Hallo liebe Leute,

ich habe mir für das Trekking Rad einen neuen Sattel zugelegt, weil ich mir an dem Original Hercules Sattel, den Hintern regelrecht aufgerieben hatte, so dass ich mir das Sitzfleisch unterwegs, im Ausland vom Arzt behandeln lassen mußte.

Dieser neue Sattel, ein italienischer Trans Am Sattel Selle Italia SLR XP ist so hart, das man glaubt, auf einem Brett zu sitzen, wo die Ecken abgerundet sind.

Jetzt meine Frage:
Welche Kleidung (Hose bzw. Hosen) zieht man an?
Ich benutze die Tchibo Radhosen, wo auch ein Schaumgummipolster drin ist.

Gibt es da spezielle Super gepolsterte Radhosen, einschl. gepolsterte Unterhose, oder was wäre die optimalste Variante?

Was muss ich weiterhin machen, damit ich bei einer 1000 Km Tour Freude am Fahren habe und keinen Sattelfrust und Schmerzen?

Optimal wäre doch schon genug (und selbst das wird es wohl kaum geben...)...

Sorry, das juckte zu sehr.

Hm, also ich habe auch einen ziemlich harten Sattel und fahre mit normalen Radhosen (enganliegende Trägerhosen) mit Sitzpolster, ohne noch eine gepolsterte Unterhose drunter und habe keine Probleme. Habe eher Probleme mit zuviel Polsterung, weiche Sättel gibt es bei mir nicht mehr.
Bist Du mit dem Sattel schon mal länger gefahren? Letztendlich hilft nicht viel mehr als testen, denn, blöder Spruch aber wahr, jeder Hintern ist anders.

Ich bin erst glücklich geworden nach Umstieg auf einen Ledersattel.
Die ersten km war er natürlich auch alles andere als bequem, aber wundgefahren hab ich mich nie und ich fahre grundsätzlich ohne gepolsterte Radhose, weil ich die Pampers nich mag.

Du weißt, dass man gepolsterte Radhosen immer ohne normale Unterhose trägt?

Hi,

Ich kann Dir aus jahrzehntelanger eigner Erfahrung wärmstens empfehlen: Kaufe Dir einen Brooks Ledersattel. Für Trekking und Reisen: das Model Brooks Flyer (http://i20.ebayimg.com/04/i/000/e8/83/2a0b_2.JPG), gibt es auch in braun. Dann fährst Du mit ganz normalen Hosen ohne Polster etc – und Du wirst vergessen, dass Du überhaupt einen Hintern hast...

Max

"und Du wirst vergessen, dass Du überhaupt einen Hintern hast..."

Völlig richtig, wo Brooks, da kein Hintern-Problem.

Karl

Ist so allgemeingehalten falsch. Der einzige Sattel, mit dem ich Probleme hatte, war ein Brooks. Ist schon ziemlich lange her, dennoch seitdem nehme ich keine Brooks mehr und habe noch nie Probleme gehabt.
Die Beziehung Sattel-Hintern ist zu speziell für pauschale Aussagen

Na ja, wie oben bereits erwähnt: Jeder Hintern ist anders. Ich kenne mindestens einen, der mit nem Brooks nicht glücklich wurde. Mich.

Dann wären wir schon zwei

So kam ich mal kostengünstig zu einem meiner geliebten Brooks.
Wo Verlierer sind, gibt es auch Gewinner!

Drei.
Andreas

Hier! Ich auch!
Florian

Also meine Frage war eher dahingehend welche Polsterung man trägt, (welche Radhose) und was man sonst noch machen kann...

Das Polster sollte an der richtigen Stelle sitzen, das tut es bei billigen Modellen oft nicht. Und ansonsten: Schneller treten - das beseitigt viele, wenn nicht die meisten Sitzprobleme.
Gruß Florian

Na, da bin ich aber dabei. Den neuesten Conquest, den ich von ebay auf Vorrat habe, hat noch 0 km. Ich freu mich schon auf das Einreiten. Meine ersten beiden sind Spitze.

Gruß Ludwig

Billiger als die meisten Radhosen, breit genug, kein Sofa, haltbar: das hier.
War nicht, was du hören willst, ist aber zielführend.
Andreas

Ja, Sättel probieren wäre das nächste...
Aber wie gesagt, vielleicht gibt es gute Radhosen?

Dieser Selle Italia SLR XP Trans Am Sattel war lt. Werbung des Händlers zweimal Testsieger bei Fahrradzeitschriften. Also muss doch etwas dran sein was passt?

Sollte er ausgerechnet mir nicht passen?

O. K., ich muss mal eine längere Tour machen...

vielleicht gibst du deinem körper etwas zeit sich an das neue sitzgerät zu gewöhnen. auch die hier beworbenen brooks sind hart wie holz, ich fahre trotzdem den conquest und den swift beschwerdefrei und polsterlos. ich fahre normalerweise in trekkinghosen (vaude, haglöfs und north face) oder segelhosen (vaude).

wirklich hart war ein kurz getesteter carbonsattel ohne polsterung. der war auf strecken bis 30km ok aber drüber hinaus abartig. wenn ich dann noch an das kopfsteinpflaster denke - das ist genau so als ob dir jemand mehrmals pr sekunde mt einem granitfelsen aufs steißbein haut.

