Hallo Forum,
ich will mir erstmalig Winterreifen zulegen, habe damit aber keinerlei Erfahrung. Die Reifen montiere ich auf mein Stevens Primera Disk. Scheint genug Platz für breite Schlappen da zu sein. Kann mir jemand Tipps geben? Wie ist das mit Spikes?
LG aus HL von
Ingo

Einen zweiten günstigen Laufradsatz kaufen und Schwalbe Marathon Winter aufziehen.

https://www.bike-components.de/de/Vortrieb/TC-3-Disc-Center-Lock-29-Laufradsatz-Modell-2014-p38834/

http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-marathon-winter-240-spikes-28-x-1,60-draht-67183

PLUS 2 Bremsscheiben z.B. die RT64 (sehe gerade die günstigere RT54 ist zu deinen Bremsbelägen empfohlen) - habe nur die 180 mm Versionen verlinkt, für hinten ist es wohl eine 160 mm Scheibe bei dir

http://www.bike-discount.de/de/kaufen/sh...CFeHHtAod7BcAag

http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-bremsscheibe-sm-rt54m-180mm-centerlock-40525

Bei Gefahr von Eisglätte, auf diesen Spikelaufradsatz umbauen.

Hallo Ingo,

bemüh doch bitte mal zunächst die Forums/Google-Suche. Das Thema ist doch ein Dauerbrenner.

Kurzfassung von mir: Auf jeden Fall Spikes, die helfen gegen Wegrutschen auf Eis wo man mit unbespikten Reifen ein Wegrutschen kaum vermeiden kann. Welcher Reifen genau, hängt von den zu erwartenden Schneemengen ab. Für Alltagsbetrieb auf größtenteils geräumten Strecken sind der Schwalbe Marathon Winter und der Schwalbe Winter recht gute, im Verhältnis zu anderen Spikereifen auch recht leicht laufende, Kompromissreifen.

Nur mal für den Anfang:

Winterreifen (Ausrüstung Reiserad)
Re: Spikereifen - Fahrgefühl (Ausrüstung Reiserad)
Vergleich Marathon Winter - Marathon Plus (Ausrüstung Reiserad)
SPIKE-Reifen (Ausrüstung Reiserad)
Re: Der Winter naht (Winterreifen für Pendler?) (Dies & Das)
Winterreifen: Schmal oder breit? (Dies & Das)
Hilfe zu Winterreifen (Dies & Das)
Haltbarkeit Spikes (Ausrüstung Reiserad)
Winterreifenverschleiß? Eis wieder weg (Dies & Das)
Reifengröße Spikes Reifen (Ausrüstung Reiserad)
Donnerwetter: Schwalbe Marathon Winter (Dies & Das)
Spikebereifung (Dies & Das)
Was rollt leichter: Snow Stud o. Marathon Win. (Dies & Das)

Sorry,
ihr habt Recht, hätte suchen können. hab nicht geglaubt, daß das ein Dauerthema sein könnte. Der kommende ist mein ersten Winter im Forum. Trotzdem danke.
Wenn ein Administrator diesen Thread entfernen kann, dann soll er das bitte tun.
An alle Anderen: BITTE NICHT MEHR ANTWORTEN.
Schöne Woche noch.

Spikes bringen nur was auf Eis und auf festgefahrener Schneedecke. Auf nassem Schnee schaden sie meiner Erfahrung nicht, dort wirken eher die Stollen. Schneefreier und vielleicht trockener Untergrund ist ungünstig, dort ist der Laufwiderstand sehr spürbar. Ich vermute, dass dort die Spikes auch stärker verschleißen, doch habe ich solche Fahrten soweit wie möglich vermieden. Als Konsequenz habe ich meinen Reservehobel mit Spikes versehen. Gefahren wird er nur, wenn draußen wirklich Winter ist. Unsere Winter sind einfach zu unbeständig, um nur ein Fahrzeug für längere Zeit umzurüsten.

Bedenke bei der Wahl der Reifenbreite, dass ein Spikereifen ein sehr ausladendes Profil hat. Ich würde raten, diese eine Nummer kleiner als die Sommerreifen zu wählen.

Beim Mara Winter hält es sich in Grenzen. (zumindest das 35-622 Modell, welches ich fahre, ist kaum breiter/höher als vergleichbare spikelose Reifen)

Selbst der Conti Nordic Spike in 42 mm ist ebenfalls gut verbaubar.
Allerdings ist er real eher um 38 mm angesiedelt.
(Ist meine Winterbereifung fürs Crossrad, nachdem die Mara Winter auf Alltagsrad wanderten.)

Im Schnitt aller Disziplinen (Untergründe) ist der Marathon Winter der Reifen mit dem besseren Grip.
Selbst zu erwartende Vorteile des Nordic Spike im Gelände kann der Conti nicht ausspielen. Die Stollen stehen zu eng, das Profil setzt sich zu.
Auf fest gefahrenen Scheedecken/Eis ist der Conti sogar etwas schlechter.
Dieser Reifen rollt zudem deutlich zäher.

In der Haltbarkeit der Stollen, so liest man (ich kann es noch nicht bestätigen), soll der Conti besser sein. Beim Mara Winter arbeiten sich wohl irgendwann die Stollen durch die Karkasse. Meiner von 2007/2008 zeigt das Phänomen noch nicht. Ich vermute einfach, dass die anderen häufiger mit ihre Spikereifen gefahren sind als ich.
Da der Mara Winter aber einen besseren Grip hat, leichter rollt und günstiger in der Anschaffung ist, ist er von den beiden Reifen mein Favorit.

Die 26/29 Zoll MTB Gemeinde kann sich zusätzlich über richtig breite Spikereifen von Schwalbe freuen, was aber für den TE nicht relevant ist.
Bei ihm habe ich 42-622 mm Reifen ausgemacht mit entsprechenden Schutzblechen.

Ich hoffe diese Lektüre erspart Hansebiker das komplette Durchackern der anderen Themenfäden.

Ich hatte ds Problem von Spike indizierten Platten beim Mara Winter schon. Bis jetzt hab ich jedes mal von Schwalbe nen neuen Mantel bekommen.

Soll nicht vorkommen, tut es aber. Beim conti hatte ich das selbe Problem auch schon.

Gruß
Detlef

Bei mir war das so, dass ich 42er Mara Supreme noch problemlos unter die Schutzbleche bekommen habe. Mit dem 42er Mara Winter war das eine Katastrophe.

Danke Nordisch,
nach 3 Threads zu diesem Thema hab ich aufgehört, das Ganze durchzuackern. Ich hab aber gute und wichtige Infos gefunden und sogar eine PN erhalten. Meine Entscheidung ist zugunsten des Marathon Winter gefallen.
Auf einen schönen Winter mit entsprechenden klimatischen Verhältnissen, sprich: Eis und Schnee, freut sich ein

Hansebiker,

der, wenn es paßt, auch gern mal zu einer ausgedehnten Winterwanderung aufbricht. Wenn einer eine schöne Tour zu Fuß parat hat, die in der Nähe ist. ICH KOMME GERNE MAL MIT.