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#647892 - 21.08.10 17:01
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Falk]
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Ich habs nicht ausprobiert, aber bei Räderwerk hiß es nimm HS33 es kann eng werden,
Detlef
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#647948 - 21.08.10 20:41
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Deul]
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Hey Detlef, ich soll Fragen wieviel das Radl wiegt.
Meine Freundin hat sich ein wenig ins ISY verguckt und will daher wissen wie es sich fährt etc. ,wenn du magst schreib mir ne PM oder so.
Mfg
Thomas
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#647961 - 21.08.10 22:50
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Deul]
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Hallo Detlef,
schließe mich Falk vollumfänglich an. Gerade bei kleinen Laufrädern kann es bei Felgenbremsen zu Problemen kommen. Ach bei meinem Birdy müssen nach spätestens einem Jahr die Felgen ausgetauscht werden. Das mache ich im Gegensatz zum Falk zwar selbst, deshalb fällt das preislich bei mir nicht allzu sehr ins Gewicht, aber nervig ist es auf alle Fälle. Deshalb werde ich, sobald Velotraum den Adapter für den Rennlenker in Verbindung mit Magura Scheibenbremsen rausbringt, investieren und beim Birdy ebenfalls auf Scheibenbremse umsteigen. Was mich auch noch etwas stört sind die engen Bögen in den Schaltzugleitungen vor der Schaltbox. Das kann zu Schwergang des Drehgriffs führen. Ansonsten schickes Rad. Hoffe, dass du viel Spass damit hast.
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#647971 - 22.08.10 05:15
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: DerKohl]
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Hallo Thomas,
Das genaue Gewicht weis ich nicht, es ist jedenfalls im Vergleich zu meinem Norwid sehr leicht. Der Vorteil gegenüber anderen Faltern ist der lange Radstand, das Rad fährt sich wie ein großes. Das Fahrgefühl war das schlagende Argument für das Rad, Die Falter waren deutlich nervöser. Ich bin im Vergleich ein Bike Friday und ein Dahon gefahren, das ist überhaupt kein Vergleich. Ein Birdy hab ich wegen des geringeren zul. Gesamgewicht nicht gefahren.
Auch die Schnitte sind auf meinen Standardstrecken wie mit dem Norwid. Der einzige Wermutstropfen ist, das es ab 35 km/std beim Freihändig Fahren flattert.
@Jürgen, vielen Dank für die guten Wünsche.
Detlef
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Geändert von Deul (22.08.10 05:20) |
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#647972 - 22.08.10 06:25
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Deul]
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Der einzige Wermutstropfen ist, das es ab 35 km/std beim Freihändig Fahren flattert. Probiere mal, ob es nicht an zu viel Gewicht hinten liegt; wenn ich mit viel Gewicht auf dem Träger fahre, ohne dass vorne irgendeins ist, dann hat selbst das TB bisweilen bei Normaltempo freihändig Probleme, vor allem wenn leicht runter geht und damit der Schwerpunkt noch weiter hinter wandert. Rein vom Rahmen her schaut das Rad nämlich nicht so besonders flatteranfällig aus. ciao Christian
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#647973 - 22.08.10 06:28
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Spargel]
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Das war bei einer Ortliebtasche nur mit Regensachen drin, also kein Gewicht außer dem Fahrer. Es kann auch an dem noch zu breiteh Lenker liegen. Wenn der Gekürzt ist muß ich es noch mal probieren.
Einen schwingenden Lenker als Flattergrund hate ich schon mal.
Danke Detlef
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#647976 - 22.08.10 07:04
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: Deul]
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Auf was für ein Packmaß kommt das Teil denn? P.S. Zuerst dachte ich es wäre ein Dahon ... Gruß Olaf
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#648015 - 22.08.10 11:24
Re: UR 3: Zuwachs...
[Re: olafs-traveltip]
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Hallo Olaf,
Es wird ca 10 cm kürzer da man das Vorderrad nach hinten dreht, und deutlich niedriger.
Faltbar ist es nicht, dafür fährt es sich wie ein Großes. Die Fluzeugmaße hält man sehr leicht ein. Es lässst sich in einer Tasche gut verstauen und am Schulterriemen tragen. Ob das für ICE reicht, keine Ahnung.