Abhärten.
Die Härte ist das einzige, gegen das man sich abhärten kann.
An einen Sattel, der Nerven oder Gefäße abklemmt, kann man sich nicht gewöhnen, eben sowenig an einen, der reibt. Die weichen Sättel reiben.
Will man viel fahren, landet man fast immer bei eher schmalen harten Sätteln.
Ledersättel wie Brooks haben den Vorteil, daß sie sich langfristig der Anatomie des Radlers etwas anpassen. dadurch wird die Fläche, die die Last trägt unter den Sitzbeinknochen etwas größer, der Druck also etwas geringer. Das nützt nur leider überhaupt nichts, wenn der Sattel ansonsten nicht passt. ich habe keinen Brooks gefunden, der mir gut war.
Meiner Meinung nach ist ein Punkt sehr wichtig, der oft übersehen wird: Menschen benötigen unterschiedlich breite Sättel. Der Abstand der Sitzbeinknochen, auf denen siztt man letztlich, ist individuell sehr verschieden. Glücklicherweise gibt es Hersteller, die verschiedene Modelle in jeweils unterschiedlichen Breiten anbieten.
Ich bin jetzt mit einem SQ-Lab 611 in der breitesten Version glücklich.
Meine Suche hat ein Ende gefunden.

Rainer

Eben. Daher mein Link, dieser Sattel ist 160 mm breit.
Andreas

Der SLR ist schon ein ziemlich harter Sattel, ich bin mit ihm nicht glücklich geworden. Ich fahre seit seiner Erstproduktion irgendwann Anfang der 90er auf allen meinen Rädern den Ur-Flite, aber wie hier schon oft geschrieben, jeder Hintern ist anders. Ich kann mich an Aktionen erinnern, wo ich einen Rucksack voller Sättel mitgenommen habe und einer Freundin alle 5 km zu Testzwecken einen anderen angeschraubt habe, damit sie endlich den passenden findet.

Ich kenne die Tschibo-Radhose nicht, aber vielleicht solltest du etwas mehr Geld in eine wirklich gute Radhose investieren - der Einfluss der Hose auf den Sitzkomfort wird oft unterschätzt. Meine liebste Hose für Langstrecken ist eine Assos, leider schweineteuer... gute und etwas günstigere Radhosen gibts auch von Löffler, Pearl Izumi, Gore etc. Unter der Radhose nocheinmal eine gepolsterte Rad-Unterhose anzuziehen ist überflüssig, ein (gutes !) Polster muss reichen. Turnhosen, Jeans etc. sind für längere Fahrten vollkommen ungeeignet - die wenigsten Probleme wirst du auf Radreise mit einem für deinen Hintern geeigneten Sattel und zwei gut passenden Trägerradhosen bekommen, die abwechselnd getragen bzw. jeden Abend ausgewaschen werden.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Seh ich auch so.



glaube aber nicht, dass man das unbedingt am Preis festmachen kann. Wo das Polster sitzen muss, ist genau so individuell wie wie der Sattel aussehen muss. Ich hab mich schon an sehr teuren Hosen wundgerieben.
Außerdem muss was oft übersehen wird nicht nur die Sattelbreite, sondern auch die Polsterbreite zum Hintern passen. Wer einen breiten Sattel mit einem schmalen Polster kombiniert, sitzt auf der Naht, statt auf dem Polster.



Ich würds ein bisschen anders formulieren: es ist tatsächlich so, dass Sitzprobleme mit zunehmender Fitness abnehmen. Wer kräftig reintritt, hebt sich durch die Gegenkraft aus dem Sattel und verspürt dadurch nicht mehr so viel Druck.

Martina

Hallo,

ein kurzer Hinweis zu Brooks: Den Conquest gibt es in dieser Form nicht mehr bei Brooks. Nachfolger ist der "Flyer special", der eine flachere und 10mm breitere Sitzfläche als der Conquest hat. Hier z.B. günstig zu erwerben.

Nachtrag: meines Erachtens sind die meisten Sättel für Männerhinterteile viel zu schmal. Dem trägt der Flyer special Rechnung. Für einige männliche Radfahrer wäre ein Damensattel evtl. die Lösung des Problems, da diese breiter sind. Allerdings fallen sie auch kürzer aus, was evtl. zu Problemen an anderen Stellen führen kann. Hier hilft nur ausprobieren.

Hallo stiege,



ich fahre Löffler-Radhosen, nicht zuletzt, weil es die auch in großen Größen gibt.

Sind zwar nicht die billigsten, aber mit deren Polstern komme ich in einem langen Radlerleben nunmehr am besten zurecht.

Andererseits kann mein Mann gar nicht damit ab.

Gruß, Karin

.. dass muss nicht in jedem Fall stimmen. Ich fahre lange Touren mit 100 km Tagesschnitt und trage dabei ganz normale Unterhosen und Hosen (kurz oder lang - je nach Wetter, Baumwolle), auch Jeans und habe absolut keinerlei Sitzfleischprobleme, allerdings auf Brooks Sattel.

Max

Hallo Gerold,

mit Verlaub: das ist Unsinn. Ich fahre sicherlich ca. 95% meiner Radtouren mit ungepolsterten kurzen Sporthosen und habe keine Beschwerden. Sämtliche Verallgemeinerungen dieser Art helfen niemandem der Sitzprobleme hat. Der einzige Ratschlag der wirklich hilft lautet: ausprobieren. Hosen mit und ohne Polster, Damen-, Herrensättel, Leder, Gel, mit der Sattelneigung, -höhe etc. experimentieren.

@t2-max & Mohr : mag sein, dass ihr keine Probleme mit "normalen" Hosen habt (ich hatte sie zu Beginn meiner Radkarriere Mitte der 80er sehr wohl, nach 50 km in Turnhosen waren die Innenseiten meiner Oberschenkel wundgerieben), nur - worin liegt der Vorteil gegenüber Radhosen ?

Eine handelsübliche Turnhose und gar eine Jean ist wohl nach den ersten 300 HM schweissdurchtränkt und wirkt dann bei der Abfahrt als kalter Umschlag. Und am Abend schnell auswaschen in der Hoffnung am nächsten Tag mit trockener Hose weiterfahren zu können ist bei einer Jean auch nur beschänkt möglich. Und sie wird auf der Innenseite ziemlich bald durchgerieben sein.

