Hallo Uwe!


Damit tue ich mich aus zwei Gründen schwer: Ich kann noch nicht abschätzen, wie du das mit der Menge von Höhenmetern siehst, und jede halbwegs direkte Alternative ist nicht weniger steigungsreich. Erst eine deutlich längere Strecke entlang "nördlicher" Flüsse ist nennenswert flacher, aber deutlich weiter (siehe Beitrag oben).


Okay, also entlang der Lahn. Der direkte Weg ist nicht spürbar kürzer, aber deutlich steigungsreicher als der Lahnradweg.


Ab Giessen so wie von dir beschrieben an die Fulda. Das ist eine nette Strecke, ungefähr dem Hess. Radweg R7 folgend, aber den Vogelsberg nördlich umfahrend. Die Route fällt für mich unter "hügelig" - trotzdem sammelt man gut Höhenmeter. Der Fulda dann nordwärts folgen bis Bebra und dort dann Richtung Osten an die Werra (nicht Weser).


Aus meiner Erinnerung raus: Korrekt. Ich kann dir für dort aber keine Alternative nennen, die Straße(n) im Werratal war(en) dafür zu stark befahren. Das mag dort heute auch schon besser aussehen, ich kann mich an erstaunlich viele Drängelgitter, enge Pfosten, etc. erinnern.


Ja, ich bin südlicher gefahren, eine Strecke, die früher mal "Oberfrk. Radweg 4" hieß. Der orientierte sich grob an der B179. Heute würde ich von Coburg bis Kronach nördlicher fahren und dann "deine" Route. Die orientiert sich nur auf den ersten 10 km ab Kronach an der B179, dann wird's deutlich ruhiger; dafür ist aber der Anstieg in den Frankenwald etwas steiler.


Nein, und auch das hat zwei Gründe: Ich kenne mich dort nicht aus und TCH ist generell ziemlich bergig. Ich vermute, dass es keine "harmlose" Strecke von D nach PL durch TCH gibt.

Zwei Tipps für die Planung der Strecke bis zur tch. Grenze:
Radroutenplaner Hessen
Radroutenplaner Bayern
Beide Planer geben ein gutes Höhenprofil aus und Auskunft zur Oberfläche (Asphalt, Schotter, ...).

Gruß
Uli