Hallo,
versuche seit einigen Tagen den Link zu öffnen. Es kommt aber immer eine Fehlermeldung.
http://www.t3productions.de/rad-forum-lader/
"Error!
The requested page didn't have a proper connection to the tree-root! "

Läuft da was nicht oder woran kann das liegen? Haben andere auch den Fehler, liegts an meinem PC?
Könnt ihr das mal prüfen?
Danke Micha

Benutz mal diesen Link

Das ist die neue Seite.

lg

Danjel

Hallo,

habe den Fehler hier auch.

Meist hat Matthias (eCommerceler) aber erst spät abends Zeit sich zu kümmern

Grüsse von
Jens.

Sorry habe gedacht du versuchst auf die alte Seite zuzugreifen.

Hab dein Link nicht getestet.

lg

Danjel

Bei mir geht die Seite auch nicht auf ( error )

Sorry,

hatte am Sonntag etwas aktualisiert und es war schon etwas spät - vielleicht etwas zu spät schon - und habe am Schluss die neue Einstiegsseite nicht im CMS eingebunden .

Hättest auch gleich mal eine PN schicken können, war ja nur eine Kleinigkeit, die schnell behoben ist.

Hallo Matthias,
sorry, wusste nicht wen ich anschreiben sollte und hab nich so richtig was gefunden.

Gruß in meine Heimat. ( FFO )
Micha

Hallo,

habe vor einer weile das "forumladegerät" entdeckt und mir auch alles fleißig durchgelesen und denke das ist genau das was ich brauche.

Ich erzähl einfachmal

-6V variante
-Dynamo dachte ich an nen speichendynamo.

daran betreiben/laden möchte ich folgende geräte:
- xda mini (~5V auch ladbar über usb) den aber nur alle paar tage mal laden da nicht dauerhaft im betrieb nur um mal die position zu checken oder um abends die gps-mause auszulesen
- die gps maus muss täglich neu geladen werden den nach ~8std ist der akku leer (5V)
- dan wäre noch interessant die Digitalkamera laden zukönnen (4,5V), lithiumionenakku denke aber ladbar direkt über die kamera müsste ich dan nochmal genau rausfinden also nehmen wir mal an das laden geht direkt durch das gerät

Wenn also am tag ca. 6h stunden unterwegs bin, sollten die 4 Akkus im Lader ja ohne probleme voll geladen werden oder?
Dan könnte ich damit nachts das Gerät laden was es gerade nötig hat.
Interessant wäre noch zu wissen ob ich das GPS den tag über direkt Lader betreiben kann und die Akkus gleichzeitung genügend voll werden damit sie für die nachtladung reichen.

ich frag einfach mal doof in den raum. Machbar?
habe leider nicht so die große ahnung von elektrischen schaltungen, mit dem bauen und löten habe ich allerdings keine probleme.

bin für tipps, lösungen, etc sehr dankbar

achja nochmal ein großes lob an all die, die an dem Forumslader mitentwickelt haben, echt super sache


grüße joscha

Hallo Joscha,

wahrscheinlich kannst Du all diese Geräte laden- auch am Speichendynamo.

Allerdings ist permanentes Fahren mit dem Speichendynamo nicht schön. Er braucht zwar weniger Kraft wie die meisten Seitenläufer ist aber mit keinem Nabendynamo vergleichbar.

Es sieht auch insgesamt vom Energiebedarf her knapp aus- wenn Deine gps-Maus nach 8h leer ist wird sie wohl etwa 300mA ziehen (ich habe jetzt 2500mAh Akkus angenommen)- kann das sein?

Damit bleiben für die Akkus noch 200mA übrig- sie sind also erst nach etwa 15h voll!

Also überschlage die ganzen Verbraucher nochmal ob das so hinkommen kann, komplett vom Stromnetz unabhängig scheint schwer zu werden.

