Warum hier die Preise von griechischen Reedereien im Mittelmeer als Alternative aufgeführt werden, ist mir echt nen Rätsel
Das Rätsel ist doch eher die Herkunft des Preisunterschiedes. Selbst, wenn der albanische Leichtmatrose für einen etwas schlankeren Taler arbeitet als der niederländische.
So sehe ich das auch. Die günstigste Kabine kostet auf der Adria ein Viertel von der auf der Nordsee. Dabei ist die Strecke sogar länger. Aber da ja Reedereien bekanntlich keinen Betriebsgewinn erzielen möchten
, muß es an dem vierfachen Preis des Norseeschweröls liegen
abwesend
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