Manchmal habe ich hier im forum bei den Diskussionen das Gefühl, das einige hier anstreben, ihre Radtouren mit möglichst ungeeignetem Gerät und Ausrüstung zu fahren (MTB auf Asphalt, nur ja keine Klickpedale, Baumwolle statt Funktionsfaser etc.). Soll so ein, mir egal (ich habe meine Ausrüstung für Reisen längst gefunden und optimiert), aber als Tip für Ratsuchende sind solche individuellen Vorlieben meiner Meinung nach nur beschänkt geeignet.

Ich habe bisher (und bin damit im wahrsten Sinne des Wortes gut gefahren) das Rad nicht neu erfunden, sondern benutze einfach das, was Berufenere entwickelt haben - auch Rennfahrer wollen so im Sattel sitzen, dass sie am nächsten Tag keine Beschwerden haben, wollen mit möglichst geringem Energieaufwand das Maximum an Leistung herausholen, wollen sich bei der Abfahrt nicht verkühlen etc. - das unterscheidet sich von meinen Anforderungen an Rad und Ausrüstung auf Reise nicht wesentlich. Würde eine Jean gegenüber einer Radhose auch nur einen geringen Vorteil bringen, wären sicher einige TdF-Fahrer, MTB-WC-Fahrer oder Teilnehmer bei Brevets oder RTFs mit einer solchen unterwegs.

Gute Fahrt wünscht Gerold (der vor oder nach dem Radeln fast ausschließlich Jeans trägt....)

Bei mir hats nur 10 gedauert, insofern gebe ich dir völlig recht.



-Turnhosen hat man vielleicht schon im Schrank, Radhosen muss man erst kaufen
- manche Menschen bekommen von enganliegenden Hosen aus Kunstfaser Hautreizungen
- viele (interessanterweise häufiger Männer als Frauen) fühlen sich in enganliegenden Hosen einfach nicht wohl


Das ist bei mir z.B. nicht so.



Warum? Es gibt nunmal subjektive Vorlieben. Manche Leute fühlen sich mit Klickpedalen unsicher, anderen sind Radlerhosen peinlich. Dürfen die alle keine Radtouren machen? Ich finde es im Gegenteil sehr gut, dass dieses Forum zeigt, was alles möglich ist. Wenn es immer nur eine richtige Lösung gäbe, bräuchten wir keines, dann würde ein Wiki genügen.



Mit einem großen Unterschied: bei Rennfahrern steht das Maximum an Leistung klar im Vordergrund, dafür akzeptieren sie durchaus den einen oder anderen Nachteil, z.B. eine schlechtere Bremswirkung auf Carbonfelgen oder auch mal, bis auf die Haut nass zu werden.
Würde man deine Herangehensweise zum Maßstab machen, dürfte niemand mehr in gedämpften Laufschuhen laufen oder in einer schlichten Badehose schwimmen. Berufenere haben auch dafür längst besseres im Sinne von die Leistung optimierenderes Material entwickelt.

Übrigens sehe *ich* es als Fortschritt an, dass ich inzwischen nicht mehr darauf angewiesen bin, eine Radhose zu tragen, wenn 100 km anstehen.

Martina

Dem kann ich nur zustimmen. Es ist ein allgemeiner Trugschluss, wenn man annimmt, dass weicher Sattel = bequemer Sattel ist. Man drückt mit dem Finger drauf und sagt "Hmm, der ist ja bequem wie ein Sofa."
Wer aber ständig mit der Kniekehle an der Polsterkante seines Sofas reibt, wird sie sich auch wundscheuern. Genau wie bei einem weichen Sattel, vorzuxweise mit Anti-Rutsch-Stickerei.
Ein Fahrradsattel darf ruhig hart sein, er muss halt passen und, das wichtixte, die Oberfläche muss glatt sein, damit man drauf rumrutschen kann.
Wos nicht rutschen kann, reibts.

Wer nicht auf seinem Sattel rutschen kann oder will, der muss eben in der Hose rutschen. Hier sind gute Sitzpolster gefragt. Aber nicht einfach nur welche aus Schaumstoff. Damit wären wir ja wieder beim Sofa. Der Schaumstoff vergrößert die Kontaktfläche, verringert also den Druck auf die Gesäßknochen. Das ist i.O. so. Aber wichtiger ist, dass eine gleitfähige Oberfläche drauf ist. Bewährt haben sich Lederpolster, traditionell aus Rehleder. In letzter Zeit kamen hochwertige Imitate heraus, die auch nach mehereren Waschgängen noch ohne zu fetten funktionieren. Allgemein wird Nalini-Polstern eine hohe Langstreckentauglichkeit bescheinigt. Sicherlich gibt es hier auch verschiedene Ausführungen, aber wenixtens die Pro-Modelle soltlen doch auch für die Langstrecke taugen.

Ob nun Broox oder nicht, das ist nicht so wichtig. Sicherlich passt ein anpassunxfähiger Sattel i.allg. besser, aber das gilt nicht für jeden. Und jedes Modell ist anders. Und auch die Sättel desselben Modells unterscheiden sich. Leder ist halt ein Naturmaterial und die Kuh, auf der es wäxt, weiß ja nicht, dass da mal Sättel draus werden, ansonsten würde sie sicherlich so freundlich sein und sich in ihrem Weide- und Bewegunxverhalten so verhalten, dass nur bestes Sattelleder von gleichbleibend hoher Qualität dabei entsteht.
Und Broox ist nicht der Einzige, der Ledersättel herstellt. Es gibt auch noch Lepper und einige indische Hersteller, es gab mal Idéale und Möve, die mit etwas Glück auch noch neu zu bekommen sind.

