Bei mir ist die Historie mit Garmin Geräten schon etwas älter. Vielleicht bin ich dadurch mit den Tücken der Hardware und Software von Garmin vertrauter.
Mein Einstieg in die Garmin Welt begann mit dem Garmin Quest und Mapsource. Der interne Speicher hatte nur 115 MB und die Navigation in Häuserschluchten und Wäldern war Grottenschlecht.
Für eine Tour musste man Kacheln entlang der Strecke in Mapsource auswählen und an das Gerät übertragen. Bei langen Touren nicht so einfach dabei mit dem Speicherplatz auszukommen.

Diese Kachel Funktion ist heute noch in Basecamp bei der Zusammenstellung der Kartenabschnitte für die SD-Karte enthalten und wird von mir auch weiterhin benutzt. Meine .img Dateien werden auch heute noch um die Tour bei längeren, mehrtägigen Touren abgebildet und dem Tournamen entsprechend auf der SD-Karte gespeichert.
Die nicht benötigten .img Dateien werden dann im Gerät deaktiviert. Dies verkürzt die Ladezeit enorm, da nur die aktivierten Karten geladen werden.

Dies ist dann die Basemap, die Tour-xxxx.img und die Velomap-Höhenmeter.img. Die Geocache Daten habe ich ebenfalls, da ich sie nicht benötige, im Gerät gelöscht. Dies verkürzt den Startvorgang dann auf 10-15 Sekunden, je nach Größe der Tourenkacheln.

Die Touren-xxxx.img wird aus der Velomap Europa erstellt. Vorteil hierbei ist, das dadurch auch Länder übergreifende Karten entstehen.

Wichtig ist dabei nur, das nach einem Update der Europa Karte auf dem PC diese .img Dateien auf der SD-Karte nicht mehr mit neu berechneten Touren genutzt werden können, wenn man das Routing nutzt.

Auf dem GPSMap 64s und in Basecamp habe ich jeweils ein identisches, angepasstes Profil erstellt, das für das Routing in Basecamp die besten automatisierten Routingergebnisse liefert.
Eine Route erstelle ich mit 20 Punkten aus einem x-beliebigem Track und korrigiere ihn dort, wo er vom Track abweicht.
Wenn man hierbei die Restriktion für 50 Wegpunkte einhält, kann man im GPSMap 64s auch die komfortablere Routing Funktion nutzen und erhält dadurch Richtungspfeile und eine relativ genaue Zeit für die Zielankunft.