Ich finde ja den hängenden Transport von Rädern im Zug praktikabler, weil platzsparender. Im ICE der vierten Genertation zum Beispiel finde ich es sehr bescheuert, Kombination von senkrecht und waagrechten Anordnung der Radplätze. Nur Hängende Plätze hätten ja den Vorteil, das der Gang (ist auch Fluchtweg) besser freibleibt.
Vor allem würde ich mir auch im Nahverkehr auch hängende Plätze wünschen. Wie das geht zeigt die SNCF (zumindest hatte ich selbst "getestet".

Der Artikel ist recht unterhaltsam und erfrischend geschrieben. Diese Erlebnisse kann man natürlich alle einmal haben, ICH für meinen Teil bin heilfroh, dass es die Radmitnahme im Railjet seit mehreren Jahren gibt. Ausgebuchte Stellplätze habe ich kaum einmal erlebt, eher sind sie sehr mager belegt. Das echte Nadelöhr im österreichischen Fernverkehr liegt für mich auch nicht auf der Westbahn mit drei bis fünf Fernverkehrszügen stündlich, sondern auf der Tauernstrecke mit einem Zug alle zwei Stunden.

Verbesserungswünsche gibt es natürlich auch von meiner Seite, vor allem was die Nachtverbindungen in den Süden betrifft.

Hans

Dito. Der eBike-Boom sorgt aber für immer schwerere Räder und das ist hierfür arg kontraproduktiv und inakzeptabel. Schön wäre etwas mehr Breite für die Plätze, damit das Ein-/Ausfädeln einfacher und weniger beschädigungsfördernd möglich ist.
Gruß
Uli

Meine Frau schafft es nicht, ihr Rad im Zug auf zu hängen. Sie ist zwar nicht schwach, aber klein.
Mein Liegeradl kann ich zwar aufhängen, darf es aber nicht...

Lg!
georg

Wieso nicht??
Habe ich da was verpasst? Ich hänge mein LR immer auf, wenn es möglich ist. Falls der Mast zu lang ist und das VR nicht den Haken erreicht, wird es "Kopfunter" mit dem HR aufgehangen. Das Gepäck muss natürlich ab.
Michael

PS: Im letzten Sommer verweigerte eine regionale Privatbahn im Berliner Umfeld die Mitnahme eines in 2 Teile zerlegten Tandems. Das fanden wir ungerecht, diskriminierend und ärgerlich

Ich habe mich ungenau ausgedrückt: Bei den österreichischen Bundesbahnen sind nur mehr "Normalfahrräder" in genau spezifizierten Maßen erlaubt. Die mein Liegeradl sogar einhält. Aus Sicht eines Eisenbahners ist es sicher kein "Normalfahrrad", was auch immer das sein soll. (Vor dieser klaren Regelung hatte ich mehr als einmal ziemlich unerquickliche Diskussionen, ob ich mit meinem Liegeradl mit fahren darf.

Im Regionalverkehr gibt es in Österreich eine Art schweigender Duldung von Rädern jenseits des "Normalfahrrades". Ob sich diese auf Tandems ausdehnt, weiß ich nicht. Wenn ein Schaffner will, kann er einen mit einem unüblichen Rad hinaus werfen, etwa, wenn er in der letzten Nacht schlecht geschlafen hat. Aber ich kenne keinen solchen Fall. Es gibt im österreichischen Bahnverkehr also noch gewisse Chancen.

lg!
georg

Allerdings. Bisher haben wir auf unser in zwei Hälften zerlegtes Tandem wirklich nur positive Reaktionen bekommen. Einschließlich 'jetzt ist es ja sowieso kein Fahrrad mehr, sondern Gepäck'.

Dies Argument hatte ich auch gebracht, vergebens. §11, Beförderungsbedingungen Verkehrsverbund Berlin. (Obwohl er sich zur Förderung des Radfahrens bekennt).
Der Bericht ist hier.

Michael

Wobei die Argumentation ja offensichtlich 'keine Liegeräder' war. Da sind wir mit dem zerlegten Aufrechttandem natürlich im Vorteil, dessen Optik ist ziemlich 'normal', so dass es bei flüchtigem Hinsehen je nachdem wie es untergebracht wird als ein oder zwei Fahrräder durchgeht.

Ich packe es mal hierhin, weil die Überschrift passt und hier doch einige Menschen mit Ahnung zu finden sind:

Sowohl meine Kollegin als auch ich sind bei bereits gekauften Tickets mit Zugbindung von Fahrplan(?)änderungen der DB auf der Strecke Berlin - Hamburg betroffen. Es wurde per Mail mitgeteilt, dass die gebuchte Verbindung nicht nutzbar wäre und über die Fahrplanauskunft eine andere gewählt werden sollte. Meine Kollegin hat die Hotline angerufen und dort wurde ihr empfohlen, ihr Ticket kostenfrei zu stornieren und ein neues zu buchen. Nur wäre ein neu gekauftes Ticket teurer als das bisherige. Kann sie nicht mit dem ursprünglich gebuchten Ticket einen anderen Zug nehmen?

Ja. Wenn der Zug ausfällt, entfällt die Zugbindung. Einfach in irgendeinen anderen Zug (am gleichen Tag) steigen.