@Martina : ich will niemanden missionieren, viele hier im forum haben ihre Erfahrungen gemacht und wenn eine/r kein Problem damit hat, in Jeans mit dem Waffenrad über die Alpen zu fahren, habe ich auch keines. Mir geht es nur darum, Ratsuchenden (und im vorliegenden Thread geht es ja um harten Sattel und um Radhose) meine Erfahrungen mitzuteilen - glaub mir, ich hab im Freundeskreis schon manches Sitzproblem miterlebt. Es gibt auch Leute, die sich einbilden, aus "hygienischen" Gründen unter der Radhose eine normale Unterhose anziehen zu müssen - über Sitz- bzw. Aufreibprobleme dürfen die sich nicht wundern.

Auch wenn ich eine Tour nicht sportlich, sondern gemütlich angehe, spricht nichts dagegen, mein Ziel mit möglichst geringem Kraftaufwand zu erreichen - gutes Material, gute Sitzposition - dadurch gute Kraftübertragung - helfen dann auch schon mal bei den letzten Tageskilometern (egal ob die jetzt nach 50 oder 250 km zu absolvieren sind).

Und warum sollten Radhosen bei Radfahrern peinlich sein ? Zumindest hier in Wien werden sie (wahrscheinlich ohne Einsatz) zumindest von den Damen auch im Büro oder beim Bummeln getragen...

Und ich bin etwas verwundert, dass du beim Bergauffahren nicht schwitzt - ich muss auch im Winter bei Minusgraden nach längeren Auffahrten das Unterleibchen wechseln - weil nass - und natürlich saugt sich auch der Stoff der Hose voll, im Sommer trocknet etwas der Fahrtwind bzw. die warme Luft - großer Vorteil jedenfalls für Funktionsfasern, die Haut bleibt weitgehend trocken und die Erkältungsgefahr wird minimiert.

@bonanza : die Radhosen mit Ledereinsatz (hatte ich auch mal, gab ja früher nichts anderes) sind meiner Meinung nach zu Recht ausgestorben, die Erfindung der synthetischen Sitzpolster zähle ich zu den großen Meilensteinen in der Entwicklung, ähnlich wie Bremsschalthebel, Schreibenbremsen oder Federgabeln...

Gruß Gerold

... der Verdacht könnte allerdings aufkommen. Vielleicht solltest du zwischen denen unterscheiden die viel fahren und mit ihrer Ausrüstung gute Erfahrung gemacht haben. Darunter gibt es auch welche die in Jeans oder kurzen Sporthosen beschwerdefrei Pässe hochfahren und Tagestouren > 200km absolvieren. Die bedürfen deiner Beratung nicht. Und es gibt jene, die aus unterschiedlichsten Gründen Beschwerden haben und hier Rat suchen. Da kann man allenfalls schreiben, dass bei einem selber bestimmte Kleidungsstücke, Sattel etc. gut funktionieren. Aber man sollte nicht den Fehler machen anzunehmen, dass die eigene Auswahl auch andere Menschen glücklich macht.

Da gehört z.B. mein Mann dazu, er verträgt Funktionsfaser auf der Haut halt nicht so gut. Aufscheuern tut er sich höchstens an letzterer.

Ich habe es jahrelang auch gemacht und bin gut damit klargekommen. Für Leute, die sich an der Polsternaht wundscheuern empfehle *ich* sogar explizit es mal mit Unterhose zu probieren, mir hat das geholfen.




Mir sind sie ja nicht peinlich, aber wie gesagt, es gibt offensichtlich auch empfindlichere Menschen als mich.
Mir wäre z.B. ein Tattoo peinlich, andere finden Birkenstock-Sandalen peinlich, wieder andere Anzug und Krawatte. Ich kann niemanden dazu zwingen, sich in welchen Klamotten auch immer wohlzufühlen.



Ich schwitze außer bei großer Schwüle zumindest nicht so stark, dass ich Hosen durchfeuchte. Ist halt bei mir so, das ist weder ein Verdienst noch ein Vergehen.

Martina

Ich habe ja geschrieben, dass ICH damit gute Erfahrungen gemacht habe - bitte mein erstes Posting lesen.
Und es ist ja nicht nur meine Auswahl - ich behaupte mal so vor mich hin (kann dafür aber nur meine Beaobachtungen auf 20000km Radstrecke pro Jahr anbieten) das die Mehrheit der Reiseradler nicht in Jeans unterwegs ist.

Am einfachsten wird es sein, der Thread-Ersteller fährt auf seinem SLR-Sattel 100 km in guter Radhose und die gleiche Distanz in der Jean und berichtet dann.

So - jetzt ziehe ich aber meine Radhose an und gehe fahren...

Gruß Gerold

Hallo Stiege2003,

nachdem schon viele etwas zu dem Thema gesagt haben, hier noch mein Senf:
Problematisch finde ich Hosen, bei denen im Schritt sich mehrere Stofflagen treffen. Es gibt auch Hosen, wo an dieser Stelle überhaupt keine Naht ist.
Früher hatte ich mal einen Sattel, der Tat zu Beginn der Saison ziemlich weh, nach vielen KM war er aber der Beste wo gibt. Lange hatte ich keinen Nachfolger gefunden, jetzt hab ich aber einen mit nem Schlitz in der Mitte, der meiner Anatomie sehr entgegenkommt. Hier funktionieren allerdings die gepolsterten Hosen nicht, die gerade links und rechts vom Gemächt eine Polsterung haben, sozusagen kontraproduktiv. Hier bewährt sich seit kurzem eine eher schlichte Polsterung, ohne viel Rillen und Gesteptem. Wie schon erkannt - jeder Hintern ist anders
Überhaupt finde ich es allerdings momentan recht schwierig, gute Radfahrkleidung zu bekommen. In einem Fachgeschäft sagte man mir kürzlich, dass Kleidung bei denen nicht mehr verkauft wird, das machen nur noch Kaufhäuser und große Sportläden. Was es dort gibt, entspricht aber auch nicht immer meinem Geschmack. Entweder zu bunt mit Schrift und putzigen Symbolen oder zu dunkel (dass die Sonne brennt, kann man im Sommer bei schwarzer Kleidung dann wörtlich nehmen) oder es gibt ein zu kleines Angebot. Letztens war ich bei Globetrotter und wurde eher in der Trecking- als der Fahrradabteilung fündig.

