Das Baden im heiligen Öl wäre eine Maßnahme, aber auch das richtige Einstellen der Lagerkonen noch viel wichtiger. Von Hause aus sind die Naben immer zu stramm eingestellt.
Aber ob das das Problem löst? Ich glaube eher nicht.
Das Tern hat ja nur einen Kettenspanner wegen der senkrechten Ausfallenden. Der Kettenspanner könnte sehr viel kürzer und auch strammer sein. Das würde das Problem mit ablaufender Kette an der Nexus verringern.
Verringern auf jeden Fall.
Vergleichbares hatte ich am Brompton auch. Dort habe ich eine Kettenleitrolle mit beidseitigem Rand, die sehr nahe am Ritzel laüft, und einen etwas längeren Spannarm montiert.
Eine Führung der Kette könnte auch eine Lösung sein, besser fände ich es aber, die Ursache zu beseitigen.
Läuft die Kette sauber in einer Linie über Ritzel und Kettenblatt? Zurzeit sind es bei mir gefühlt über 90% der Röder (auch mit Gates-Antrieb), bei denen die Kurbel ( das KB zu weit außen steht.
abwesend
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