Falls es um eine reservierungspflichtige Fahrradmitnahme geht, würde ich ein zweites Mal anrufen oder am Schalter aufsprechen und dort kostenfrei Umbuchen lassen.

Nein, sie ist ohne Rad unterwegs. Danke.

Gilt das generell bei einem Totalausfall? Ich hätte nämlich auf meiner Fahrt nach Aalborg dasselbe Problem, nur "klaut" mir die Bahn dort meinen Sicherheitspuffer in Flensburg. Den habe ich extra eingebaut, weil der reguläre Anschluss sehr knapp und der Zubringer aus Hamburg oft unzuverlässig ist. Und wenn der IC in Flensburg weg ist, komme ich nicht mehr zu meinem Ziel.

Wenn du eine durchgehende Streckenbuchung hast, hättest du in dem Fall dann Anspruch auf eine Hotel-Übernachtung auf Kosten der DB.

Ich weiß nicht genau, ob ich den Sachverhalt richtig verstehe. Falls Du eine Fahrkarte hast, die u.a. ICE XYZ enthält, der komplett ausfällt, kannst Du einen anderen ICE nach Hamburg nehmen, auch eine Stunde früher. Falls das Problem ist, dass sich der ICE nur planmäßig wegen Bauarbeiten verspätet und dadurch der Sicherheitspuffer in Flensburg kürzer wird, geht das nicht. In dem Fall könntest Du allenfalls versuchen, an dem Schalter, wo Du gekauft hast, auf Kulanz eine Umbuchung zu bekommen. Ich weiß aber nicht ob das erfolgversprechend ist.

Ohne Angaben zur gebuchten Fahrkarte und der konkreten Verbindung ist deine Frage eigentlich nur mit "kommt drauf an" zu beantworten. Welche Zugart nutzt du von HH nach Flensburg, ist es ein durchgehender Sparpreis?

Das war Berlin - Hamburg ICE, Hamburg - Flensburg RE, Flensburg - Fredericia IC und Fredericia - Aalborg ICL. In Flensburg Übergang vom RE zum IC 8 Minuten, der RE ist chronisch verspätet und der IC setzt in Flensburg ein, gehört zur DSB und wartet nicht.

Ich will aber keine Übernachtung, ich will am Anreisetag an mein Ziel kommen, ohne Taxigeld für 40 km vorstrecken zu müssen.

Viel schlauer machtest du mich damit nicht.
Was für eine konkrete Fahrkarte hast du gekauft: Flex? Durchgehenden Europa Sparpreis? Fahrradmitnahme?
Um welche konkrete Zugverbindung geht es? Du hast doch anscheinend eine andere als die geschilderte Verbindung gebucht.

Ihl ese gerade: Spar- und Superspar hast du gebucht. Gibt es am gleichen Tag frühere Züge nach HH? hast du von HH nach Flensburg Fernzüge gebucht? Dann lass das Ticket auf einen früheren Zug als Kulanzleistung umschreiben.

@Felix-Ente
Ich buchte einen früheren Zug Berlin - Hamburg, auch wenn ich die Mehrkosten tragen müsste.

Wenn der ursprünglich gebuchte Zug ausfällt, entfällt die Zugbindung. Du könntest also ohne Mehrpreis früher fahren. Falls es in diesem Zug jedoch keine freien Radplätze gibt, kommst Du trotzdem zu spät an's Ziel.

Du kannst versuchen Dir die Mehrkosten erstattten zu lassen. Die Rechtslage kenne ich nicht. Ob es sich lohnt, deshalb den Rechtsweg zu beschreiten, kannst nur Du entscheiden.

Frage in die Runde:
wo in den Beförderungsbedingungen ist das Erlöschen der Zugbindung beschrieben oder geregelt?
Gruß, Gerd

Ich kenne ja dein Alter nicht.
Aber nachdem die Deutsche Bahn bis etwa zur Jahrtausendwende die Möglichkeit der Fahrradmitnahme fast gegen Null gefahren hatte, geht es seitdem kontinuierlich aufwärts. So kam man einst aus dem Rheinland nicht bis Basel. freunde fuhren also mit der Höllentalbahn bis Schluchsee im Schwarzwald (damals ein Fernzug) und rollten dann hinunter zum Hochrhein.

Moin
Vieleicht ist für jemanden von Interesse. Ich habe gestern von snfc einen Newsletter erhalten. Darin steht sinngemäß das der Ticketverkauf für den Sommer begonnen hat. Als Datum wird der Zeitraum vom 02.07.22 bis 28.08.2022 genannt.

Vielleicht habe ich es tatsächlich zu schwarz gesehen. Ich habe nur die Verbindungen gecheckt die wir 2014 und 2016 vor allem Richtung Italien genommen haben. Und die gab es als Direktverbindung mit Fahrradmitnahme nicht mehr. Aber das war natürlich eine sehr isolierte Betrachtung.

weiss hier jemand, wie die fahrradmitnahme Möglichkeiten in den Italienischen Nachtzügen sind (Intercity Notte)?
Gibt es ein Fahrradabteil oder einen Gepäckwagen?
Vor ein paar Jahren hiess es noch, man müsste dafür ein ganzes Abteil buchen, damit könnte ich noch leben, aber ich möchte mein zusammen gefaltetes Trike mit nehmen
gefaltet
und das bekomme ich nicht durch die Abteiltür klassischer DB 6Abteile…