Moin!

Also - ich muss dem Helge noch etwas zustimmen, in der Stadt könnte man das Licht in etwa so rechtzeitig Abschalten, dass es nicht mehr lange nachleuchten würde. Schwierig würde es nur, wenn man von dem einem Laden zum nächsten nur eine Minute fährt, wie das in Städten ja mitunter so der Fall ist. öööhm

Tja, also ich hab mir mal geschworen das mir kein Bumm Licht mehr ans Rad kommt. Eben aus Qualitätsgründen. Ich habe früher jedes Licht von denen mit Problemen aller möglichen und auch scheinbar unmöglichen Art erlebt. Bei Licht machhe ich aber keine Kompromisse (mehr), weil es im Dunkeln halt essentiell ist.
Konnte man früher noch meist irgendetwas fummeln, sieht das bei LED Technik sehr schlecht bis unmöglich aus. Und aus meiner schlechten Erfahrung heraus, sage ich, dass man nie wissen kann, was bei einem B&M Licht alles passieren kann, womit man nie gerechnet hätte. Und natürlich noch niiiieeeee ein Händler gehört hat.


Ansonsten, der IQ Fly wäre für mich kein Kompromiss, das Design geht mir ziemlich "quer". Der Cyo wäre da tatsächlich aber eine Möglichkeit. Mal sehen.

Allerdings diese ganze Sensor Geschichte.... Sowas brauche ich nicht. Wenn ich meine das Licht eine gute Idee ist, dann schalte ich es an. Und auch entsprechend wieder aus. Ohne Sensor, der einen nur leicht vergessen macht, dass es nicht in der Verantwortung einer Elektronik liegt, sich um diesen Teil der Sicherheit im Straßenverkehr aktiv zu kümmern.
Es wird uns heutzutage schon viel zuviel von der Elektronik abgenommen. Siehe dazu auch diesen interessanten Artikel von Tagesschau.de Klick.

Ich wäre also sehr dafür wenn Schmidt eine Version ohne Sensor, dafür aber mit abschaltbaren Standlicht anbieten würde.
Der Cyo sieht mir extrem nach einer "Nachmache" des E delux aus. Das sollte Schmidt eigentlich zu denken geben. Aber vielleicht ist das ja Teil des Liefervertrages von Bumm an Schmidt ????