Moin, mein "Reiserad" ist ein Dahon Jack .....http://www.fahrrad.de/fahrraeder/faltraeder-klappraeder/faltrad-dahon-jack-51cm-rahmenhoehe/1543.html habe es gegen mein geliebtes Bernds getauscht wg. der leider für meinen Geschmack zu kleinen Reifen (20") für Wald und Flur.

Nun eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Rad aber... es ist mir zu "langsam". Habe deshalb schon das vordere Kettenblatt tauschen lassen - habe nun auch mehr -Meter pro-
Kurbelumdrehung aber so 100 % bin ich immer noch nicht zufrieden. Könnte man die hinteren Kettenblätter auch noch tauschen bzw.gibt es verschiedene Größen davon ?

LG Susi

auf der von Dir verlinkten Seite* gibts leider keine Angabe zu den verbauten Teilen.
Was ist denn hinten für ein Ritzel drauf?
Kleiner als 11 Zähne gibts meines Wissens nicht. Da ist es dann auch aus Verschleißgründen besser, wenn man vorn ein größeres KB montiert.

job

*findsch ganz schön teuer.

original ist ein 38er kettenblatt montiert, hinten eine siebenerkassette von 11-30 zähne.

38er? was zum henker soll man damit machen? schnell fahren ganz sicher nicht.

ich wär für eine zwei- oder dreifachkurbel, ich bin mit der dreifachen am dahon matrix ganz zufrieden (größtes kettenblatt dank überbreiter reifen 44zähnig).

kleiner gibts schon... direkt von Shimano für die kleinen Laufräder, die Gruppe heist Capreo

ist dann ein 9er Ritzel, was das dann an Verschleiß bringt, wer weiss es schon...

ich würde einfach ein dickeres Kettenblatt montieren... viel größer

Das erfordert dann aber auch eine spezielle Nabe?

Die einfachste Lösung wäre wohl, wenn man den Kettenschutzring durch ein 44er Kettenblatt ersetzt und einen Umwerfer dranbaut, wenn dafür ein Gegenhalter vorhanden ist. (Innen werden wohl größere Blätter nicht passen??)

Oder ein neues HR mit 8g-Nabenschaltung. dann würde das 38er KB wieder passen.

job

Hallo, so habe eben nachgeschaut: hinten ist es ein: Shimano MF-TZ07.
Also wie schon geschrieben vorne ist schon das "größmögliche" Kettenblatt verbaut aber ich habe immer noch das Gefühl ....nicht schnell genug fahren zu können. Hoffe ihr versteht was ich meine ?

LG Susi

Ps. Die Sonne scheint.....

wieviel zähne hat denn des jetzt verbaute Kettenblatt?
Und warum soll denn kein Größeres möglich sein?



Das ist angeblich ein Schraubkranz. 14 Zähne als kleinstes Ritzel. Da würde ich mir auch zu langsam vorkommen.


job

Und warum soll denn kein Größeres möglich sein?

Ähm das hat mir der Fahrradhändler gesagt - ich nehme an wg. "Bauartgröße" ?? Anderes Wort fällt mir nicht ein - sorry.


Da würde ich mir auch zu langsam vorkommen.
Ah endlich versteht mich jemand.....

Doch noch Hoffnung habende Susi

und wie groß ist das jetzt verbaute Kettenblatt? Könntest du ein Bild der Kurbel in der Draufsicht einstellen?

danke

job

So eben noch schnell Bilder gemacht:
http://rapidshare.de/files/47839739/IMAG0126.jpg.html
http://rapidshare.de/files/47839831/IMAG0127.jpg.html
http://rapidshare.de/files/47839832/IMAG0128.jpg.html
http://rapidshare.de/files/47839833/IMAG0129.jpg.html

Hoffe es klappt .....

Susi

So neuer Versuch:

http://img218.imageshack.us/gal.php?g=imag0126.jpg

....

3. Versuch.





Grüße von Susi

Hallo Susi, na endlich. Was täten wir ohne den Hundsfisch. Aber unsere Zähnezählfähigkeiten (Wort mit drei ä ! ) werden da auf eine harte, quasi esoterische Probe gestellt....

Danke Heinzelmännchen

LG Susi

hm, ein 14er ritzel als kleinstes?

da würd ich zum 48er kettenblatt greifen, die kombination lief bei meinem alten giant-mtb ganz prima bis die kettenblätter die biege machten.

hast du mal drüber nachgedacht, ein zweites kettenblatt, umwerfer und schalthebel zu installieren?

Könnte Kette ölen helfen (alter Trick der australischen Ureinwohner)?

Sigi

ich vermute ja, das ein größeres KB auf der mittleren Position tatsächlich nicht geht, weil es mit der Kettenstrebe kollidiert.
Ich würde daher hinten eine normale Kasettennabe einbauen und vorn ein zweites Kettenblatt an Stelle des Schutzringes montieren. Wenn der Rahmen jetzt noch Anschläge für einen Umwerfer hat, könnte man so einfach und preiswert eine 2x8 Kettenschaltung realisieren. Das Schaltwerk hinten sollte dafür in jedem Fall geeignet sein.

job

hab mir gerade das Bild bei Dahon angesehen. Da ist ein Anschlag für einen Top-Pull-Umwerfer vorhanden.
Auch auf dem Oberrohr sind die entsprechenden Führungen angeschweisst.

job

Moin, erstmal danke für eure Tipps. Ich muss jetzt aber leider nochmal nachfragen da ich es nicht so genau verstanden habe.... vorne würde ein 2.tes Kettenblatt gehen ? Könnte man hinten die 3 Kettenblätter ( heissen doch so oder ? ) gegen größere austauschen ?
Irgendwie hab ich es noch nicht kapiert sorry .

LG Susi


Ps. Der Tipp mit dem "Ölen" ist nicht schlecht - welches Leichtlauföl empfiehlst du denn so ????

Nach dem was ich so gesehen habe, sollte es problemlos möglich sein, statt der Kettenblattschutzscheibe eine zweites, größeres Kettenblatt zu montieren. Die Kurbel hat eine Standard 4-pkt-Aufnahme für aktuell übliche Kettenblätter. Dieses sollte passen.
Dann müsste am HR nichts geändert werden. Abhängig vom Durchmesser des Sattelrohres benötigst Du dann noch einen passenden Umwerfer und einen linken Schalthebel. Ich würde mal 50-60€ Materialkosten dafür ansetzen.

Ob das 48er Kettenblatt allerdings an der rechten Kettenstrebe vorbeipasst, müsste wohl ausprobiert werden.

job

Ok Job dann werde ich mal den Händler meines Vertrauens aufsuchen.....
Danke und einen schönen Tag noch

Susi