Ein weiter Bogen ist aber genau das, was Rohloff empfiehlt. Je weniger Krümmungen im Schaltkabel sind, desto besser, egal was dein Bauchgefühl sagt.
Man kann die Kabel bei einem Tubus Cargo zwischen der äußeren und inneren Strebe durchführen, dann können sie keinen Kontakt mit den Speichen bekommen, oder locker mit Kabelbindern fixieren.
So sind die Kabel gegen das Gepäck geschützt und gegen die Speichen. Hat sich auf zehntausenden Kilometern überall auf der Welt bewährt, sogar bei der Stilpolizei, die das Kabel hinter dem Gepäck gar nicht sieht.