Halli hallo wertes Radforum

Ich überlege ob ich mir Felgen von Mavic kaufen sollte

genau Bezeichnung ist: Mavic CXP 22

Nun wollte ich fragen, ob jemand Erfahrung mit der Felge gemacht hat bzw. ob die auch was taugen!?

Viele Grüße
Torben

Hallo Torben
Ich habe so eine Felge mit 32 Speichen ca. 15000 Kilometer an meinem Rennrad als Vorderrad gefahren. Normal 3fach gekreuzt mit einer Campa Chorusnabe. Kann nichts Nachteiliges sagen. War ja aber auch nicht gerade eine starke Belastung, die ich ihr zugemutet habe. Das Rad ist immer noch fahrbereit.

Einfach geöst, schwer, günstig. Hat als Verschleißindikator eine Rille in der Bremsflanke (mögen einige nicht). Wenn Du nicht auf der Jagd nach jedem Gramm bist und keine großen Lasten transportierst, durchaus nicht verkehrt. Ist an sehr vielen Rennrädern als solide Erstausstattung dran, wenn an der Stelle nicht viel Geld zur Verfügung steht.
In der Klasse gibts aber noch einige andere Felgen, die in Leistung und Preis recht ähnlich sind. Vielleicht gibt Dir ja jemand noch Empfehlungen?

Ich hab die ungeöste. Problemlos seit 3 Jahren.

Hi Thorben,
vielleicht hast Du ja Interesse an einem Laufradsatz CXP 33 silber auf Ultegra-Naben 32L / 9fach mit DT-Speichen
(Laufleistung um 600 km)...? Würde ich für 100 Euro zuzüglich Versand abgeben.
Der Laufradsatz ist von Komponentix eingespeicht worden und ist in einem neuwertigen Zustand.

L.G.
Andreas

Hallo zusammen

An Andreas:
Ich bau mir grad ein Singlespeed zusammen und da passt Dein Laufradsatz leider nicht!
Dennoch super Angebot von Dir! Danke

An alle anderen:
Vielen Dank für die Beratung!!! Ihr habt mir sehr geholfen!

Euch allen wünsch ich ein schönes Wochenende und allzeit gute Fahrt

Viele Grüße
Torben

Wisst ihr, obs grosse Unterschiede bezüglich der Steifigkeit und Haltbarkeit zwischen CXP33 und 22 gibt? Die Masse sind ja recht ähnlich... Machen die andere Legierung und die Stossverschweissung bei der CXP33 viel aus?

Viele Grüsse

Martin

Die Geometrie macht viel aus. Schau dir mal die Profile an:
http://www.mavic.de/road/products/cxp-33.M134B.2.aspx
http://www.mavic.de/road/products/cxp-22.995216.2.aspx

Die CXP33 hat ein hohes Profil und ist auf Gewicht und steifigkeit optimiert. Dazu ist sie noch doppelt geöst. Dadurch (Ösen und Steifigkeit) kann man wesentlich höhere Speichenspannungen im Laufrad haben. Wenn man die Felge richtig aufbaut, hat man ein viel steiferes Rad, das soweit ich weiß auch in Tandems eingesetzt wird.

Die CXP22 ist auf die Kosten optimiert - ist also so steif, wie sie für nen normalen Fahrer sein muss, einösig und möglichst einfach gefertigt. Dadurch wiegt sie bei weniger Steifigkeit fast 10% mehr als die CXP33. Niedrigprofilige Felgen werden in Rennradzeitschriften oft als für leichte Fahrer "komfortabler" als die ganz steifen Räder bezeichnet. Ob man das merkt?

Über die Haltbarkeit von Maxtal und dem normalen Kram kann ich leider keine Aussage machen, das ?edle? Maxtal ist mir noch nicht unter die Bremsklötze gekommen

Die CXP 33 hat eine dünnere Flanke, was sie eher zum Aufgeben bewegen kann und das macht sie plötzlich. D.H. sie wölbt sich beim Versagen nicht einfach nach außen sondern die Flanke platzt fast über den gesamten Umfang ab.

Aber das sollte dich ja nicht stören, falls du mit starrem Gang fährst.

Hmmm, darüber hab ich noch garnicht nachgedacht. Du hast Recht, im Versagensfall dürfte die CXP22 gutmütig aufbeulen, weil durch den Hohlraum für den gesteckten Felgenstoß innen ein Steg stehenbleibt. Außerdem fühlt sich die Bremsflanke der 22 dicker an - wäre interessant, ob die CXP33 das durch das angeblich verschleißärmere Maxtal wieder wettmacht.

Bilder von aufgeplatzten Felgenflanken hab ich schon gesehen, allerdings war das immer nur über einen Teilbereich. Durch Google finde ich nur Foreneinträge von Dir zu dem Thema. Ist Dir das denn schon passiert? Weißt Du von mehreren Fällen, in denen gefährlich viel Flanke runtergekommen ist?

Ich fahre mit 120Kg 25mm breite Reifen mit 8bar auf einer CXP30. Die ist reichlich abgebremst, die Bremsflanken drückten sich schon vor 1000 Km beim Aufpumpen spürbar nach außen. Ein Radhändler (fährt die selbst) meinte dazu: Ne Zeit lang kannste die noch fahren. Recht hatte er; und die neuen Felgen hol ich Montag von der Post ab Wenn man also ein wenig ein Auge darauf hat, dürfte man dem Flankenplatzen entgehen.
Wenn die Felge nicht mehr in Betrieb ist, säge ich sie auf und mach Fotos davon, dann können wir die Flanken mal begutachten

Ich habe mal gesehen, wie sich jemand nach Flankenbruch auf die Straße packt. Sah richtig böse aus, das Vorderrad hat sofort blockiert, weil es den Schlauch auf etwa einer Viertelumdrehung rausgedrückt hat. Was es für eine Felgenbauart war, habe ich nicht mitbekommen. Der Fahrer war jedenfalls ein Fall für dringliche medizinische Versorgung (die auch erfolgte, weil es zufälligerweise vor einem Krankenhaus passiert ist).

Falk, SchwLabt

Hallo

Ich hatte vorhin einen Beitrag zur CXP 33 eingestellt. Wohin der der verschwunden?

Grüße
Nordisch