Hi Jan

Mir gefällt's auch (ich muß das sagen, sonst krieg ich Ärger ).

Nee, ist ein klasse Radl, kann man/frau auch als Reiserad durchgehen lassen.

Würden auch blaue Taschen passen...!?

Aber dann wiederum, rot und blau ist dem Kasperl sei Frau.

Ich hab's, natürlich g e l b (auch wenn's "dick" macht).

Gruß Mario

Das Ölfläschchen: Ein rätselhaft Ding hinter der Sattelstrebe. Hat die Katrin da ein sich selbst beölendes Antriebssystem geschaffen? Fast scheint es mir, als ginge nach unten ein Schlauch ab, der über der Kette mündet.
Wer da Einwände erhebt, hat noch nicht gesehen, was Zwerginger so alles mit Heftpflaster an sein Rädchen klebt...

Micha

Gelb?

Nix Ölkännchen!
Das ist die Dopingdosierung direkt in die Trinkflasche,

vermutet

Theodor

Oh, ihr hängt euch an meinem Ölfläschchen auf? Ich kann euch sagen, ich habs abgehängt, bevor ich das da hier gelesen habe. Aber bislang hat es immer gehalten, es ist die einzige Stelle in meiner ganzen Ausrüstung, die fast garantiert immer so ausgerichtet ist, dass nix ausläuft.
Soviel zum Thema ernst.
Aber ich hab auch mit meinem Daddy drüber diskutiert und werde jetzt nach einem richtig verschließbaren, Deckel-drehbaren neuen Öl schauen, so dass alle zufrieden sind und ich nicht im Öl baden muss.

@Mario: du tust gut daran, ja. *grins*

@ Jan: Ja, sag mir welche Radtaschen besser sind. Es geht nix außer grau und schwarz, wenn ich nicht als Harlekin durchgehen will. Und schwarz ist schon saudunkel.

@Jürgen: Sattel-Lenker passt perfekt, habs x-mal geändert und ausprobiert. Muss ja ein bisschen sportlich sein, sonst kommt man ja nicht voran. Muss mich auch bisschen vom 26"-superfette-Reifen-alte-Herren-optik-manufaktur-Rad absetzen. Die Dawes-Räder, die hier kürzlich diskutiert worden sind, sind auch ziemlich ähnlich. Ich schwimm zwar gegen den Strom, aber durchaus im Windschatten einer kleinen Masse.
Außerdem hab ich jetzt auch ne Ultegra Kurbel mit ner 52-11-Übersetzung, da kann ich ja nicht mehr Hollandrad fahren....

Ne, Spaß ein bisschen beseite, das hat sich so schon bewährt und fährt sich gut!!
Grüße,
Katrin

Klaro, ich hab ein automatisches Ölungssystem eingebaut, falls ich das Ölen der Kette vergesse. Und falls es mich auf meiner eigenen Ölspur hinhaut, gibt mir das Ding noch die letzte Ölung.

Nein. ICH HAB HALT NUR EIN FLÄSCHCHEN MIT STECKVERSCHLUSS UND DAS LÄSST NIE UND NIMMER SO ZUKLEBEN, DASS ES DICHTHÄLT, WENN ICH DIE TASCHEN IM KREIS DREHE.
Vier Wochen Italien hat es so schon durchgehalten. Halt immer mal wieder ein neuer Klebestreifen dran, das ist wirklich eine der sichersten Stellen am Rad. Oder dreht ihr laufend eure Räder um?????? Ne, oder???
Also.

Hallo alle zusammen

Heute wurde Alexander ("Heinander") stolzer Besitzer seines "Velotraum".

Er schickte mir freundlicherweise auch gleich ein paar Bilder davon und meinte, ich solle was draus machen.



Da sag ich natürlich nicht nein und präsentiere wie gewünscht zuerst mal das Mitglied mit den teuren Hobbies samt neuester Anschaffung.




