Ja, schon gefahren, aber andersrum, d.h. von Bozen aus und habe auch in Weißenbach übernachtet. Pass war leider in eine Wolke gehüllt. Von Süden ist er ungleichmäßig zu fahren. Die Tunnels sind nicht der Rede - ich bin ja wie gesagt da sogar hinauf gefahren. Der Straßenzustand ist in der Tat nicht so gut auf der Südseite. Dass aufgrund der Kürze der Strecke die Nordanfahrt auch nicht leicht ist, ist klar. Allerdings startet man ja auf gehobenen Niveau in Sterzing. Der Jaufenpass mag durch die vielen Kehren etwas gemäßigter sein - ein solch krasser Unterschied - der eine Scharfrichter, der andere Kinderspiel - trifft die Sache allerdings sicherlich nicht. Es hängt auch immer von der Tagesform ab, Wertungen hier im Forum von Einmalbezwingern (wie ich) sind immer schwierig, kann nur als Anhaltspunkt dienen. Am Jaufenpass (Nord) hatte ich schwer zu kämpfen - zwei Tage später lief es am Stilfserjoch wesentlich besser - einfacher ist das Stilfserjoch deswegen nicht unbedingt. Außerdem sind es ja gerade die gleichmäßigen Kurven des Jaufen, die die Motorbiker anziehen.

Die Diskussion ist ohnehin müßig, denn egal ob Jaufenpass oder Penserjoch - beides sind Zugaben zum Brenner. Wer es wirklich einfacher braucht, fährt schlicht das Eisacktal abwärts. Höhenmeteralternativen gibt es genügend - auch östlich des Eisacktales zwischen Brixen und Bozen kann man schöne, bergige Umwege fahren - nichts davon ist aber wirklich einfach.

Noch ein Anmerkung zum Reschenpass, damit man ihn nicht unterschätzt. Da für die Bundesstraße weitgehend Veloverbot gilt, fährt man durch die Dörfer am Hang und dabei geht es zwischen Prutz und Pfunds doch ganz schön ungenehm immer wieder rauf und runter - das kostet erheblich mehr Zeit als man der Topographie des Inntales dort zutrauen würde.