Das innere Stellrädchen mit der Hand zu drehen kann man in der tat vergessen. Will man das unterwegs machen - der Verschleiß bei nass-dreckigen Bedingungen ist bemerkenswert hoch - braucht man einen Torx.

Zusätzlich zum angesprochenen Festgehen bzw. Nicht-Zurückfahren des Bremssattels ist es bei mir auch so, dass die Stellräder im Winterbetrieb mit Nässe und Streusalz gern festgammeln und dann nur mit sehr viel Kraft erst wieder zu lösen sind.