Hallo Forumsgemeinde,
habe ein kleines Problem!
Die Maguras an meiner Gazelle Formula haben nach ca.18 Jahren so langsam den Geist aufgegeben,Undichtigkeiten im Geberbereich usw.
Nun habe ich auf AVID SD 5 kombiniert mit Bremshebeln Point 365 A umgerüstet.Was mir nicht gefällt ist der schwammige Bremsdruckpunkt!Zu sehen ist ,dass sich die Gabel (Tange) beim Bremsen ganz leicht nach aussen biegt.Ich möchte dieses Verhalten durch den Einbau eines Breakboosters verbessern.Der müsste dann allerdings eine lichte Höhe ,gemessen von der Mitte des Befestigungspunktes,von mindestens 100 mm haben,also ganz schön lang.Wie sind die Erfolgsaussichten?hat jemand damit Erfahrung?
Gruß
Georg B.

Hallo Georg,
mit handelsüblichen Boostern wirst du ein bißchen Erfolg haben, aber nicht viel. Kannst du mit einer Stichsäge umgehen? Dann besorg dir ein 3 mm starkes Alublech in der größe 20x20 cm und trage mit Edding die Maße und Bohrpunkte auf und säge es mit einem Metallblatt aus. der Innenkreis verlangt etwas Erfahrung in der Führung der Säge: nicht nur vorne drehen, sondern auch hinten. Hilfreich eine Pendelhubstichsäge, die kommt deutlich besser rum. Anschließend schleifen mit einem Zylinderschleifeinsatz an der Bohrmaschine.

Zur Form: je mehr Fleisch du neben und über dem Freigang stehen hast, desto besser. Das Hufeisen sollte mindestens 4 cm breit sein und wenn du es gut machst, wird von den 20 cm Breite nicht viel wegfallen, optisch natürlich gewöhnungsbedürftig. Wenn du hast, kannst du mit einem großen Bohrer noch Löcher einarbeiten, die Boosterwirkung geht dadurch nicht verloren. Mit einem kleinen Aluzwischenstück kannst du das Hufeisen oben mit der Gabelbrücke verbinden, kräftige Kabelbinder reichen, falls dort keine Bohrung ist und du keine anbringen willst.

Wenn du richtig gut bist, sägst du alles aus einem Stück: Booster, umzubiegende Blechstreifen für Scheinwerfer- und Schutzblechmontage und das erwähnte Anschlußstück zur Gabelbrücke.
Auch 3 mm Dicke reichen, da die Belastungen nur quer zum Blech verlaufen gut auf. Festmontiert wird das dann in allen Richtungen bombensteif.
Andreas

Such mal wo anders. Ich denke nicht daß die fehlenden Booster der Grund für einen nichtvorhandenen Druckpunkt sind.
Schau mal genau auf die Seilzüge.

Ist der Point Hebel für V-Brakes gedacht? Wenn nicht, dann war´s das schon.
Andreas

Laut Point sind die Bremshebel 365A für Cantilever, d.h. ungeeignet für v-brakes.
Gruß, Arno

Das ist natürlich die Top-Erklärung.
Mit Canti-Hebeln wird das nie eine gescheite Bremse. Brachial zupackend zwar, aber schwammig und kaum dosierbar.
Warum nicht die FR-5 oder die ganz einfachen Shimanohebel?
Gruß, Uwe!

@all
danke für eure Antworten!
wenn der Bremshebel nicht V-Braketauglich ist werde ich es mit anderen Hebeln versuchen.Ich war mir ja auch nicht sicher ob sie für V-Brakes taugen;aber sie lagen ja hier noch rum waren mal mit Shimano V-Brakes montiert und hatten ein gut definierten Druckpunkt.Wenn das dann noch nicht ausreicht werde ich den Vorschlag von Andreas(Iassu) aufgreifen und mir einen Booster bauen,handwerklich traue ich mir das schon zu.
Danke für eure Vorschläge!!!!!!!
Gruß
Georg

So, jetzt sind Shimano Hebel dran und alles funktioniert wunderbar!!
Dank Euch
Georg B.

Prima!
Andreas