Mache ein altes Rad wieder verkehrstüchtig. In der Teilekiste liegen Bremshebel für Cantileverbremsen und V-Brakes. Funktioniert eine solche Kombination oder sollte ich es besser lassen?

Anton

statt studieren hilft probieren

die haben ein anderes hebelverhältnis (4:1 anstatt 2,5:1) - das endet im normalfall in brutaler, undosierbarer bremskraft. würds sein lassen.
ein paar anständige v-brake-hebel kosten auch nicht die welt (für 20? bekommst du ein paar gute avids).

Ich weiß nicht wie der Normalfall aussieht, aber bei mir funktioniert die Kombination tadellos, fahre schon 2-3 Jahre damit. Die Bremswirkung und auch die Dosierbarkeit sind hervorragend. Die Sache hat nur einen Nachteil: die Beläge müssen in Ruhestellung einen relativ geringen Abstand zur Felge haben. Das wiederrum bedeutet, dass die Felgen keinen Seitenschlag haben dürfen. Auch ist das Ausbauen des Rades etwas mühsamer.

Ich würde empfehlen, es einfach auszuprobieren. Hängt natürlich auch von der Hebelgeometrie der V-Brake ab, obs furnktioniert.

Helmut

sorry, hab ich wohl unklar ausgedrückt.

v-brake: 2,5 : 1
cantis: 4 :1

besser?

Hallo

Also ich kann auch nur davon abraten V-Brakes in irgendeinerweise mit Canti-Bremshebeln zukombinieren. Die Dosierbarkeit der Bremse ist nicht die gleiche. Das Verhältnis, wie oben angegeben stimmt schon.
Das Problem kann wirklich sein, das bei Verwendung von Canti-Bremshebel die Bremsen mit einmal voll einsetzt. Ja und das kann voll durchs "Gesicht" gehen.

Mit Plattfuß und Kettenriß

Mike

Allen Angstmachern zum Trotz, an der Hinterradbremse kannst Du die Canti hebel mit V_Brakes auf jeden Fall kombinieren, denn das bewirkt keinen Überschlag. So habe ich das auch am MTB.

Und am Vorderrad habe ich einfach die normalen Cantis gelassen, denn die haben eine völlig ausreichende Bremswirkung, eine Bremswirkung mit der Gefahr eines Überschlages brauche ich nicht.

Wenn Du die Bauteile sowieso hast, probier es einfach und dann weißt Du, ob die Lösung zu deiner Zufriedenheit ist, oder eben nicht.

Dittmar

finde ich auch. das mit den o.g. übersetzungsverhältnissen ist natürlich richtig, die teile sind aber einfach zu unterschiedlich, so daß man manchmal vielleicht doch glück hat.

mir wurde auch immer gesagt, rennbremshebel passen nicht zu cantis. aber ich fahr (und bremse ) schon 20 jahre damit ohne jeglichen sicherheitseinbußen.
Markus

Will auch mal was sagen...

Rennbremshebel haben ähnliche Übersetzungsverhältnisse wie die Canti-Bremshebel. Somit können Sie ohne Probleme für Canti-Bremsen verwendet werden (Hat bei mir jedenfalle ca 20.000 km geklapp).

Gefährlich wirds bei Canti-Bremshebeln (oder auch Rennbremshebeln) in Kombination mit den V-brakes!
bremskraft kann hier nicht mehr vernünftig dosiert werden >>Überbremsen >>Sturz
Aber vieleicht gilt auch hier: Ausnahmen bestätigen die Regel.

Um beide Systeme kompartibel zu machen gibts bei www.roseversand.de einen sog. Converter (Exzenter-Umlenkrolle) für 11 - 13,50€. Ob der wirklich was taugt weis ich allerdings nicht.

gruß

dirk

Laß Dir nicht bange machen, ich habe die Kombination seit ca. 1997
am Rad, das geht. Bremst sich halt leichter, dafür mußt Du öfter
nachstellen, logisch. Alles andere ist Gewöhnungssache.

Dirk