Gruß

Frank

Naja, deinen Sattel würde ich mir höchstens auf den Renner klemmen. Bei einer entspannten Sitzposition hätte ich einen anderen genommen.
Polsterung, ja nun. Da gibts durchaus unterschiede. Decathlon geht bei mir gar nicht, Gore ist halbwegs ok, Diadora auch und Gonso gewinnt die Wertung. Du kannst es noch mit einer Sitzcreme versuchen, Sixtus z.B. hat da was im Portfolio.

Sattelfragen sind Glaubensfragen. Jeder glaubt, den richtigen Sattel zu haben. Ich fahre auf dem Trekkingrad seit Jahren mit Brooks und bin rundum zufrieden. Aber deshalb kann ich niemanden Brooks empfehlen, weil jedes Hinterteil anders ist. Es ist nur möglich, eine persönliche Erfahrung mit einem Sattel zu schildern, mehr nicht.

Nö, das sehe ich nicht so. Zumindest weniger als etwa Campa/Shimano etc. Sattelfragen sind Erfahrungsfragen, könnte man etwas krumm formulieren. Man kann doch auch Empfehlungen aussprechen, wenn einem ein Sattel sehr gut gefällt. Und sollte eine große Anzahl an Empfehlungen für Brooks hier stehen, dann besteht ja durchaus die Chance, dass das auch was für den Ratsuchenden ist. Wichtig ist halt nur, dass jeder im Hinterkopf hat, dass was dem einen passt, dem anderen eben nicht passen muss.

Naja, dann kommt hier die Gegenmeinung: Nie wieder unbequeme und unpraktische Ledersitze, die nichtmal Regen verkraften. Mein Hintern fühlt sich auf besserem, dass allerdings deutlich preisgünstiger ist, wesentlich wohler.
Das Ganze ist so ähnlich wie Unterwäsche. Natürlich sind Unterhosen im Slipform und ohne Eingriff in Größe 5 das einzig Wahre - aber nur bei mir. Millionen werden das anders sehen, mich aber nicht überzeugen können.

Bei 'Brooks' vermute ich allerdings einfach eine geschickte Marketingabteilung. Die Dinger sind nicht besser oder schlechter als andere (und, siehe oben, überhaupt nicht mein Fall).

Falk, SchwLAbt

Hallo Frank,
das würde mich interessieren, ich hab nämlich auch so einen "Sattel mit Schlitz". Obwohl er sehr weich ist und schon fast "klebt" bin ich bisher sehr zufrieden damit (allerdings auch erst 700 km).
Was für eine Hose trägst du auf längeren Strecken?

Also zu dem Jeans-Thema nochmal, ich sehe das Problem eher beim Verschleiß. Alle meine Jeans haben im Schritt Abnutzungen oder sogar Löcher, weil sie reiben.

Viele Grüße
Julian

jeans haben bei mir nur auf weichen, strukturierten sätteln heftigen verschleiß gehabt. blank poliertes kernleder ist stoffschonend.

Hallo Slowbeat,
Da hast du recht, es liegt wohl daran, dass ich eben einen weichen Sattel hab... man kann nie alles haben

Gruß Julian

Erst mal vielen Dank für Eure Meinungen und Infos!

Ich habe mich zwischenzeitlich noch anderwo informiert und bin auf Empfehlung zu dieser Zusammenstellung gekommen:

1.) Sattel: Trans Am Sattel Selle Italia SLR XP

2.) Radhose: Sugoi RS Short 2008 Formula FX
Diese Radhose hat einen wirksamen Kunststoff Einsatz (Formular FX)

3.) Gesäß Creme " Sixtus " bei größeren Touren verwenden, alternativ: Baby Puder für Leute, die kein Sixtus vertragen oder zu schmierig ist.

4.) Haare in dem problematischen Bereich entfernen.

Ist das akzeptiert?

...Hallo

wenn ich mir vorstelle, dass ich das alles machen müsste, um mein herrliches Fahrradhobby genießen zu können, dann würde ich es sofort an den Nagel hängen...

Gruß von Ledersattelmax ohne Polster, ohne Creme, ohne Puder, und mit unrasiertem Hintern...

Hallo,

Was heißt das? Sagt das nicht so ähnlich jeder Hersteller zu seiner Pempas?
Das gibt es auch merere Crems(Melkfett, Vaseline usw.), die je nach vorliebe Verwendung finden, oder auch nicht. Ich schmier mich nur eine wen ich schon ne wunde Stelle habe, die ist dann aber nicht von radfahren, sonder vom laufen.
DAs kähme mir garnicht in den Sinn. Wie willst Du denn die Haare weg machen? Rasieren, Wachs oder Creme fallen mir ad ein. Was machst Du wenn sie wieder sprießen und noch ganz kurz sind? Das ist nämlich ganz ekelig.


Gruß
Thomas,
dem man mal im Krankenhaus den Allerwertesten rasiert hat.

O wei, das *kann* alles noch viel schlimmer machen, erstens weil alle Haarentfernungsmethoden die Haut reizen, zweitens weil wie mein Vorschreiber schon anschaulich beschrieben hat das Nachwachsen eine ganz kritische Phase ist.

