Das spielt doch keine Rolle. Als temporäre Lösung kann ich mir das gut vorstellen. Und wenn zwei Klemmen nicht halten, nimmt man eben drei.
Ich nehme mir auf Touren immer zwei passende Speichen mit und habe die auch unterwegs schon benötigt, das letztemal erst in diesem Jahr zu Ostern. Aber ich bewege mich nur in Deutschland und dem nahen Umland. Für Fernreisende könnte ich es mir schon als sinnvoll vorstellen, sich ein paar Klemmen mitzunehmen. Wenn die mitgenommenen Speichen ausgegangen sind und unterwegs eine passende Ersatzspeiche nicht zu beommen ist, kann man sich so immer ein Provisorium basteln.

Helmut

Hallo Klaus und Sammy

Danke für die Erläuterungen

...



Ja, habs kapiert - so ein Schwein aber auch ...

DAS ist eine sehr gute Idee! Werde gleichma versuchen, sowas aufzutreiben.

Hallo,

ich hole das Thema nochmal nach oben.

Bzgl. Anpressdruck: Würde die beiliegende Schlitzschraube schon reichen, oder wäre es weitaus ratsamer, Inbus Madenschrauben mit kegelförmigem Ende zu besorgen? Hättest du diesbezüglich Erfahrungswerte?

Hallo Strolch,

prinzipiell geht die Schlitzschraube auch, wenn du einen genau passenden Schraubendreher dabei hast, ansonsten droht bei höherem Drehmomment Abrutschen. Ich habe mir auch schon mit meinem vielgeliebten Zangenschlüssel geholfen
Am elegantesten und bestmöglich kraftübertragend sind 4 mm Torx Madenschrauben, deren kegelförmiges Ende auch noch leicht angefast ist, so dass sie sich in die Speichenoberfläche eingraben.
In die 4 mm Madenschraube mit Inbus für 2 mm Schlüssel passt aber auch sehr gut ein T8 Bit, mit dem ich bisher noch keinen Inbus versaut habe.
Wenn es nicht so aufs Gewicht und Aussehen ankommt, passt auch ein Lüsterklemmen-Einsatz mit zwei M4 Gewinden. An meinem Falter halten die bisher an zwei geflickten Speichen seit
rund vier Jahren.

viel Spaß beim Speichenpuzzle
gereon

Jou, danke!

Ich habe mir eben noch Inbus-Madenschrauben mit Spitze besorgt. Erster Eindruck nach ein paar Belastungsproben:
Hält bombig. Morgen werden noch ein paar Speichen abgelängt.

Und auch von mir nochmal ein Dankeschön für das Posten dieser wirklich guten Idee, die jetzt auch in meiner mobilen Fahrradwerkstatt mitreisen wird!

Viele Grüße

Tolle Bastellösung! Danke für den Tipp. Geht vor der nächsten Tour noch in die Produktion.
Für solche Fälle hatte ich bisher die FiberFix im Visir.

HAL

Tolles Patent!
Hast du für die Niro Madenschrauben eine Bezugsquelle für uns?
Herzliche Grüße
Helmut.

Seit der Entdeckung des Eichhörnchens gebricht es der menschlichen Vorsorge nicht an Ideen, Ersatzspeichen mitzuführen.

Die Wahrscheinlichkeit, unterwegs eine Motorsäge zu benötigen, dürfte deutlich höher sein, beflügelt die Phantasie aber weit weniger.

Markus
dem zuletzt 1982 eine Speiche "gebrochen" ist

Das Problem ist, wenn ich mal keine Ersatzspeiche dabei habe bricht garantiert eine - auch wenn ich vorher jahrelang eine dabei hatte und nichts passierte. Frei nach Murphy: happens!

HAL

P.S. Das "Zensiert"-Emoji ist ja witzig! Bekenne mich schuldig!

Sehe ich genauso.

Die hätte ich bisher zweimal gut gebrauchen können, einmal auf einer offenbar aufgegebenen Straße im Südwesten vom Nationalpark Plitvice, wo das letzte Fahrzeug, dass sie vor mir benutzt hat, wohl ein Schützenpanzerwagen war, und einmal bei Dessau nach dem Hochwasser von 2002. Im ersten Fall musste ich meinen Ladung sechsmal abladen, einzeln über die querliegenden Bäume befördern und dahinter wieder aufladen, der zweite bedeutete einen unschönen Umweg. Kein Vergleich zu der elenden Fuddelei mit gebrochenen Speichen. Die Kettensäge wird es auch weiterhin nicht auf meine Stauliste schaffen.

Auf der letzten Reise 2017: 3 Speichenbrüche.
2 am Hintterad der Dame (die Kette war wohl irgendwann mal in die Speichen geraten und hat Speichen vorgeschädigt - das war mir bei der Inspektion nicht aufgefallen).
Eine Speiche an meinem Hinterrad; Ich nehme an, die Rohloff wurde vom Vorbesitzer falsch eingespeicht. Die Speichenspannung war jedenfalls korrekt.

Es ist aber schön, dass andere diese Problem nicht haben.