An 26" Reifen gibt es immer noch deutlich! größere Nachfrage im stationären Handel als an 27,5" Reifen. Ich würde deshalb 26" nicht als quasi schon ausgestorben bezeichnen, für Touren in Zentralasien z.B. würde ich nach wie vor nicht mit 27,5" fahren. Dass jetzt manche "Neuerungen" nicht als 26" Versionen auf dem Markt erscheinen verwundert schon etwas, aber das dürfte wohl auch dem Denken der Industrie entspringen. Es gibt verständlicherweise wohl keine große Lust alle möglichen Reifen in allen Größen herzustellen. Wer das neueste vom Neuen möchte (Tubeless... gab's da eigentlich noch eine wirklich bahnbrechende Neuentwicklung in letzter Zeit? Also in der Realität, nicht im Werbeprospekt) muss zugegebenermaßen mitunter auf 27,5" zurück greifen. Und wie Rügi selber auch schreibt: Man kann den geringeren Umfang von 26" (zumeist, ich warte auf die Beispiele wie von 3" Breite...) mit einem größeren Reifen ausgleichen.
Das Neuerungen eher in der 27,5" Klasse auftauchen, dürfte auch damit zusammenhängen, dass es ein anderes Klientel ist. Wer bereit ist bis zu 50€ für einen Fahrradreifen (da sind Autoreifen, die etliche Jahre halten, billiger) auszugeben, der ist zumeist auch ein Freak, der das neueste und angesagteste fahren muss und der ist dann auch schon auf Felgen (Fahrrädern) mit 12,5mm mehr Radius umgestiegen. Wer noch 26" fährt, kommt immer noch gut von A nach B ohne große Einbußen in der Lebensqualität.

Und welchen Täuschungen man unterliegen kann...