Martina, auch mit Krankenhauserfahrung....

Hallo Julian,
keine Lederhose
Im Ernst, drunter eine gepolsterte Radhose (manchmal weiß ich nicht, ob die Hose, die es im Radladen gibt, für drunter oder als Einziges vorgesehen ist) und drüber hatte ich bisher eine Treckinghose, bei der ich die Hosenbeine bei Kälte dranmachen kann - spart eine lange Hose.

Gruß, Frank

Das kannst nur Du entscheiden, einfach testen.

3) und 4) habe ich noch nie gemacht, habe ich noch nie gebraucht.

Wobei da pauschal nicht "gut" oder "schlecht" gesagt werden kann. Es gibt viele gut verarbeitete, haltbare Sättel - ob du dich darauf wohlfühlen wirst, kannst du erst nach dem "probieren" entscheiden. Und dabei ist es am besten, einfach mal den Radhändler deines Vertrauens vor Ort aufzusuchen.

Welcher dann am besten geeignet ist, hängt aber auch vom Einsatzbereich und der Sitzposition ab.
ICH habe z.B. mit dem Flite am Rennrad nur beste Erfahrungen gemacht - auch auf langen Strecken - auf dem Reiserad würde ich damit keine 50km fahren wollen. Sitzposition und Geschwindigkeit, will sagen "Beineinsatz" sind auf beiden Rädern eben unterschiedlich. Insofern sind z.B. Tests in Mountain Bike-Zeitschriften für die Sattelwahl für Trekkingräder u.U. nur begrenzt aussagekräftig...

Das mit dem probieren gilt übrigens auch für die Hosen.

[

Hallo Stiege

Soweit ich mich erinnere habe ich dir in einem anderen Thread mal mein guten Erfahrungen zu diesem Sattel geschrieben. Das tut mir jetzt aber leid, dass er dir so bretthart erscheint.
Ich fahre diesen fuer mich sehr bequemen Sattel selber mit einer Sugoi Radhose (Evolution Short), von besonders dicken Polstern halte ich nicht viel, sind die doch nach einiger Gebrauchsdauer sowieso bald weitgehend geplaettet.
Sitzcremen oder Rasuren habe ich noch nie ausprobiert, koennte aber wohl was bringen.
Ansonsten fuehrt wohl kein Weg daran vorbei sich an den Sattel zu gewoehnen (bzw. sich Abzuhaerten ) soll er nicht gegen ein passenderes Modell (sofern existent) gewechselt werden.

Gruss
Manuel

doch. Gerade die ist - meiner Erfahrung nach - gar nicht so schlecht geeignet, solange es nicht von oben kübelt
Dann aber auch auf einem Ledersattel...
LG nat

Ich würde auch davon abraten, die Haare vollständig zu entfernen (rasieren, epilieren, o.ä.). Allerdings habe ich sehr gute Erfahrungen damit gemacht, die Haare an scheuerintensiven Stellen, z.B. den Oberschenkelinnenseiten, mit einer einfachen Schere zu kürzen. Dadurch vermeidet man die Probleme beim Nachwachsen der Haare, hat aber gleichzeitig wesentlich weniger "Scheuerpulver" zwischen den Hautflächen.

Was im übrigen aber schon ein paar Mal mit "Abhärten" umschrieben wurde, aber so explizit m.E. noch nicht gesagt wurde: wenn man sich an einen harten Sattel gewöhnen kann, dann kann er durchaus sehr komfortabel sein. Er wird zwar nicht weicher, aber die Sitzknochen in dem Bereich unempfindlicher für Druck. Und dann kann ein harter Sattel seine anderen Vorteile, wie z.B. kaum Reibung, geringes Gewicht, ausspielen.

Der eine Testsieg des Selle Italia war übrigens erst letztens in der Roadbike. Es ist halt doch mehr ein Rennrad-Sattel als ein Reiseradsattel. Dort wurde auch erklärt, dass es unterschiedliche Sitztypen gibt, nämlich diejenigen, die das Schambein mehr belasten, und diejenigen, die das Sitzbein mehr belasten. Bei den Schambeinbelastern hat er etwas schlechter abgeschnitten.

Was außer ausprobieren noch beim Finden des richtigen Sattels helfen kann: messen, und zwar den Sitzbeinabstand. Diese Methode stellt eine zusätzliche Entscheidungshilfe bei der Sattelfindung dar. Ich habe mir (nach dem gleichen Test in der Road Bike) das Modell Toupet von Specialized gekauft, bei der Breite hatte ich auf die Sitzknochenmessung vertraut und ich muss sagen, ich nach über 1000 km dieses Wochenende auf dem Sattel sehr begeistert davon. War wahrscheinlich aber auch ein bisschen Glück dabei.

Ich habe mir vor ein paar Wochen so eine MTB-Hose von Aldi gekauft, die Außenhose ist o.k., aber die Innenhose und vor allem das Polster sind unbrauchbar. Daraufhin hatte ich mir die Sugoi Evolution Short zur Ansicht kommen lassen, die hat mir sehr gut gefallen, schöner fester Stoff und ein recht dickes Polster, aber genau wegen dem Polster habe ich sie zurück geschickt, ich mag die dünneren Polster lieber. Gerade bei Hosen und Helmen muss man selber anprobieren, bei Hosen sich auch mal kurz auf seinen Sattel setzen und treten, nur so kann man das Polster beurteilen. Auch gut, wenn man mehrere zum Vergleich parallel testen kann, Online-Versand macht’s möglich. Auf die Art habe ich für mich heraus gefunden, dass mir das Löffler- Polster Comfort Elastic zu weich ist und das von Giordana den Druck besser verteilt. mfg

Deswegen fahre ich seit 5 Jahren den Primus Sattel von Lepper und bin damit glücklich.

spuernase alias Manfred

Hallo,

mit dem Allerwertesten ist es wie mit dem Gesicht - alle sind anders und nicht jeder Sattel sitzt. Jeder der Rad fährt kann mit Sicherheit zum Thema Sattel Beiträge liefern - ich auch.