Nun aber zur Ausstattung: Es handelt sich um einen "Cross crmo ex" Rahmen in "M". Die verbaute Gabel ist ebenfalls eine cross crmo.


Traumhaft ergänzt mit einer Rohloff Speedhub samt externer Schaltbox. Den passenden SON mit seinem E6-Scheinwerfer muß man ebenfalls nicht lange suchen. Beide "Notwendigkeiten" wurden in "Exal SP 19" - Felgen montiert, die wiederum von den berüchtigten Felgenkneifern der Brake People, den "HS 33" im Zaum gehalten werden. Zwingend notwendig dafür auch die "Marathon XR"-Reifen.



Die Kurbelgarnitur an solch edlem Gefährt, alternativ mal eine "Stronglight Impact" mit 39 Zähnen, abgerundet mit "Shimano 324" Pedalen.


Restliche Details wie "Ritchey" Mtn-Lenker mit gleichnamigen Hörnchen, zudem bestückt mit "Bio Grips", einer "Hebie"-Parkstütze, den Gepäckträgern von "Tubus", einem "Cargo" und "Tara", sowie einem "Schneider"-Vinyl-Sattel...??? (über den müssen wir noch reden, gell ), lassen das Ganze schließlich zu Alexanders Velotraum werden.



Wirklich ein Traum von einem Rad...



...mit dem ich Dir noch viele herrliche Touren und Erlebnisse wünsch!

Dank Dir für die schönen Bilder.

Gruß Mario
PS: War mir ein Vergnügen, was draus zu machen. Ist keine große Kunst bei einer solchen Vorlage.

Zwei Anmerkungen:
1. Wäre ein etwas größerer Rahmen nicht besser gewesen? Der Spacerturm sieht ja schon gewaltig aus.
2. Auf der gekröpften Sattelstütze sitzt der Sattel ja sehr weit vorne. Mit einer ungekröpten sähe das meines Erachtens viel stimmiger aus.

Hallo Mario,
Danke fürs rein stellen. Habe bereits eine schöne Runde gedreht mit dem Neuen. Sattel werde ich noch tauschen.
5,6 und 7 Gang sind in der tat etwas geräuschvoll. Kann ich aber mit leben. Fährt sich richtig gut.
Alexander

Hallo Harald,
der Rahmen paßt schon! Ich bekomme sonst probleme mit dem Oberrohr. Außerdem habe ich jetzt noch Platz für eine eventuelle gefederte Sattelstütze. Der Spacerturm kann noch geändert werden.
Das der Sattel zu weit vorne ist hast Du gut gesehen! Habe ich bereits geändert.
Schöne Grüße
Alexander

Hallo Heinander.............sehr schönes Rad'l !!! Wie heißt denn die Farbe ?? RAL - Nr. ??? Gefällt mir außerordentlich gut !!!
Wie ist bei dem M Rahmen denn das maß des Sitzrohres, Mitte Tretlager-Oberkante ............und die Länge des Oberrohrs Mitte / Mitte........???
Vielen Dank, Gruss Thomas

Hallo Alexander,

endlich fertig was? Hat ja auch bei dir lange genug gedauert .

Sieht toll aus, aber das Blau muss ich unbedingt nochmal in natura sehen! Zu den Komponenten brauche ich nix zu sagen, vieles davon habe ich selbst ja auch verbaut .

Wielleicht koennen wir uns ja nochmal vor dem 18. Juni treffen (da gehts ab nach Schweden *freu* ).

Viel Spass noch damit,
Maik.

Ach ja, noch ne WICHTIGE Frage:

Was wiegts?

