Hallo,

Kontaktkorrosion zwischen unterschiedlichen blanken Metallen wegen unterschiedlicher elektrischer Ladungen ist meines Wissens eigentlich immer möglich.

Alu-Lenker sind aber oberflächenbehandelt und sollten sowieso nach einigen Jahren im Gebrauch sicherheitshalber ausgetauscht werden, besonders wenn der Fahrer viel im Wiegetritt fährt oder das Rad häufiger auf den Lenker fällt. Da sind die beschriebenen Brüche durch Einkerbungen kritischer.

Es gab früher Alu-Lenker, die von innen korrodierten: da war eine Stahlhülse innen zur Verstärkung im Klemmbereich eingepresst.