Grüße von
Jens.

okay nehmen wir an ich nehmen nen nabendynamo (günstigeren von shimano)

habe mal geschaut die auf der gps mause (ist übrigens die royaltek rbt-3000) steht hinten drauf 5V, 500mh.
das mit den achtstunden habe ich jetzt mal mehr oder weniger getippt weil ich nur werte habe in bei dennen die bluetooth verbindung aktiv ist, wenn die aus ist sollte ich auf denke ich 9-10std kommen, müsste man mal testen.
gut bei ner fahrzeit von täglich ca 6-7std, geht der akku also nie ganz leer, vermutlich...

aber du hast vermutlich recht die leistung wird nicht ausreichen wenn ich gps den tag über an der buchse habe und gleichzeitig die akkus vollbekommen möchte.

andere möglichkeit wäre wenn ich über den tag nichts an die ungepufferte dranhänge, und nur die akkus lade, dan müssten die ja jeden tag wieder gefüllt werden. und ich kann die nacht bzw den abend über die gps mouse anschließen und wieder laden für den folgetag.
Dan ist nur noch der pda der geladen werden muss, allerdings nicht jeden tag, könnte man evtl beide geräte laden? im nicht fahrbetrieb von den geladenen akkus herraus? reicht die gespeicherte leistung? oder evtl mehr akkus einbauen?

Eine GPS-Maus mit Kabelverbindung statt Bluetooth würde vermutlich schon den Stromverbrauch reduzieren. Kannst Du die RBT-3000 alternativ mit Kabel verbinden - damit Du nicht so lange im Sattel sitzen musst ?

Grüße Martin

ich möchte die gps mause nicht fürs aktive navigieren benutzen, sondern lediglich zum gelegentlichen positionscheck falls ich mal nicht weiter kommen sollte also sozusagen als sicherheit.

diese gps-maus verfügt über einen eingebauten data-logger, sprich sie zeichnet in einem bestimmten intervall (einstellbar) die position intern auf.

da der speicher begrenzt ist muss/sollte ich die maus alle paar tage mit dem pda auslesen.

somit kann ich also die täglich gefahrene route "archivieren"

Hallo,

ich benutze auch einen XDA mini und einen Bluetooth-GPS-Empfänger. Beides kann ich gleichzeitig durchgängig Betreiben zum Navigieren. Als Kernkomponente dient ein leicht verändertes Forumsladegerät . Dieses verfügt über die Lademöglichkeit von 2 oder 4 Mignonakkus oder einem 6 Volt Bleiakku. Das Ladegerät ist mobil aufgebaut und wird bei Bedarf über eine Steckverbindung ans Nabendynamo angeschlossen und verschwindet dann in einer Lowrider- oder in die Lenkertasche.




Der 6 Voltakku hat 4 Ah und ist mit einem Spannungsregler und 2 eingebauten USB-Buchsen erweitert. So kann man eine Vielzahl von Geräten daran Aufladen und Betreiben. Z.B. PDA, Lampen, Radio, mp3, usw. Das ganze Zeitunabhängig, z.B. Nachts im Zelt.



Zum externen Nachladen unterwegs habe ich dann noch ein Steckerladegerät für den Bleiakku. Kann mann dann auch schön im Waschraum aufladen ohne das man Angst um sein teures Smartfon zu haben braucht.



Der Akku ist reichlich groß dimensioniert und eher was für längere Reisen in entlegene Gebiete.
Mein neues Dynamoladegerät (das hat schaltungsmäßig nicht mehr viel mit dem Forumsladegerät zu tun) läuft hier hervorragend. Ich werde dafür in den nächsten Tagen einen neuen 6Volt-Bleiakku bestellen der dann kompakter ist. Das alte Set (Forumsladegerät, Bleiakku, Ladegerät) wäre dann auch über. Bei Interesse PN

