Das hat mehrere Gründe. Erstens müssen die universell passen, somit auch quasi monsterreifenkompatibel sein. Diese Weite und Höhe wird fast nie wirklich gebraucht. Dadurch steigt aber die Gefahr, daß, warum auch immer, andere Kräfte wirken als nur die schlicht horizontalen. Und sei es nur, daß der Nutzer an dem Brückenbau mit dem Wintermantel hängen bleibt.

Ich habe mal welche gebaut für meine HS33 und ganz kleinen Reifenquerschnitt. Die waren nur leicht halbmondförmig und daher recht nahe am physikalischen Optimum, der direkten geraden Linie. Maßanfertigung ist hier echt im Vorteil.

Zweitens dürfte deren Dicke einfach beruhigend auf das potentielle Kaufverhalten wirken. Drittens ist eine Lösung wie bei den verlinkten Shogun mit 2 mm Blech natürlich nicht möglich.