Tja, also mich hat mein Liegerad als alternatives Reiserad jedenfalls überzeugt.
Vorteil ist vor allem, dass man Beschwerden am Hintern und den Händen vergessen kann, und wenn man 180 km am Tag fährt (nicht mein Ding, aber manche machens). Voraussetzung ist, dass die Sitzschale richtig zur Körpergrösse passt und dass man die Eingewöhnungsphase (leichte Nackenschmerzen, Muskelanpassungen) hinter sich hat. Dauert je nach Fahrer/in ca. 1000-2000 km.
Bei meinem Rad fiel positiv weiter auf, dass sich das Fahrverhalten auch bei voller Beladung praktisch nicht verändert.
Und man hat einen viel offeneren Blick für die Landschaft, auch wenn man müde ist. Hier ein Werbebild

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Nachteile: Liegeräder sind schwerer als Hochräder, meines wiegt mit Vollausstattung (Gepäckträger, Schutzbleche, Dynamobeleuchtung, Vollfederung) ca. 19 kg. Auf meiner Tour durch die Schweiz mit 4 Packtaschen und Zeltrolle 44 kg. Mit dem Gepäck ist es natürlich noch schlechter zu tragen als schon ohne Taschen. Bus-/Bahn-/Fliegertransport kann aufgrund der ungewohnten Abmessungen Probleme verursachen (muss aber nicht).
Eine Lenkertasche / eine Kartenhalterung kann man nicht anbringen. Bei schönem Wetter kann man allerdings die Lowridertaschen unter der Sitzschale offen stehen lassen und während der Fahrt lässig reingreifen.
Man braucht GUTE Regenkleidung bzw. einen GUTEN Sonnenschutz.
Für Extremtouren in Anbetracht der Ersatzteilversorgung vielleicht nur bedingt geeignet. Der Hersteller meines Rades sponsort gerade zwei Weltumradler, die sind auf der Streetmachine unterwegs (http://www.davidmoreno.uklinux.net/ie_index.htm).
Dass man Berge mit dem Lieger nicht hochkommt, lässt sich NICHT verallgemeinern. Ich bin auch Alpenpässe gut hochgekommen, im gleichen Tempo wie meine Mitfahrer. Manche Leute scheinen sich aber schwerer zu tun.

Zum Thema Tandem-Lieger: ein schönes deutsches Produkt ist das ZOX (www.zoxbikes.com) mit Allradantrieb ! Der Captain treibt das Vorderrad an (über eine Kette, die beim Lenker verdrillt wird, sieht krass aus, funktioniert aber offenbar gut), der Stoker das Hinterrad. So kann jeder treten und schalten wie er will. Reisegeschwindigkeiten von deutlich über 30 km/h sollen möglich sein. Der Wendekreis dürfte allerdings Sattelschlepperdimensionen erreichen.

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Euch allen ein goldenes Oktoberwochenende !

Gruss Matthias

edit: Bilder in Links umgewandelt.