2. Hat schon jemand die Kombi einer XT Schaltgruppe an STIs ausprobiert? Ich denke im Moment an 3x9 oder 3x10 MTB Kurbel mit dazu passendem Schaltwerk + Kassette (teilweise eh im Fundus), aber eben 105er oder Ultegra STIs und evtl. Umwerfer (s.u.).
Die Antwort ist ein klares Jein. MTB und STI lassen sich kombinieren, aber nicht wahllos.
Schaltwerk: Von den Seilzugwegen her untereinander kompatibel sind die MTB-Schaltwerke 7fach bis 9fach und die Rennradschaltwerke 7fach bis 10fach mit den jeweiligen Schalthebeln. Die korrekte zum Schalthebel passende Ritzelanzahl natürlich vorausgesetzt. Nicht passende Kettenbreiten lasen sich über Spacer an den Schaltrollen recht einfach anpassen.
Sprich: Wenn du hinten eine 9er oder 10er MTB-Kassette mit einem 9 oder 10fachen STI ansteuern willst, dann brauchst du ein 9faches(!) MTB-Schaltwerk, und zwar für beide(!) Kombinationen. Bei Rennradschaltwerk geht sowohl 9fach als auch 10fach. Ein 10faches MTB-Schaltwerk funktioniert weder mit einem 9fachen noch mit einem 10fachen STI!
Umwerfer: Das ist komplizierter. Die Seilzugwege von MTB- und RR-Umwerfern sind nicht kompatibel. Mit einem STI lässt sich nur ein Rennradumwerfer vernünftig ansteuern, aber der hat nicht die Schaltkapzität wie ein MTB-Umwerfer. Das erfordert etwas Bastelei und Probieren.
2b. Der Rahmen braucht wohl einen Downpull-Umwerfer. Kann ich mich drauf verlassen, dass Umwerfer die als Dual Pull deklariert sind wirklich beide Wege "können"?
Klares und eindeutiges "Ja".
Sprich reicht ein XT Dual Pull oder muss ich noch mehr RR-Komponenten mit in den Ring werfen?
Ja und nein. Von der Ansteuerung her ja, vom Seilzugweg nein (siehe oben). MTB-Umwerfer und STI passen nicht gut zusammen. Besser wäre ein 3facher Rennradumwerfer. Welcher genau gut ist (irgendein Modell von Ultegra), wird hier bestimmt noch erwähnt. Da gibt es Erfahrungen. Die sind alle Downpull.
Gruß
Thoralf
abwesend
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