Könnte mir jemand vertrauenswürdige Bezugsquellen für eine neue Gabel im Netz nennen?

Das zehn Jahre alte Stadtrad meines Sohnes hatte samt ihm eine unliebsame Begegnung mit einem im Weg stehenden Lieferwagen.
Die Gabel hat hervorragend Knautschzonen-Dienste in Verbiegung umgesetzt. Sohnemann, Rahmen, Vorderrad und Lieferwagen haben die Aktion ohne große Blessuren überstanden.
Es ist ein 622 Felgenmaß, ein Zoll Gewinde. Einbauhöhe und Schaftlänge muss ich noch ermitteln.

Die bisher bemühten Händler konnten mir nur verchromte Universal-Reparaturgabeln andienen, wo der halbe Schaft aus Gewinde zum Ablängen besteht...

Dankbar für sachdienliche Hinweise
Gereon

ich biete da gerade eine im marktplatz an.

: job

Du bist absolut sicher, dass Ober- oder Unterrohr vorne in der Nähe des Gabelschafts / Steuerrohrs nicht leicht gestauchst wurden? - Das kann später zum Rahmenbruch führen.

hallo Stephan,

nach der ersten Inspektion konnte ich an dem Stahlramen weder verdächtige Lackveränderungen, noch Verformungen im Bereich des Steuerrohrs entdecken.
Kennst Du eine Methode außer Ultraschall oder Röntgen, die bezahlbar Gewissheit verschafft?

Grüße aus Bonn
gereon

Schau dir den Steuersatz an. Wenn das Rohr gestaucht wurde dann liegen die Schalen nicht mehr sauber an.

der Abstand VR Reifen - Unterrohr ist dann mal zu messen.
Da sieht man meistens deutlich das ein Rahmen einen Abbekommen hat.

Fahren wird das Teil noch,
also neue Gabel rein und mal Probefahren.
Das Fahrgefühl wird Dir schon was sagen.

Gruss

Danke schon mal für die Hinweise.

Der Rahmen hat tatsächlich nichts abbekommen, die Lagerschalen sitzen schön parallel.

Eine Frage an die Lagerspezialisten:
Ich habe jetzt eine passende Gabel gefunden, die allerdings kein Gewinde hat. Die könnte ich jetzt mit einem Ahead-Steuersatz einbauen. Leider passt dann der vorhandene Schaftvorbau nicht mehr und mit Ahead Vorbauten komme ich nicht auf die gewünschte Lenkerhöhe.
Gibts da eine Lösung außer Gewinde schneiden (lassen)??

Grüße Gereon

Schaftverlängerung beim Rahmenbauer.

Warum hast Du Dir keine mit Gewinde gekauft? Du mußt Dir jetzt neue Lager und einen neuen Vorbau besorgen.

Du könntest mit einer Schafterhöhung arbeiten, aber das ist nicht so super. Da mußt Du zu den o.g. Teilen noch eine Schafterhöhung kaufen. Dann wird es nicht nur teurer sondern auch instabiler.

Das ist das, was ich gar nicht machen würde ... Entweder Du mißt den alten Gabelschaft aus und besorgst Dir daraufhin eine entsprechende Gabel mit Gewinde (mein Tipp) oder Du besorgst Dir eine Aheadgabel mit längerem Schaft und die ganzen Zubehörteile.

es gibt doch auch steile Ahead-Vorbauten. Damit bekommt man auch unanständig hohe Lenker hin.

:job

Distanzbuchsen zwischen Steuersatz und Vorbauknochen (unsere anglophilen Büroangestellten nennen das »spacerturm«)? Funktioniert allerdings nur, wenn der Schaft nicht abgesägt wurde. Sollte der Schaft lang genug sein, dann ist diese Lösung steifer als ein Gewindesteuersatz mit Klemmvorbau. eine weitere Lösung ist ein stärker gekröpfter Lenker. Es kommt aber auf die gewünschte Lenkerform an, stark nach oben gekröpfte Rennbügel wird es eher nicht geben.
Gewinde auf den Gabelschaft schneiden ist nur eine Notlösung. Mit einem Schneideisen wird es vermutlich gar nicht funktionieren, weil Du mit Sicherheit Taumelfehler erntest. Schneide mal zur Verdeutlichung ein längeres Außengewinde mit einem Schneideisen auf ein Stück Rundmaterial. Wenn es was werden soll, dann nur schrittweise mit einer Schneidkluppe.

hallo Kai,

die Ahead Gabel hatte ich noch im Fundus. An einer Gewindegabel solls auch nicht scheitern, aber Resteverwertung fördert den Hausfrieden Lager habe ich auch noch.

Um die alte Lenkerhöhe wieder hinzubekommen: 100 mm höher als Lagerabschluss bei 110 mm Ausladung nach vorne.
Dann sind Sattel und Lenker ungefähr gleich hoch.
Im Unterschied zum vorhandenen sind moderne Rahmen für Ahead sind ja vorne oft sehr hochbauend, um keinen Spacer-Turm zu benötigen. Extrem finde ich dies bei City-Damen-Rädern: Lenkerhöhe teilweise 400-500 mm über Sattelhöhe.

Dann gehts also weiter auf Gabelsuche mit 200 mm Gewindeschaft oder mit mind. 300 mm Aheadschaft:
Bezugsquellen also immer noch erwünscht.

Danke und Grüße Gereon