Mir sind die absoluten Werte der Höhenmeter nicht so wichtig und schon gar nicht nach einer Fahrt. Bei der Steckenplanung ist das etwas anderes. Es macht schon einen Unterschied, ob auf z.B. 100 zu fahrende Kilometer 1000Hm oder 1500Hm zu erwarten sind. Aber diese Werte vor Fahrtantritt kommen ja aus dem Höhenmodell der für die Navigation zu Grunde liegenden Karten und sind auch nicht 100% genau. Wichtiger finde ich dann eher noch die "Steigungsverläufe". 1500Hm in langen, gleichmäßigen Anstiegen sind für mich leichter zu ertragen als 1000Hm in kürzerem, ständig wechseldem Auf und Ab.