Das Problem ist, dass WD40 sehr kriechfähig ist, das holt dir das Öl auch zwischen den Bolzen und Hülsen der Kette (wo es eigentlich benötigt wird) und wo du es mit nachschmieren kaum wieder hin bekommst.
Ich öle jede Gelenkeinheit der Kette doppelt, einmal auf der Innen- und einmal auf der Außenseite. Den Minitropfen Öl dabei genau auf die den Kontaktbereich der Laschen appliziert. Von dort hat er noch am ehesten die Chance in den Raum zwischen Bolzen und Hülse zu wandern. Beim Nachwischen mit dem Lappen bekommt dann die Kette auch außenrum noch eine ganz feine Ölschicht ab, die korrosionsvorbeugend wirkt.