Ich habe es ja nicht geglaubt und wollte meine Erfahrungen selber machen...

... deshalb kann ich jetzt einige Eindrücke vom Continental Sport Contact (in 32er Breite) hier nachreichen. Die Quintessenz ist, dass ich den Sport Contact nicht noch einmal kaufen werde. Allerdings ist er nicht soo viel schlechter als der Marathon Slick, den ich einige Jahre (in 30er Breite) gefahren bin. (Übrigens sind in der Reifenbreite 30er Marathon Slick und 32er Sport Contact nahezu gleich.)

Leider wurde der Marathon Slick Ende 2007 von Schwalbe aus dem Programm genommen. Dieser Reifen wurde zwar im Laufe der Jahre in durchaus verschiedenen Varianten hergestellt, zuerst mit Dual-Compound-Technik und später dann nicht mehr, die aber doch alle recht ähnlich angenehm griffig, haltbar und leicht laufend waren.

Bei Sport Contact fällt zuerst der starke Unterschied in Dicke und Elastizität von Lauffläche zu Reifenflanken auf. Sowas kannte ich vorher nicht. Während die Lauffläche dick, starr und hart ist, sind die Flanken sehr dünn.

Die starre, dicke und unbewegliche Lauffläche bewirkt offenbar auch das härtere und minimal lautere Abrollen im Vergleich zum Marathon Slick.

Allerdings kann man das härtere Abrollen nicht ohne Weiteres sofort feststellen (wie geschrieben: soo gross sind die Unterschiede nicht). Vielmehr machte es sich bei mir eigentlich erst in einer etwas stärkeren Belastung der Handgelenke bemerkbar.

Erstaunt hat mich der erheblich höhere Verschleiss des Sport Contact im Vergleich zum Marathon Slick. Nach noch nicht einmal ganz 1000 Kilometern Laufleistung in den letzten 5 Wochen ist er am HR schon merklich "runter".

Keine Empfehlung von mir für den Continental Sport Contact.

Als nächstes werde ich deshalb bald einmal den Vittoria Randonneur Hyper ausprobieren (den ich leider im zweiten Betrag dieses Threads übersehen hatte).

Jobejo