Eine Vielzahl von PDAs haben keine serielle oder Host-USB-Schnittstelle die einen Anschluss eines Kabel-GPS-Empfängers erlauben. Dazu zählen auch alle Smartfons der Firma HTC (Vertrieb in Deutschland als MDA, XDA, Qtec usw.).
Allerdings kann man auch mit Bluetooth-Empfängern sehr gut leben. Meiner hat einen kleinen Nokiaakku und macht damit 30 Stunden Betrieb.

klasse teil stolli,

sehe ich das richtig das das 2 kästen sind?

einmal der lader, mit der aufnahme für 4 akkus

und dan das usb teil das an den lader angeschlossen wird, und das unterer den usbports ist der bleiakku oder?

scheint aufjedenfall interessant, müsste doch theoretisch auch gehen wenn man den bleiakku weglässt und die usb ports bzw einen usbport und einen klinke stecker (fürs gps) mit in das hauptgehäuse einsetzt und dan von den 4 akkus aus läd.


edit: bekommst du den bleiakku ausreichent voll mit dem dynamo? und bei welcher fahrzeit?

Genau. Einmal das Ladegerät für die Mignonakkus. Mit dem Drehschalter kann man auswählen was man laden will. Entweder 2 oder 4 Mignonakkus oder den Bleiakku der dann über eine Buchse angeschlossen wird.
Am Bleiakku ist direkt das Gehäuse mit dem 5V Spannungsregler und den USB-Buchsen befestigt. So hat man 2 Teile die unabhängig funktionieren. Quasi hat man eine unabhängige Powerstation.




Das Problem ist das du die 5 Volt schon recht stabil haben musst, da du dir sonst angeschlossenen Gerät zerstören kannst. Hast du 4 Ni.. Zellen bekommst du je nach Ladezustand 4 bis 5,8 Volt daraus. Alles über 5,1 Volt kann schon tödlich sein. Ein LowDrop-Spannungsregler braucht am Eingang mindestens 5,5 Volt, auch volle Akkus sind aber schnell unter diesem Wert. Geht also nicht wirklich.
Andere Möglichkeit wäre ein 5 Volt Regler direkt am Dynamoausgang. Ist halt dann nicht gepuffert. Das heisst da kommt alles raus zwischen 0 und 5 Volt. Ein Bleiakku hat den Vorteil das er sich hervorragend am Nabendynamo laden läßt und er eine solide Pufferung ist.




Wenn der Akku theoretisch völlig leer ist bräuchte man 11 Stunden zum laden. Daher auch das zusätzliche Ladegerät um vor der Tour oder zwischendurch Energie zu tanken.
Ein kleinerer Akku würde auch reichen, muss man aber auf maximalen Ladestrom achten.

Welche Geräte meinst Du da konkret? Die allermeisten Geräte die mit einer Li-Ion Zelle betrieben werden, werden ja eingangsseitig mit 5V geladen. Und diese Laderegler vertragen sehr oft auch höhere Spannungen. Ich könnte jetzt konkret kein Gerät benennen daß so empfinflich wäre...
Viele der dafür gedachten 5V Netzteile zeigen bei geringer Belastung tw. erheblich höhere Spannungen. Meß einmal ein paar durch.

Auf 5V ausgelegte ICs haben durchaus eine maximal zulässige Eingangsspannung von 6 - 6,5V. Manche gehen auch weit höher, die sind aber für Spezialanwendungen. Es gibt aber keine Garantie, daß 6V wirklich unschädlich sind. Die 3,3V ICs gehen meist bis max. 4,5V, und so weiter, aber welche Chips wo sitzen, ist halt die Preisfrage. Je teurer das Gerät, desto mehr Nervenkitzel...

ciao Christian

Die z.B. für mich in Frage kommenden Verbraucher sind allesamt Ladegeräte, die zumeist ICs verwenden die bis ~7V Eingangsspannung ausgelegt sind.
Also keine typ. auf 5V ausgelegten Schaltungen.
Deswegen wollte ich wissen welche Dinge das sind, die ab 5,1V bereits gefährdet sind....

