aber dadurch entsteht doch gerade der Fehler... denn es ist einfach schwer, sich auf den mm genau auf die selbe Position wie vorher auf der Waage zu stellen (zumindest bei unserer Waage ist ein erneutes aufsteigen erforderlich) und auch durch das Halten des Rahmens oder gar des Fahrrads verlagerst du dein Gewicht auch noch mal. Und wir reden hier von einfachen Personenwaagen, nicht Hightech-Laborausstattung...

Nein, eben nicht. Die Messungenauigkeit ist über den ganzen Messbereich dieselbe, nur wirkt sie sich im oberen Bereich weniger aus. Als noch elektrische Zeigermessgeräte üblich waren, lernte man, dass man den Messbereich möglichst so wählen sollte, dass der Zeiger im letzten Drittel der Skala stehen sollte. Bei Federwaagen ist das vergleichbar. Dazu kommt, dass sie nicht die Masse, sondern das Gewicht bestimmen (das ist noch immer ein Unterschied, und sogar ein wesentlicher - und die Einheit des Gewichtes ist nicht Kilogramm) und dass auch noch die Reibung im Messwerk eine Rolle spielt. Deswegen ist sich draufstellen und dann von einem Helfer das zu wiegende Teil in die Hand geben zu lassen die deutlich bessere Variante.

Meine Stino-Rossman-Waage für einstellige Euro-Beträge lässt sich sogar Nullen, wenn man draufsteht. Da muss man nicht mal mehr subtrahieren.

Trotzdem finde ich 5 kg für ein Rahmenset echt übel, selbst mit Innenlager...

Irgendwo müssen die 17...20kg bei einem Komplettrad ja herkommen.

Unsere auch nicht! Damit fällst du als Fehlerquelle auch schon mal raus Aber darum ging es doch auch nicht... Hast du deine Waage einfach mal getestet? Das wäre schon interessanter gewesen...

Inwiefern getestet? Ich habe alle meine Fahrräder so gewogen (also draufstellen, nullen, Rad in die Hand nehmen). Kann mich bloß noch an den Reisecrosser erinnern, der wog 10,7 kg. Meintest Du das?

Wohl kaum. (s.o.)

3,8kg? Nicht schlecht, das klingt auf der Patria-HP so: "Sein leichter und steifer CrMo-Rahmen..."
Aber du hast natürlich recht, das Material wiegt einfach und in der Größe braucht man schon Material.