Hallo ex-4158,
Ich hatte auch den Eindruck, eine Nummer größer wäre wohl gut gewesen. Insbesondere beim Betrachten des ersten Bildes, wo der Alexander ja mit drauf ist. Andererseits ist besonders die Oberrohrlänge doch sehr wichtig und irgendwie individuell sehr unterschiedlich. Allgemein werden Rahmen, insbesondere aber Steuerrohre, heutzutage offensichtlich eher niedrig gebaut, sodaß bei akzeptabler Oberrohrlänge dann so ein Spacerturm zustande kommt. Das spart zwar ein paar Gramm, bringt aber oftmals jede Menge Probleme mit sich. Ich habe, als ich mir einen neuen Rahmen gekauft habe, mich extra nach einem umgesehen, der ein relativ kurzes Oberrohr hat, weil ich einen Rennlenker montieren wollte. (Maßrahmen kam aus finanziellen Gründen dann doch nicht in Frage). So richtig "mit Absicht" baut sowas vor allem Rivendell in den USA. Bei mir wurde es ein Nöll T3. Der geht auch noch. Wäre mein Vorbau nicht so flach (6°), bräuchte ich überhaupt keine Spacer. So habe ich 1,5cm drunter. Das ist OK.

Gruß Georg

Hallo,

auch ich finde die Geometrie so seltsam nicht. Die Oberrohrlänge darf halt auch nicht vernachlässigt werden, je nach Anatomie ist dann doch ein etwas kleinerer Rahmen sinnvoll, um z.b. einen 60mm Vorbau zu vermeiden. Sonst braucht es halt einen Maßrahmen, und den gibt es nicht für 450 Euronen, gell Mario ! Die Sitzrohrlänge finde ich, Sattelhöhe richtig eingestellt vorausgestzt, nicht zu kurz. Alexander wollte ja ggf. noch eine Federsattelstütze montieren, mit einer Canecreek Thudbuster wird es da schon knapp. Der Spacerturm ist sehr hoch, aber das Lenkerniveau liegt bei dem Rad ja auch oberhalb des Sattels. Dies muss ja nicht immer so bleiben , und kürzen ist immer möglich, verlängern nicht. Evt. sähe auch ein etwas steilerer Vorbau bei weniger Spacer etwas stimmiger aus, aber das ist Geschmacksache.

Mich stört lediglich der schräg montierte Cargo, aber das läßt sich ja schnell ändern.

Ansonsten - super Farbe - echt schick.

Grüsse Thomas

Hmmm,
Mein Gefühl sagt auch, dass eine Nummer größer vielleicht besser wäre.

Der Sattel ist ja bereits auf der gekröpften Stütze nach hinten gewandert (schreibt der Besitzer). Und ein Lenker der sooo weit herausragt könnte durchaus ein Quell für schaukeliges Radeln werden (v.a. mit Lenkertasche)
Auf der anderen Seite, kann der Lenker im Laufe der Zeit ja auch noch ein ganzes Stück nach unten wandern, wenn Heinnander Spass an einer sportlichen Sitzposition findet. Zur Zeit ist es ja noch eine kräftige Unterhöhung.

Rein optisch zeigt sich hier die große Schwäche der ganzen Slopingrahmen. Wenn es eine Null-Überhöhung oder eben eine Unterhöhung hat, dann wirkt das ganze Rad wie zusammengequetscht.
Hier wäre ein Slopingrahmen mit ansteigendem Rohr (zur reduzierung der Spacerturms) imA die bessere Wahl gewesen.

Aber Hauptsache dem Nutzer gefällt es und es macht viele km!!!

Hmmm, , ich dachte, er hätte schon einen Rahmen mit Sloping-Geometrie, wie hoch wäre das Türmchen erst bei nicht abfallendem Oberrohr.

Die Gabelschaftlänge würde mich auch interessieren, doch mindestens 26cm oder?

Grüsse Thomas

Hi.

Auf dem ersten Bild sieht man es: Wenn er schmerzfrei nach vorne absteigen will, darf das Oberrohr nicht viel höher kommen. Ein Mixte-Rahmen ist nicht jedermanns Sache (gibts das überhaupt von Velotraum ?), dann also lieber so eine Lösung.

