Ganz so schwarz-weiss sehe ich das nicht. Es macht durchaus Sinn, wenn das Hinterrad nicht immer hochkommt. Letztlich geht es doch um die maximal erreichbare Verzögerung und die liegt eben genau an dem Punkt, bevor das Hinterrad hochkommt. Eine größere Verzögerung bremst nicht mehr, sondern nimmt nur dem Fahrer die Kontrolle über das Gefährt. Diesen Punkt exakt zu erwischen und nicht darüber hinaus zu gehen, ist jedoch ein Können, das regelmäßig trainiert werden muss. Sonst geht es plötzlich ganz schnell über den Lenker. (Da spricht die Erfahrung )

Aber stimmt schon, das alles ist keine Entschuldigung dafür, dass ich es offenbar nicht schaffe, die Bremse richtig einzustellen. Bei Gelegenheit werde ich mich mal wieder dransetzen und nochmal in Ruhe versuchen, etwas mehr herauszukitzeln. Kann ja selber nicht glauben, dass eine durchaus ordentliche Scheibenbremse wie die BB7 so wenig Biss hat.