"Omnipräsent" klingt so, als ob das Problem bei jedem auftreten würde. Für meine zwei Dosen kann ich das nicht bestätigen.
Gibt wohl auch zwei mögliche Ölaustrittsgründe:
(1) über undichte Papierdichtungen. Kann man tauschen, vermutlich auch auf Garantie/Kulanz.
(2) insbesondere wenns aus der Achse tropft, kommt es über die Druckausgleichsöffnung. Ursache dafür dürfte nicht selten ein zu hoher Ölstand in der Nabe sein. Beim Ölwechsel halt aufpassen, dass man wirklich so viel Alt- und Spülöl wie möglich abzieht.

Dass die Schraubachsversion das Problem nicht hätte, kann ich mir nicht vorstellen. Denn auch da gibt es ja die Druckausgleichsöffnung, worüber genauso überschüssiges Öl austreten wird.