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Wenn Du mit leichtem oder normalem Gepäck unterwegs bist, (also im Wesentlichen zwei Taschen hinten, ggf. zwei Taschen vorn an den Lowridern gut und nicht nur knapp mit Mühe reichen), nichts wackelt und schlappert, weil die Gepäckträger solide sind, und das Rad sich bepackt gut und angenehm fährt, lohnt sich ein Anhänger vielleicht nicht wirklich, es ist ja auch mehr Zusatzgewicht, sperriger und bei Zugfahrten ggf. beliebig umständlicher als ein Solofahrzeug. Viele der Weltreisenden hier fahren ganz gern mit wendigen Einspuranhängern (Bob Yak, Weber Monoporter, attraktiver Exot Extrawheel, um ein paar bei Radreisenden populäre zu nennen), die für weite Strecken sicher angenehmer als eher sperrige Zweispurer zu fahren sind, manche haben auf der Strecke aber auch ihr Gepäck reduziert und den dann unnötigen Anhänger nach Hause geschickt.

.... meint Matthias, der es lieber mit "richtig fetten" Anhängern hält, aber die als Schwertransporter und für den großen Einkauf auf kurzen Strecken nutzt...

PS.: Wo ein leichter, aber großvolumiger "sperriger" Anhänger seine Vorteile ausspielt auch auf Reisen wären Familienunternehmungen mit (ggf. durchaus selbstradelnden) Kindern, wenn man eben Kind/Kegel/"Luxus"-Campingausrüstung usw. transportieren möchte, aber dafür nicht die ganz enormen Tagesetappen hat.