Die Schlüsselkriterein waren für mich die leichte Anpaßbarkeit und die Belastbarkeit.
An das Dahon dürfte ich keine 35 Kg Gepäck mehr hängen.
Gruß Detlef
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#648046 - 22.08.10 15:18
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: dogfish]
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Hallo liebe Gemeinde, nun kann ich hier auch mitspielen und möchte euch mein Rad bzw. meine Black Pearl vortellen. Habe ich heute morgen (Sonntag, 22.8.10) beim Händler samt Weißwurstfrühstück abgeholt :-)) Wie an anderer Stelle schon mal geschrieben, hier die wesentliche Ausstattung von meinem neuen Spielzeug: - Rahmen von Astro, RAL 9005 Tiefschwarz Matt - Sontour NCX D RL Gabel - Komplette XT Ausstattung - Felgen Rigida ZAC19 - Schwalbe Marathon Bereifung - DH3N80 Dynamo - BUMM Lumotec IQ Fly N+ und Flat+ - Magura HS33 - Tubus Cargo - SKS Schutzbleche - Lowrizer Lenker - Selle Italia FLX Man Sattel Allerdings muss ich mich noch ein wenig an die "dünnen" Räder gewöhnen, nach mehr als 5 Jahren fette Moutainbikereifen. Jetzt heißt es erst mal an den Bock gewöhnen und nach und nach Touren fahren. Hier nun noch ein paar Fotos für euch. Wenn ihr noch Fragen habt, einfach melden.
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Geändert von Robbi (22.08.10 15:20) |
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#648960 - 25.08.10 22:05
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Robbi]
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...sieht doch alles sehr gelungen aus. Mir gefällt das Schwarz sehr gut, Falk wahrscheinlich nicht ![cool cool](/images/graemlins/default/cool.gif) . Auch gut finde ich das lange Steuerrohr. Schönes Rad, schöne Fotos. Viel Spaß damit.
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Geändert von globetrottel (25.08.10 22:06) |
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#649322 - 27.08.10 08:14
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: NINJAENTE]
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black_flag
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@alle: Ich sehe gerade, daß das Oberrohr stark abfällt. Schon seit längerer Zeit suche ich ein Rad bei dem das Rohr - wie früher - waagerecht verläuft. Gibt es einen Hersteller der dies anbietet?
Joachim
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Geändert von black_flag (27.08.10 08:15) Änderungsgrund: nicht vollständig |
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#649347 - 27.08.10 09:42
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Beiträge: 112
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Hey!
Patria: Argos, Helios & Roadster Aarios in der Schweiz hat sowas bestimmt auch im Programm.
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#649358 - 27.08.10 11:00
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Salex]
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black_flag
Nicht registriert
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Yep, Patria habe ich gesehen, aber der Hersteller hat für mich ein zu schlechtes Verhältnis von hohen Anschaffungskosten zu nur durchschnittlichem Nutzwert wie sie auch Konkurrenzprodukte bieten. Betrachtungen Dritter können abweichen. Suche eigentlich eher etwas im unteren/mittleren Preissegment. Ich könnte mir vorstellen, Fort liefert bestimmt an irgendeinen deutschen "Hersteller" sowas. Fahrradmanufaktur hatte vor einigen Jahren ein Jubiläumsmodell mit geradem Rahmen, auch in der oberen Preisklasse von Gudereit (mit R-Gerät) und Rabeneick ist ist so was zu finden. Limit: 750.- EUR
Joachim
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#649498 - 27.08.10 20:35
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Beiträge: 34.136
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Schon seit längerer Zeit suche ich ein Rad bei dem das Rohr - wie früher - waagerecht verläuft. Hast Du einen Grund für diesen Wunsch? Der für ein abfallendes Oberrohr ist doch Schutz vor Eiersalat. Hat es nur damit zu tun, dass waagerechte Oberrohre mehr nach Held aussehen? Falk (kein Held)
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Off-topic
#649568 - 28.08.10 08:49
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Falk]
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Er will wie ein Mann sterben. ![grins grins](/images/graemlins/default/grin.gif)
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when life gives you lemons make lemonade | |
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#649625 - 28.08.10 12:25
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Falk]
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black_flag
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Hat einfach nur ästhetische Gründe. Und unsere aller Väter und Vätersväter haben ja bewiesen, daß es so wild mit eingeschränkter Virilität nicht gewesen sein kann...