hallo,

ich habe bereits auch den forumslader der super funktioniert! doch ich lasse nicht locker, mir kam da noch so eine idee. allerdings kenne ich mich zu wenig aus. ist es viellicht technisch machbar, als strom quelle zusaetzlich noch ein solarpanel zu nehmen? ich denke an das solar panel
das waere ja genial, und wuerde noch eher fuer strom sorgen. denn hell ist es den ganzen tag ueber zumindest im sommer. ich wuerde mich freuen wenn sich jemand auskennt und eine idee hat.

gruesse danny

Hallo Danny,

bisher hatten hier die meisten keine sonderlich guten Erfahrungen mit Solarpanels. Selbst unter absolut idealen Bedingungen ist auch Dein 6V-Forumslader 3x leistungsfähiger.
Und glaub mir- ideale Bedingungen wirst Du nie kriegen
(ich erinnere mich an einen sehr unzufriedenen Australien-Radler, und der hatte bestimmt Sonne!)

Falls Dir die zur Verfügung stehende Energie nicht reichen sollte- die 12V-Version erreicht etwa 6Wh, das müsste eigentlich für so ziemlich jedes Gerät unterwegs halbwegs reichen.

Grüße von
Jens.

Hallo Jens

Ich hab seit ein paar Tagen fleissig die Entstehung des Forum-Laders gelesen. Eine sehr gute Sache. Da ich mir in den nächsten Tagen einen Son anschaffen möchte, dachte ich natürlich sofort an den Forumslader. Ich möchte ihn vorwiegend zum laden von Akkus benutzen und ev. auch eine Frontbeleuchtung mit einbeziehen. Nun weiss ich nicht genau ob ich ein 6 Volt oder 12 Volt Lader bauen soll. Für unterwegs benötige ich vorwiegend Strom für Digicam, MP3 Player und Handy. Was ich nicht weiss, vielleicht kommt in den nächsten Jahren noch ein GPS dazu. Darum denke ich, dass es vielleicht besser wäre, wenn ich den grösseren bauen würde. So mit Kfz Buchse usw. Man kann ja nie genug Strom haben. Was ich nicht genau verstehe, ist das Aufkleben des Thermoschalters auf den Varistor. Gibt es da Bilder? Ist der Thermoschalter ebenfalls mit Kabel verbunden? Kann man den 12 Volt Lader nur zum laden von Akkus benützen, wenn man die Frontbeleuchtung nur gelegentlich einschaltet?Ich fahre selten nachts mit dem Tourenrad.

Gerne erwarte ich Deine Antwort.
Gruss Peter

Hallo Peter,

der Thermoschalter ist der im Schaltplan eingezeichente Öffner, der direkt nach dem Gleichrichter den (+) Pfad trennt. Das Gehäuse des Thermoschalters ist auf den Varistor zu kleben, so daß der Varistor, wenn er warm wird, den Thermoschalter "betätigt". Auf diesem Bild läßt sich das ganz gut erkennen - der Varistor ist das runde, blaue Ding, das unten rechts über die Platine hinausragt - oben drauf klebt der Thermoschalter.

Und je weniger du mit Licht fährst, desto mehr Energie steht natürlich für das Akku laden zur Verfügung. Bei der 6V Version mußt du dich ja eh entscheiden, ob du gerade mit Licht fahren willst oder die Akkus laden oder ganz abschalten - je nach Schalterstellung (wobei auch hier natürlich eine Standlichtversion möglich wäre).