Wenn Du Probleme mit dem Sattel hast, tausch in gegen einen anderen aus. Den guten Fahrradhändler erkennt man daran das er ihn auch nach 14 Tagen Nutzung zurücknimmt. Auf keinen Fall würde ich darauf warten das sich Hintern und Sattel irgendwie "annähern" oder "anpassen". Mit zu kleinen Schuhen gelingt das auch nicht. Die Aussnahme ist hier der Ledersattel.

Ein passender Sattel muss nicht teuer sein. Nachdem mein Billigprodukt leider den Geist aufgegeben hat, habe ich zum Ledersattel gewechselt, weil ich ihn auch optisch sehr ansprechend fand. Allerdings war es ein langer und schmerzhafter Weg bis wir zueinander fanden. Auf keinen Fall vor längeren Touren auf einen Leder Sattel umsteigen.

Nachteil:

-lange Einfahrzeit (ca. 700 km)
-pflegebedürftig
-nicht regenfest
-kann abfärben

Vorteil:
-wenn er endlich passt, sitzt er wie eine eingetragene Jeans perfekt

Obwohl ich den Sattel immer abdecke ist er auch schon mehrfach nass geworden. Der nächste wird wg. der Unempfindlichkeit kein Leder Sattel werden.

Gruß

Bernd

Tja, der Indealfall wäre wohl, das man bei einem Händler solange die Sättel probe fährt bis einer passt, so dass man sagt, das isser...

Das wird aber wohl ein Wunschtraum sein und ob dieser Sattel auf der großen Tour dann passt ist fraglich.

Auf kürzeren Strecken war der original Hercules Sattel bequem wie ein Sofa. Daher der Vergleich mit dem Brett mit dem SLR. Auf langen Strecken war der Sofasattel aber dann wieder unbequem weil er reibt, wund reibt.

Ich denke, ich behalte den SLR, es ist ein Glattledersattel, den ich noch ein wenig mit Lederfett geschmeidig machen kann und "einreite".

Da ich mit dem Trekkingrad weniger fahre als mit dem Liegerad, wird es wohl lange dauern, bis er perfekt passt, hoffe ich mal das er irgendwann passt.

Ich denke das die Radhose der Schlüssel dazu ist.
Bei ebay wird diese Hose im Moment angeboten, mit mehreren Bildern, auch von dem Hoseneinsatz, der gut zum Sattel passen soll.
Die Hose wird dort so bezeichnet:
Sugoi RS Short 2008 Formula FX

Hatte zahlreiche Sättel bis max. 100 Euro Kaufpreis ausprobiert und darunter glücklicherweise auch den "VELO V-Cut O-Zone Trekking", den ich sofort kaufte. Der hat eine angenehm breite Form und ist nach peniblem Ausrichten mit der Wasserwaage verblüffend bequem!!!
Je teurer, desto besser müßte ein Sattel sein? Nix da- das Teil kostet unter 20 Euronen!

Viele Grüße

[/zitat]

Ich denke das die Radhose der Schlüssel dazu ist.
[/zitat]

In der "Roadbike" 8/2008, also in der aktuellen Ausgabe, werden Radhosen für Männer und Frauen getestet, insgesamt 24 Stück im Kompfortcheck.

Es gibt ein Klasse bis 70 Euro und eine Klasse darüber. Was ich nicht so gut finde ist, das für Männer fast alles Trägerhosen getestet werden - ich hasse Trägerhosen.

Testsieger bei den Männerhosen bis 70 Euro ist die GORE Contest Bib Tights. Sie kommt vom Compfort aber wohl nicht ganz an die ASSOS T FL.Mille - S5 heran, die 165 Euro kostet.

Testsieger bei den Frauenhosen bis 70 Euro ist die PEARL IZUMI Women Short Attack, diese kommt aber wohl auch nicht ganz an das Top Model ASSOS T FL.13 Lady - S5 heran, die stolze 225 Euro kostet.

Hmm, bei den Hosen scheint sich wohl dann doch der hohe Preis bezahlt zu machen?

Ich benutzte seit Jahren die Radhose von Pearl Izumi, super Passform, super Qualität.
Habe 2 Stück. Die Assos sind sicher gut aber der Preis ist unverschämt.

OLivier

Hallo Stiege2003,

ich hatte auch schon so ziemlich alles an Sätteln durch.

Vom hochwertigen Gelsattel, wo nach 10 min alles Taub war - über Schaumstoff wo ich tagelang alles Taub war (oh mann, waren das schlimme Stunden). Einen brettharten zu schmalen MTB Sattel, der zwr gut war aber zuu hart.

Bin seit gut 3 Jahren nun beim Brooks gelandet. Hatte erst einen gefederten Conquest, leider nach 2000 KM Gestellbruch. Nun habe ich einen Brooks B17 aged und schwebe wie auf Wolke 7.

Denke das es im Reiseradbereich nichts schöneres gibt. Der Brooks B17 aged hat trotz Starrgestell eine super Eigenfederung (viel besser als der gefederte Brooks Conquest). Es ist wirklich sehr angenehm drauf zu sitzen. Auch Stundenlang.

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Als Hose habe ich eine gut 15 Jahre alte Campagonolo Radhose mit Schaumstoffeinsatz. Es gibt nichts besseres. Als Unterhose (Schlüpfer) würde ich zu unbedingt zu einer nahtlosen (zumindest im Damm-Bereich) & atmungsaktiven Unterhose raten.

