Hallo Wattkopfadler,
neben den Wochenendtouren, für die ich natürlich maximal kleine Taschen benötige , habe ich da noch eine andere Idee im Kopf, die ich ggf. gern mit dem CX machen würde. Für die Umsetzung dieser Idee benötige ich dann allerdings mehrere Wochen und dann brauche ich auch mehr Gepäck und auch mehrere Taschen.
Der Ansatz mit der Satteltasche ist aber schon mal ein guter Tipp. Die in Kombination mit einer Lenkertasche sollten für WE-Touren ja auch schon reichen. Eben je nach dem wohin es geht und wo man schlafen will. Danke.

Den Tubus Disco habe ich gewählt, weil der mir mehr Fersenfreiheit verschafft. Bei kleinen Taschen kein Problem, bei meinen großen Ortlieb wird das schon knapp.
Im Zweifel habe ich einen Schweißer an der Hand, der auch schon bei meinem Tubus Cargo EVO am Eisenschwein den Gepäckträger um ca. 10 cm "verlängert" hat. Durch diese Verlängerung kann ich die Taschen weiter hinten befestigen, ohne das ich die Befestigungshacken der Ortliebtaschen zu weit von den äußeren Rändern verschieben muss. Die Tasche bleibt sicher da wo sie hin soll und ich habe genug Fersenfreiheit. War halt eine selbstgebaute Alternative...

Ich höre jetzt schon die Fragen, warum ich meinen vorhandenen Tubus Cargo EVO nicht beim Eisenschwein abmontiere und am CX montiere. Hintergrund: Durch die EVO-Halterung passt der leider nicht an die Befestigung vom CX. Das habe ich schon versucht und es wäre wieder nur eine Bastellösung herausgekommen, die mir eben nicht gefällt.

Hin wie her - Carbon und Frontgepäck wird nicht empfohlen. Klingt irgendwie auch logisch, selbst wenn es wenig Gepäck wäre. Von Bontrager gibt es für Rennräder diese Dry Bags. http://bicycletimesmag.com/first-impression-trek-720-disc-light-adventure-touring/
Am zu sehenden TREK Bike ist auch eine Carbongabel verbaut. Leider habe ich diese DryBags noch nicht zum kaufen gefunden. Das wäre ggf. eine leichte Alternative bei Carbongabeln bei Transport von leichtem (!!!) Gepäck.

MfG, Sani