Grüße,
André

hallo jens,

vielen dank fuer deine antwort. ich denke auch, das solarpanels einfach zu uneffektiv sind.

mal eine andere frage, kann ich mit einem 6 volt travo geraet also sprich das was ich in die steckdose stecke und dann 6volt am ende heraus kommen mein forumslader auch laden? also anstatt dem stecker vom dynamo nehme ich jetzt den des travos?

gleichstrom auf den gleichrichter geht das gut? oder muss ich den gleichstrom nach dem gleichrichter einspeisen? oder geht es gar nicht? vielen dank im voraus fuer die antwort.

gruesse danny

Hallo Peter,

das mit dem Thermoschalter hat ja André schon ganz prima erklärt.
Also Deine Geräte und wohl auch viele GPS kannst Du im Prinzip vermutlich auch mit dem 6V-Lader laden.
Das Problem ist nur- wir sind uns halt nicht sicher ob alle anzuschliessenden Geräte ohne Defekte direkt an die Akkus zu hängen gehen (möchte nicht schuld sein wenn doch irgend ein iPod, GPS oder Handy abraucht ).
Beim 12V-Gerät hast Du verschiedene Vorteile:
-die ganzen Autoladeadapter funktionieren (oder wenigstens ich bin nicht mehr schuld ) /Scherz off/
-die zur Verfügung stehende Energie ist fast doppelt so hoch (etwa 6Wh!), wenn wirklich viel geladen/betrieben werden muss ist er deutlich leistungsfähiger und holt wohl fast alles Machbare bei 20km/h aus den Dynamos raus
-ich habe versucht, auch gleich eine für z.B. mich wichtige Standlichtfunktion für 2 normale Radscheinwerfer und Rücklicht mit reinzukriegen (richtiges Standlicht, über 4 Stunden mit normalen Mignons!)
-einzelne GPS-Geräte sind nur am 12-V-er direkt gepuffert ladbar (Garmin 60 irgendwas, Markus -cyclist- hat so eins)

Wer aber eigentlich nur Mignons braucht ist beim 6V-er besser dran. Der 12V-er braucht dafür im Moment ein zusätzliches Gerät! (z.B. einen Mignonlader fürs Auto).

Hoffentlich helfende Grüße,
Jens.

Hallo Jens

Vielen Dank für die Anwort. Sie erleichtert mir die Wahl. Ich werd mir den 6V-er zusammen bauen und wenn der 12V-er baureif ist diesen auch noch.
Was für mich noch ein Problem ist, die Beschaffung einzelner Teile. Sie sind bei Conrad.ch nicht alle erhältlich. So etwa der gekapselte Thermoschalter und den Lowdrop-Festspannungsregler. Diese Teile extra aus Deutschland versenden zulassen ist viel zu teuer. Ich Google mal ein wenig. Vielleicht finde ich einen Anbieter in der Schweiz.

Grüsse Peter

Hallo Jens!

Genauer gesagt ein 60CSX (das 76C(S)X ist angeblich baugleich zum 60C(S)X; wie es bei den anderen Geräten aussieht keine Ahnung). Mein 60CSX schaltet bei 7,4-7,6V um auf externe Spannungsversorgung. Insofern geht es auch mit dem - etwas modifiziertem - 6V Lader.

Hallo Markus

Was verstehst Du unter modifiziert? Grosse oder kleine Änderungen am 6V Lader.

Gruss Peter

Hallo Peter!
Hatte hierzu schon mal was geschrieben, müsstest mal ein bissl suchen
Wie schon gerade geschrieben, ist für die Versorgung meines 60CSX ca. 7,4-7,6V nötig, am gepufferten Ausgang stehen aber nur max. 5,6-6,0V zur Verfügung. Daher muss ich hierfür die Spannung bereits vor dem Festspannungsregler abgreifen. Die Geräte sollen lt. Garmin 12-30V vertragen (es geht offensichtlich aber auch mit etwas weniger, s. o.), werde aber trotzdem irgendwie die Spannung auf ca. 9-12V begrenzen (wie weiß ich z.Z. n.n.).
Ok?

Hallo,
wie kann man auf der Forums-Ladegerätwebsite das Schneegestöber ausschalten um konzentriert den Inhalt lesen zu können?
Oder muss man bis Frühling warten?

Ansonsten ist die Website übrigens schön übersichtlich.