Habe auch mal gelesen, dass viele unter der Radhose nichts drunter haben, finde das aber ekelig, zumindest wenn die Tour 2-3 Wochen dauert.

Hallo,
ich hab jetzt aus Zeitmangel nicht alle Beiträge gelesen, weiß also nicht, ob ich etwas wiederhole.

1. Ein guter Sattel ist Gold wert. Ich fahre wo immer es geht Brooks-Ledersättel. Bei Gel-Sätteln wird mir alles taub, von Kunstoffsätteln mit Schaumstoff drauf ganz zu schweigen.

2. Bei der Bekleidung, insbesondere bei der Hose, ist jeder Euro, den du sparen willst, an der falschen Stelle gespart. Ich habe schon einige Marken durchprobiert, und bin bei GORE hängengeblieben. Die kosten zwar richtig viel Geld, (dreistellig Eurobeträge sind fast normal) sind aber m. E. jeden Euro davon wert. Und Hände weg von Discounterprodukten. Ja, damit meine ich neben Aldi, Lidl, Penny, ... auch Tchibo.

3. Zwischen das Polster und den Boppes gehört m.E. wenn überhaupt nur Puder oder Creme, aber ganz gewiß keine Unterhose. Bei einer einwöchigen Runde sollten es daher entweder wenigstens 2-3 Hosen sein, oder aber man hat die Möglichkeit zu Waschen.

Auf "Kurzstrecke" mit 3-4 Stunden im Sattel kann es auch einfacheres Material sein, aber auf einer Mehrtagestour, wo ich täglich einige Stunden auf dem Sattel sitze, möchte ich nicht auf GORE oder Brooks verzichten.

Bis dann
Eberhard

Man kann's auch übertreiben. Ich war noch nie mit mehr als einer einzigen Radhose unterwegs, auch nicht bei sehr langen Reisen, und hatte kaum Probleme damit.

Ob einem der Schnitt einer Firma passt, lässt sich leider nicht verallgemeinern. Mir sind die Sachen von Gore grundsätzlich zu kurz. Gonso, Löffler und andere "europäische" Marken passen dagegen besser. Also hilft auch da nur ausprobieren.

Ich hab übrigens ne Sattelsammlung im Keller, die jedem Shop ausreichen würde. Auch die von Brooks sind kein Allheilmittel. Mit relativ harten, dünn gepolsterten Sätteln und halbwegs hochwertigen Radhosen mit anständiger Polsterung sind aber auch 7h Radfahren kein größeres Problem.

@Mäni: mehrere Wochen mit nur einer Radhose kann einfach nicht gesund sein.

job

Hallo, tja der richtige Sattel ist schon ein schwieriges Thema. Ich bin jetzt seit 2 Jahren bei SQ-LAB Modell 612 gelandet. Der passt mir wirklich perfekt (in meiner Breite) und ist nun auf allen Rädern montiert. Zusätzlich kann ich auch nur zu Radhosen (es gibt ja auch die legereren Hosen mit Radinnenhose) raten. Hier finde ich die Modelle von Gore (zwar teuer) richtig passend und funktional (Taschen!) und mit prima Radinnenhose ausgestattet. Damit kann sich "mann" überall sehen lassen und es radelt sich deutlich angenehmer als mit Turn- / Freizeit- /Baumwollhosen.

Seh ich auch so. Die Hose muss zum Hintern und auch zum Sattel passen....



Auch wenn ich jetzt wieder geprügelt werde: ich trage auf Radreisen eine Unterhose und weiß, dass ich beileibe nicht die einzige bin.

Martina

Warum??

Aufgrund dessen wurde ich jedenfalls nie krank. Natürlich wird sie manchmal gewaschen.

Also auf die Anzahl der mitgeführten Radhosen kommt es wohl beim Kompfort eher nicht an, denke ich, eher auf die Hygiene.
Als Ultraleicht Freak, kann ich es mir gewichtig garnicht leisten mit mehreren Radhosen auf Radreisen zu gehen.

Zum Thema Unterhosen unter der Radhose muss ich sagen, dass ich es noch nicht probiert habe ohne Unterhose zu fahren. Kann aber der Schlüssel sein zu reibungsloser Fahrt, wenn die Unterhose einen Gummizug in den Beinen hat.

Ich hatte zeitweise das Gefühl, vor allem auch den Abdruck der Unterhosennaht auf dem Hintern, dass die Unterhose manchmal die Reibungs- und Wundsein Probleme bereitet.

Antwort auf Martina:
"Auch wenn ich jetzt wieder geprügelt werde: ich trage auf Radreisen eine Unterhose und weiß, dass ich beileibe nicht die einzige bin".

Bei Frauen und Männern ist da der Unterschied die Empfindlichkeit der äußeren Geschlechtsteile gegen Erkrankungen . Während bei Männern die Geschlechtsteile in Fragen Empfindlichkeit gegen Pilze und Erkrankungen gering ist, sieht es bei Frauen mit der Scheide anders aus. Frauen holen sich bekanntlich wesentlich schneller einen Scheidenpilz o. ä. als Männer eine vergleichbare Krankheit. Von daher ist den Frauen dringend anzuraten eine Unterhose zu tragen und diese auch täglich zu waschen bzw. zu wechseln.

Hmmm, das reitet mich zu sehr, als dass ich es mit meinem knapp postpubertären Humor so stehen lassen könnte. Also fasse ich das ganze mal aus meiner Sicht zusammen:

5.) Brooks-Sattel mit Baumharz einreiben, und dann ohne Unterhose UND ohne Radhose fahren, damit bei jedem aus dem Sattel gehen die Haare im "problematischen Bereich" entfernt werden.

Ist das akzeptiert?