Mein Rad hat ja auch ein recht langes Steuerrohr für die Rahmengröße plus Speedlifter. Mit Rennlenker gibt das eine superbequeme Oberlenkerposition und eine ausreichend tiefe Unterlenkerposition. Deswegen verstehe ich den geraden Prügel mit Ergo-Hilfen nicht so recht... Aber wenn es mit dem jetzigen Lenker bequem ist, warum nicht.

Man kann die (Rahmen-)Theorie zu Rate ziehen, um sich dem Passenden zu nähern. Wenn man etwas passendes gefunden hat - wen kümmert dann noch die Theorie?

Ciao,
Hoin.

Danke Thomas,
die Farbe meines Rades ist das normale Blau bei Velotraum.(RAL5026) Sitzrohrlänge 52cm, Oberrohr 53cm.
Schönes Wochenende
Alexander

Hallo Maik,
ja es ist endlich fertig geworden. Fährt sich klasse. Den Sattel werde ich auf jeden Fall noch ändern. Mit den BioGrips kann ich mich auch nicht so recht anfreunden.
Es wiegt knapp 17 Kg.
Ich denke das wir ein Treffen bis zum 18.06. hinbekommen.
Habe Deins ja auch noch nicht in Natura gesehen.
Ich melde mich noch mal bei Dir. Wir könne uns irgendwo in der Mitte treffen. Hast Du einen Vorschlag?
Schöne Grüße
Alexander

Hallo Thomas,
die Gabelschafthöhe beträgt 18 cm. Darüber sind dann nochmal 12cm. Wobei ich eventuell noch einen 3 cm Spacer raus nehme.
Schöne Grüße
Alexander

Hallo Alexander,

also insgesamt 30cm Gabelschaft, da gibt es ,soweit ich weiß, keinen Rahmen mit entsprechendem Steuerrohr.

Aber lass Dich nicht verunsichern, kürzen geht immer, erst einmal viel Spaß beim Fahren mit dem tollen Rad. Du wirst schon Deine persönliche optimale Sitzposition finden. Beim Probieren kannst Du dann die Spacer auch mal oberhalb des Vorbaus montieren. Sieht zwar komisch aus, aber absägen hat so etwas endgültiges..... .

Ich habe übrigens auch ein 5cm Türmchen + 25° Vorbau + 3,5 cm hochgezogenen Lenker, da mein Rahmen noch aus der Vor-Sloping Ära (Bj. 1992) stammt, mich stört das nicht .

Ein schönes sonniges WE für die ersten Touren.

Thomas

Hallo Alexander,

Gratulation zu deinem Velotraum. Könntest du mir deine Schrittlänge und deine Größe verraten?

Viele Grüße

Jan

Hallo Fans!

Sensationell, was sich mit dem richtigen Rad alles anstellen läßt.











Fortsetzung folgt bestimmt, hoffe ich zumindest.



Gruß Mario

Danke Jan,
klar kann ich. Größe 1,76m und Schrittlänge 80 cm.
Schöne Grüße
Alexander

Tolle Farbe!

Grüsse Thomas

Du verarschst mich jetzt oder? Du wärst der Erste, außer mir, der die Farbe toll findet. Hattest du in den mittleren 70ern mal ein orangenes Bonanzarad oder eine Affinität zu Holland?

Abgesehen von der Farbe: Ich habe die Absicht mit diesem MTB zu reisen. Es soll ja mal was Anständiges aus ihm werden. Talent und Potential dazu hat es allemal. Nee, im Ernst, das Teilchen macht mich zwar arm, ist aber erste Sahne verarbeitet und als Gesamtwerk hundertzehnprozentig durchdacht. Macht einen Heidenspaß damit zu fahren. Geröll, Sand, Wurzeln, Schlamm - am Rhein gab´s gestern genug davon. Es will mehr. Der Pico Veleta ruft und die Alhambra in Granada. Großes Lob an idje.

Micha

Endlich sind wir mal wirklich einer Meinung.

Großes Lob an "idje", sag ich doch.

Gruß Mario