schloss mit. Wichtig für außereuropäische Touren (Marokko, Türkei, SO-Asien) ist außerdem eine Shimano-Kassetten-Nuss - in vielen der dortigen Werkstätten kann man im Falle eines Speichenbruchs sonst nicht die Kassette lösen.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Wenn ich die allfälligen Platten weglasse, bleibt das übrig:

- Sturz bei Meißen: Nippelspanner, damit das Hinterrad wieder rund genug für Felgenbremsen läuft
- bei Bautzen Gepäckträger gebrochen: Kabelbinder, Schlauchschellen, Messer
- Chainsuck in Italien im Gebirge: Kettennietener, Kettenschloss, Schraubendreher um verbogenen Umwerfer aufzuhebeln
- Speichenbruch in den Alpen: Ersatzspeiche und Nippelspanner
- Felge durchgebremst in der Schweiz: Zug nach Hause (nicht im Gepäck )
- Gepäckträger locker in Norwegen: Inbusschlüssel, 8mm Maulschlüssel (hatte ich natürlich vergessen)
- Schaltzug gerissen in Schweden: Ersatzschaltzug, langer Schraubendreher und vieeel Geduld
- Karkassenschaden, Beule im Mantel irgendwo im Kraichgau: Isolierband, Geldschein, Messer - inzwischen Park Tool Mantelflicken im Gepäck
- Bremsbeläge durchgebremst (schon mehrfach): Inbusschlüssel und Ersatzbeläge

Ich glaube, ich habe fast alles von meinem Werkzeug schon mal gebraucht. Umsonst mitgenommen habe ich bisher nur Ersatzschrauben - damit habe ich bisher nur anderen ausgeholfen.

Erik

Täte es da zur Not nicht auch nicht ein Hypercracker ?