Joachim
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#649641 - 28.08.10 13:54
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: natash]
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Nicht registriert
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Link kaputt? Ich seh' nur Menüs durch die ich mich gliggen muß, am Ende passiert aber nix...
Joachim
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Off-topic
#649650 - 28.08.10 15:43
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Link kaputt? Ich seh' nur Menüs durch die ich mich gliggen muß, am Ende passiert aber nix...
Joachim du musch scho gliggen. beispielsweise unter "worldtraveler" "nomad" findest Du dann das gesuchte. Anwenderfreundlich ist diese homepage leider nicht.
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Geändert von natash (28.08.10 15:48) |
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#649652 - 28.08.10 15:47
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Unterwegs in Deutschland
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Hallo Joachim, schau mal hier. Gruß Peter
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Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derjenigen, die die Welt nie angeschaut haben. ( Humboldt ) | |
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Off-topic
#649654 - 28.08.10 16:04
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: natash]
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I hab gliggt wie verüggt, earlich, Mädle, do geet nix.
Die Seite ist eine php-Seite, sie wird dynamisch auf dem Server erzeugt. Möglicherweise geht die mit Firefox nicht richtig (mein Internet Exploder ist leider kaputt) obwohl ich mir das eigentlich nicht vorstellen kann. Bin ich der einzige bei dem die Webseite nicht gescheit funktioniert?
Unter Bikes&Tandems, Accessories&Spare Parts, Outfit, Frames&powder coating, Good Bargain, kommt nur Kram zum Vorschein bzw ich drehe mich immer wieder im Kreis.
Hoffentlich sind die Rahmen des Herstellers nicht genauso verkorkst wie die Webseite.
Joachim
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#649655 - 28.08.10 16:08
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: Elmstop]
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Nee, der ist auch nix. Ein waagerechtes Oberrohr will ich. Nicht nach hinten abfallend.
Will kein Pony. Will ein richtiges Pferd.
Joachim
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#649670 - 28.08.10 18:01
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Hab's der Neugier halber gerade probiert. Mein Feuerfuchs (3.6.8) kann es. Eventuell musst Du Kekse erlauben und den aktuellen Kaffee installiert haben. ![zwinker zwinker](/images/graemlins/default/wink.gif) Grüße hans-albert
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#649673 - 28.08.10 18:11
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: hans-albert]
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Hi, mein Firefox kann es auch. Ergebnis: All around the world bike standard: rund 4.000 Euro. ![entsetzt entsetzt](/images/graemlins/default/eek.gif) Grüße Christian
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#649675 - 28.08.10 18:20
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: RuhrRadler]
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black_flag
Nicht registriert
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Jetzt hat's funktioniert, ich danke euch.
Hihi, der Hersteller ist ja lustig. 4057 EUR. Und das ist nur der Grundpreis.
Joachim
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#649699 - 28.08.10 19:34
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Nee, der ist auch nix. Ein waagerechtes Oberrohr will ich. [...]Will ein richtiges Pferd. Vielleicht wäre dieser Klepper was nach deinem Gusto. Hufscharrend Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) | |
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#649892 - 29.08.10 17:22
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Hallo an alle! Bin seit längerem ein eifriger Mitleser dieses interessanten Forums. Nun ist es an der Zeit, selbst einen Beitrag zu leisten. Aarios baut Räder mit waagerechten Oberrohren. Ich war dort und habe ausgiebig probegefahren. Habe mir dann das "Discovery" zugelegt und bin mehr als zufrieden. Grüsse Thomas
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Off-topic
#649897 - 29.08.10 17:38
Re: Unsere Räder - Teil 3
[Re: ]
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Gewerblicher Teilnehmer
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Gilles1 Gilles2 Gilles 3 Wenns jetzt noch ned geht, geht bei Dir wirklich was ned
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Florian Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur | |
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